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| Greg911 | le 09/06/2009 à 18:27 Salut les doudistes,Mon paternel et moi-même sommes actuellement en pleine ablation des ailerons turbo dont sont équipées nos deux 3.2 de 87... Si j'en crois l'article ci-dessous publié sur le site... (clic) ... cela veut aussi dire se débarraser du spoiler avant Hors, je vois beaucoup de vos titines encore équipées...alors spoiler ou pas spoiler |
| pollux | le 09/06/2009 à 18:28 les goûts et les couleurs ... mois c'que j'en dit !!! |
| Greg911 | le 09/06/2009 à 18:29 Dixit polluxles goûts et les couleurs ... mois c'que j'en dit !!! Ca d'accord...mais est-ce que ca a un vrai impact sur la tenue de route?? |
| JPC | le 09/06/2009 à 18:32 Aileron sans spoiler : interditSpoiler sans aileron : peu d'importance |
| pollux | le 09/06/2009 à 18:34 Tout dépend de ce que tu veux faire de ton auto ...Si c'est de la balade dominicale en bon pèpére tranquille, alors ça n'aura aucune incidence. Si tu fais du circuit ou de grosses arsouilles, alors rien que le fait d'avoir enlevé l'aileron va diminuer considérablement la tenue de route à haute vitesse. |
| Greg911 | le 09/06/2009 à 18:37 Dixit polluxTout dépend de ce que tu veux faire de ton auto ... Oulah...moi c'est plutot ballade pépère avec maman à coté et les enfants derrière (bon..des fois j'attaque un peu sur les petites routes, mais ne le répétez surtout pas )D'ailleurs, je vais venir me ballader dans ton coin en juillet...alors, pas de coups de klaxon au parigot si on se croise sur les routes |
| jihef | le 09/06/2009 à 18:44 Dixit JPCAileron sans spoiler : interdit N'IMPORTE QUOI !!! |
| 911ducat | le 09/06/2009 à 18:49 mouaaarrrrrrff.... |
| 911tlu | le 09/06/2009 à 19:37 Je dirais plutot que l' un ne va pas szns l' autre et inversement... |
| Rana1 | le 09/06/2009 à 19:58 Ben sauf a grande vitesse je pense pas que la différence sera flagrante, mais en tout cas je crois qu'on fera plus vite la différence avec spoiler av et pas d'aileron que l'inverse.L'arrière perd l'appui bien plus vite que l'avant |
| Greg911 | le 09/06/2009 à 20:34 Ben, si je me souviens bien de mes (lointains) cours de physique...si non seulement sans aileron, l'auto décroche plus facilement, c'est également le cas si l'appui avant est plus important avec le spoiler non???? (mais bon, j'ai pas eu non plus des super notes en physique... ) |
| Fritchoux | le 10/06/2009 à 12:10 Très bonne question... je me pose la même, car le démontage de l'aileron de ma targa est aussi en cours Mais les avis semblent partagés... Un doudiste aurait-il déjà expérimenté les 2 solutions sur sa grenouille? |
| gege targa | le 10/06/2009 à 12:24 De toutes facons, sur routes ouvertes, ailerons, pas ailerons, spoilers, pas spoilers, je voudrais bien savoir ce que ca change (a part dans la tete du proprio).Ce n'est qu'une question d'esthetique, de gueulle quoi !!! Et la, chacun ses gouts. Sur circuit, peut-etre, et encore. Combient sont capables d'aller a la limite de l'auto avant d'atteindre la leur ???? |
| Ugh-Xav | le 10/06/2009 à 12:27 gege : tous ceux qui se sont pris un mur récemment |
| jihef | le 10/06/2009 à 13:01 Dixit FritchouxTrès bonne question... je me pose la même, car le démontage de l'aileron de ma targa est aussi en cours (clic) Voir le message de flecherouge. Message édité le 10/06/2009 |
| gege targa | le 10/06/2009 à 13:08 Dixit Ughgege : tous ceux qui se sont pris un mur récemment Tiens, a propos de mur, je m'en etais pris un a moto (Il y a tres longtemp) Bin, la moto n'y etait pour rien, c'etait le pilote qui avait merde !! Freins av. John Tickle, jantes Akront ou pas, c'etait bien moi le fautif. |
| FV911 | le 10/06/2009 à 13:41 A le framage sans pain ou sans vin |
| Fritchoux | le 10/06/2009 à 14:41 Merci Jihef, toutes les réponses sont dans cet ancien post! Et je crois que vais démonter aussi le spoiler. Last but not least : ça laisse des traces visibles, genre vilains trous-trous? |
| dollegi | le 10/06/2009 à 14:48 je suis preneur de tout spoiler av en bon état ; message en mp. Merci, ceci n'est pas une conn... |
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