kit admission direct
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| la prothese | le 19/06/2009 à 18:46 Salut j'aimerai savoir si le fait de remplacer la boite a air par un kit d'admission direct joue reellement sur la puissance du moteur ou si c'est 200 euro foutu en l'air merci d'avance |
DAB | le 19/06/2009 à 18:55 Tu gagnes au moins 0,1 à 0,2cv grand maximum, plus de bruit d'aspiration, et un filtre qui se lave!  |
Aberix | le 19/06/2009 à 21:00 0,1 a 0,2 CV c'est équivalent a plus de 0,27 chien de traineau, ça vaut la peine non ? |
| berty | le 19/06/2009 à 22:18 J'avais un Kit JR ...qui aspirait de l'air chaud , et faisait entrer de plus grosses particules dans le moteur ...  Ben j'ai tout viré , et remis la boite à air d'origine !!! Bilan : Titine marche aussi bien !!!  !!! ...Je n'ai plus le fameux bruit d'aspiration ,c'est moins joli le capot ouvert ,  ...mais je suis conscient que le Bourrin aura gagné en longévité !!! |
cdrik915 | le 19/06/2009 à 22:20 Je corrige : c'est BIEN PLUS JOLI capot ouvert et boite a air d'origine qu'avec cette ignoble durite bleue.De plus cela rallongeait la longueur de l'admission.  |
| 83stef | le 20/06/2009 à 00:11 pour ma part j'ai garder la boite a air d'origine et remplacer le filtre d'origine par un filte lavable type JR/KN. |
Philippe 60 | le 20/06/2009 à 01:04 J'ai mis un green je roule avec depuis pas mal de temps.Bilan pas de chevaux en plus, petit bruit d'aspiration sympa à l'accéleration et j'y vois plus clair coté droit du moteur  Le reste c'est une histoire de goûts et de couleurs  |
| DAB | le 20/06/2009 à 04:38 Avec ça tu as 65% d'air en plus, et jusqu'à 40cv de plus sur ta voiture:  |
| Bweissach | le 20/06/2009 à 08:36 Dixit DABAvec ça tu as 65% d'air en plus, et jusqu'à 40cv de plus sur ta voiture: Voici d'ailleurs les chevaux en question (enfin une partie) : |
| cdrik915 | le 20/06/2009 à 08:41 Yarf yarf yarf.....  |
| 83stef | le 20/06/2009 à 09:32 |
| king creole | le 20/06/2009 à 11:03 Dixit berty |
jp9056 | le 20/06/2009 à 11:11 J'ai uniquement le filtre permanent qui va dans la boite à air.Aucune difference avec un filtre d'origine à part ce petit bruit d'aspiration a l'accelerationC'est mon mecano qui a la refection de mon moteur a tenu a m'installer ce type de filtre.... etant donné son prix ainsi que celui du necessaire d'entretient,je ne vois pas trop l'avantage de celui ci L'origine,encore une fois l'origine,il n'y a rien de mieux |
| porschris | le 20/06/2009 à 11:33 le vrai problème,c'est que les gens installe ca a la meme place que le filtre d'origine,et du coup ,il aspire que de l'air chaud du moteur.donc vraiment inutile. et en plus ca ne fait rien gagner du tout en puissance,mais pare contre, ca fait gagner en temps d'entretien car il faut les nettoyer souvent |
| cdrik915 | le 20/06/2009 à 12:45 Plutot qu'une admission "directe" qui pompe plus le portefeuille que l'air...... Pour un effet identique. |
patrice68 | le 20/06/2009 à 13:02 Dixit DABAvec ça tu as 65% d'air en plus, et jusqu'à 40cv de plus sur ta voiture: J'avais ça sur une 406 Coupé V6 3L, gain réel. Mais je pense surtout que l'admission d'origine est mal étudiée  Même boite sur ma Daewoo 1,5l 16s leger mieux mais quand j'ai mis une admission directe, gros gain de couple  La boite bride, pas assez de volume |
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