Remplacement Durit reniflard moteur/reservoir d'huile carrera 3.O
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JC26 | le 15/06/2009 à 16:19 Bonjour ,Tout est dans le titre . Accessibilité derrière le K-jet pour emmancher la Durit sur le reniflard moteur quasi impossible . Faut-il tomber moteur/boite ? Démonter filtre , k-jet et plus ? Autre astuce plus simple ? Merci  |
juncal1 | le 15/06/2009 à 17:20 c'est assez simple  démonter les conduits d'injecteurs gauche , le conduit du régulateur fil chaud au distributeur. à ce stade , tu peux aisément démonter la grosse durite d'admission du kjet , la faire pivoter et tu as accès à ta fameuse durite Message édité le 15/06/2009 |
| JC26 | le 15/06/2009 à 19:24 Merci juncal1J'ai commencé mais pas si facile, il faut aller chercher le collier et bien sûr il n'est pas tourné du bon coté , je verrai demain , la nuit porte conseil |
Lionel996 | le 15/06/2009 à 20:57 vous avez des photos de cette durite montée ? Lio |
| juncal1 | le 15/06/2009 à 21:06 Dixit Lionel996vous avez des photos de cette durite montée ? pas de place pour une main!!!imagines en plus L'apn   |
| JC26 | le 15/06/2009 à 22:09 [img] [/img] J'espère que la photo va passer ce coup-çi C'est la Durit en caoutchouc qui est à l'horizontale , qui part sur la gauche avec un collier et qui arrive sur l'arrière au milieu du bloc |
| juncal1 | le 15/06/2009 à 22:30 désolé  j'ai pas bien compris ta question pour cette durite ,j'ai bien peur qu'il ne faille démonter une bonne partie du kjet |
| willspeed | le 15/06/2009 à 23:21 salut jc...tu as juste a déssérer la traverse moteur des supports , et tu laisse descendre doucement le flat, ce qui te laisserai largement la place pour changer ta durite  |
FF SC Targa | le 16/06/2009 à 00:33 Dixit willspeedsalut jc... Exactement ! Descendre la traverse de 5 cm suffit pour passer et changer la durite. Ne pas faire plus, la commande de boite risquerait de ne pas apprécier Dernières précautions, débrancher le connecteur du faisceau moteur sur la platine à gauche du moteur .  Le plus difficile est encore de rester penché en avant les bras tendus le temps de l'opération .  |
| Lionel996 | le 16/06/2009 à 07:29 [q=JC26][img][/img] J'espère que la photo va passer ce coup-çi C'est la Durit en caoutchouc qui est à l'horizontale , qui part sur la gauche avec un collier et qui arrive sur l'arrière au milieu du bloc[/q] merci JC mais tu n'aurais pas une photo plus grande ? merci Lio |
| JC26 | le 16/06/2009 à 07:41 Descendre le moteur de 5cm c'est toujours travailler un peu en aveugle , j'ai déjà démonté le gros manchon en caoutchouc du k-jet , je peu passer les bras mais je n'ai pas de visibilité.Je pense sortir le système d'injection avec les 6 tubulures , j'aurai un meilleur accés et je verrai mieux ce que je fais , merci pour votre aide . |
| Lionel996 | le 16/06/2009 à 13:24 JC26,aurais tu une photo un peu plus grande stp ? merci Lionel |
| JC26 | le 16/06/2009 à 18:50 Dixit Lionel996JC26, C'est bien mon problème , je ne sais pas la passer plus grande, help me ! |
| Lionel996 | le 23/06/2009 à 21:39 voici la photo en plus grand  |
| JC26 | le 24/06/2009 à 07:20 Merci pour l'agrandissement de la photo .Pour la sortir dans ce format tu clic sur quoi ? Finalement cet après-midi on tombe le moteur , ça ne sera pas plus long que de sortir les tubulures et l'injection , impossible d'aller visser le collier sur la Durit en sortie de bloc  |
| Lionel996 | le 24/06/2009 à 21:54 je copie le lien sous la photo dans imageshack |
| JC26 | le 24/06/2009 à 22:35 [img] [/img] C'est juste un essai |
jihef | le 24/06/2009 à 22:37 Mouais ... imageshack... |
| Lionel996 | le 24/06/2009 à 22:37 pas mal sur imageshack, coche aussi la case resize image et mets par exemple écran 17" |
| JC26 | le 24/06/2009 à 22:38 Merci Lionel996 , ça progresse, c'est déjà plus grand |
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