Appel aux doudistes du 69 et du 01 (réglage frein à main)

Desolé de ne pas pouvoir te venir en aide.J'ai egalement un petit soucis à ce niveau là qu'il va falloir que je solutionne sans trop tarder
Encore une operation qui ne doit pas être si compliquée à entreprendre avec un peu de patience,de conseil et surtout dans la plupart des cas,d'un pont pour l'accès à ces organes

tu trouveras ICI un debut de reponse a tes interrogations

Pas de soucis, JP

Pour seth02, il est déjà imprimé et posé à côté de ma caisse mais l'aide de quelqu'un à côté de soi qui l'a fait

j'ai fait ça....dans une autre vie...sur mon coupé.

on peut le faire comme expliqué dans l'article(sans démonté le disque)

mais je préfère la méthode du démontage, comme ça tu vois l'état de tes mâchoires de ton cylindre de roue, et si tout est bon, un p'ti coup de toile émeri sur le tambour+ un nettoyage avec le produit qui va bien.

je pourrais te conseiller, voir t'assister si tu veut.
mais la méca c'est plus de mon age...

c'est très pressé?
tu as des dispo en semaine?
a+
fred

'tain j'avais pas vu mais sur cette article il démonte l'ami brice.
bon alors c'est ça qu'il faut faire

Dixit fildemass sur un autre forumroue retirée, frein desserré, il te faut une bonne lampe électrique et un bon tournevis assez gros.
Sur la face d'appui du disque, entre les goujons, il y a un trou d'accès. Tu tournes le disque pour positionner le trou vers l'ar et avec la lampe tu cherches à le placer juste en face d'une petite molette avec des dents. Cette molette sert d'écrou qui écarte ou resserre les deux machoires. Avec le tournevis tu la fais tourner de quelques dents jusqu'à ce que tu sentes un durcissement et que le disque soit bloqué. A ce moment, tu redesserres de 5 dents. Ainsi tu as réglé le cable du frein à main à une valeur nominale correcte.
En réglant ainsi de chaque coté, le réglage doit être correct mais certains "ignorants" ont tripoté le réglage de la gaine ce qui peut fausser le fonctionnement.
Ce réglage se trouve en sortie de disque de frein, près de l'étrier, et se compose d'un écrou de 17 et son contre écrou. Frein desserré, la gaine métallique doit avoir un jeu longitudinal d'environ 5mm. Si ce n'est le cas, modifier la position des écrous afin de revenir à cette valeur.
La gaine se règle "après" le cable.

Bon courage!

Salut Alex, perso, je ne l'ai jamais fais... Mais ça n'a pas l'air compliqué avec l'article et l'info de FDM via Kermit...
Si tu veux, je peux te donner un coup de main; en plus, avec les conseils de Tatanne (si il peut se liberer) on devrai y arriver...
J'ai un peu de matériel (cric, chandelles...)...
Tu pourrai venir avec ta titinne sur L'Est Lyonnais ?

yeah! et moi j'amene le pack de Biere!

Dixit Puggsyyeah! et moi j'amene le pack de Biere!

ça m'aurai étonné...
N'oublies pas tes copines...

Salut,

Le week end prochain (20/21) j' ai de la dispo et j'ai la fosse à Ecully. En plus cela me donnera l'occasion de vous voir.

Alors, je suis dispo soit ce dimanche (14 juin), soit le samedi (20 juin) d'après.

Et je peux me déplacer, pas de soucis !

Merci à tous !
Message édité le 12/06/2009

Moi,j'ai deja essaye mais je n'ai helas rien vu dans le trou qui ressemble a une molette.

C'est OK pour Moi Samedi matin chez moi.
tu peux me joindre au 06 16 82 51 78.

A+
Bertrand

Dixit 204SC06Moi,j'ai deja essaye mais je n'ai helas rien vu dans le trou qui ressemble a une molette.

Sur le tambour arrière , tu mets le fameux trou sur 3H15 , tu te trouveras juste en face d'une molette crantée ,tu sents les crans avec le tournevis .

Ok 3h15Des que j'ai besoin d'enlever la roue j'essayerais ca..Merci

Merci à Bertrand !

Maintenant, ma grenouille tient dans la pente de la rue devant chez moi ou devant mon garage !!


Génial !!

Bon est bien j'arrive en retard sinon je te paye un café et je règle des frein

Merci !