Pour les pistards ... question trés con !!!
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gilllou | le 25/06/2009 à 09:05 Vu que je ne suis plus à une connerie prêt , voilà ma question du matin ...  Parmi vous , certains investissent des sommes importantes pour modifier et améliorer leur 911 pour la piste. Bien que performantes ces voitures ont plus de 20 ans de conception, et sans trop m'avancer , j'imagine qu'il y a des modèles plus performant et plutôt moins cher , alors pourquoi ???? Pourquoi opter pour ces modèles , pour la légende, la ligne, en un mot le fun ???? Je vous avais prévenu pourtant .... au reveil, je dis encore plus de conneries que d'habitude !!!   |
| bern02 | le 25/06/2009 à 09:07 Sacré gillou  |
| philippe | le 25/06/2009 à 09:07 PFFFF!!!!!! je reponds meme pas !!! |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 09:17 'lut Gillou,la réponse est dans ta question... caresses à Véda... |
| Kermit | le 25/06/2009 à 09:17 Dixit gilllou Va te recoucher alors!! |
juncal1 | le 25/06/2009 à 09:30 Dixit gilllou poses tes questions avant de te coucher  |
Louis | le 25/06/2009 à 09:33 Les 908 HDI sont cheres, diesel, et pas en vente libre donc on fait dans l'ancienne en essence. |
| Pascal 2N1 | le 25/06/2009 à 09:35 Et ,et, pas si simple de répondre à cette question!!!Je pense que c'est beaucoup plus affectif que rationnel,la difficulté étant d'en prendre conscience |
| Calou 51 | le 25/06/2009 à 09:39 !!C'est vrai... en y réfléchissant un peu  ! La question n'est pas con  !!Tout ce fric de prépa pour ce faire griller par la première Elise ! Si... si !! |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 09:41 tout dépend de la prépa...Elise, c'est quoi ça... |
enjoy | le 25/06/2009 à 09:45 enfin une vrai question!!!!!!!! |
| katiouchka | le 25/06/2009 à 09:45 le plaisir Gillou..le plaisir..toujours le plaisir le conduite d'une "ancienne" 911 sur piste est une experience magnifique parce que faite de tant de sensations..tout y est melé..la beauté des lignes..le son du flat..la difficulté aussi...justement cette complexité d'une conduite sans "assistance"....c'est toi et ta 911...et surtout avoir même quelques secondes le bonheur de se "faire" une GT3 dans un virage...montre à quel point elles sont restées vivantes !!! |
alfred | le 25/06/2009 à 09:48 D'abord, mon auto est stictement d'origine, et je vais comme ça sur les circuits...., et j'ai juste retiré les moquettes et l'EGAR qui marchait pas, mais je n'ai pas dit mon dernier mot Jean-P....heu, Gillou Ensuite, c'est vrai que t'as répondu a ta question/réponse : j'opte pour ce modèle pour la légende, la ligne, en 3 mots <<...pour le fun...>> et m'imaginer l'espace d'un moment dans la peau d'un pilote 30 ans plus tôt, avec a des vitesse raisonnable, des décharges d'adrénaline quand c'est l'auto qui décide de ce qu'elle veut faire  |
| JohanTarga31 | le 25/06/2009 à 09:57 je vais essayer de répondre intelligemment à une question con Je dirais donc qu'il y a peut-être aussi un peu de nostalgie, parmis les plus anciens d'entre nous, qui ont eu la chance de voir des 911 rouler et gagner des courses mythiques. A cela je partage l'avis de Kat (même si j'ai jamais eu la chance de mettre titine sur circuit). En même temps, moi une Elise ça me tenterait bien, l'assistance est au minimum là-dedans non ? |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 09:58 Dixit JohanTarga31 le moteur aussi... |
jihef | le 25/06/2009 à 10:02 Dixit 911ducatDixit JohanTarga31 Largement compensé par le poids lui aussi minimum. |
| Pascal 2N1 | le 25/06/2009 à 10:04 mais le poids aussi! La 911 c'est dans les tripes que ça se passe! |
| Pascal 2N1 | le 25/06/2009 à 10:05 Pardon jihef |
| jihef | le 25/06/2009 à 10:10 Ouais ... bon ... Ca va pour cette fois.  |
| Amiral | le 25/06/2009 à 10:31 alors pour sillonner quelques circuits et rencontrer quelques autos d'autres marques que Porsche je n'ai pas encore trouvé une auto aussi performante pour moins de 30000€Et une elise de base (env 160cv) c'est 30000€ et dire qu'elles sont plus performantes tout dépend du circuit et du pilote... mais bon au moins je vois que tu as de l'humour au reveil ça fait plaisir |
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