allumage

Non , pas que je sache.

As-tu pensé a tes prises des capteurs , ou encore les capteurs eux-memes ?

PMH nottamment :




(Merci a Gillou je crois pour la tof)
C'est pas une connerie.
Message édité le 15/06/2009

a quoi sert exactement la sonde pmh

Dixit BANDIT62a quoi sert exactement la sonde pmh

ben pour faire simple,cette sonde envoie l'info"position moteur" au boitier DME qui lui , gère l'allumage et l'injection.

mal reglé=problèmes de démarrage et /ou d'allumage.
s'il est hs= pas d'allumage>pas de démarrage

Dixit juncal1

Dixit BANDIT62a quoi sert exactement la sonde pmh

ben pour faire simple,cette sonde envoie l'info"position moteur" au boitier DME qui lui , gère l'allumage et l'injection.

mal reglé=problèmes de démarrage et /ou d'allumage.
s'il est hs= pas d'allumage>pas de démarrage

+1 bien résumé, cette sonde est visible en démontant la roue arrière gauche sur boite de vitesse, c'est un support qui compte 2 sonde, 1 pour le compte tour, et la 2ème qui sert effectivement à envoyer les infos au boitier DME par rapport au calage d'allumage, si cette sonde envoie une mauvaise info, tes accélérations pourront être irrégulière (ex : à partir de 5000 tours, ratés, retour d'échappement, voir plus du tout de démarrage)

Cdlt,

Dixit BANDIT62est ce que le boitier d allumage situé en dessous du siege conducteur doit etre fixé à la caisse pour etre a la masse, idem pour le dme et pour la capsule merci c est la misere quand ca ne demarre pas surtout que la voiture est presque fini apres 1 an de restauration.

Non

A+

Edmond

Mon ancien relais dme est toujours à sa palce, le nouveau est simplement attaché par ses connectiques et pas de problèmes praticuliers. Dc pour le DME pas besoin de masse.

@+