besoin d'aide.....je ne comprends pas...elle calle !!
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| richard3 | le 25/06/2009 à 22:39 bonsoir à tous, voici mon nouveau souci: aprés 1 mois - c'est horriblement trop long - à ne pas avoir profité d'elle (je parle de ma 3.2  ) je trouve enfin le temps le WE dernier de me préparer ma petite sortie  .Marche arrière, 1ére puis je calle: je mets ça sur le compte d'un mois sans pratique de la belle et l'utilisation abusive de ces voitures modernes, à mazout, soporifiques et sans sensations!!! je redemarre puis elle calle à nouveau . nouvel essai ok mais au démarrage elle re-calle! visite directe sur le forum et aprés avoir lu differents sujets je me décide à commander le fameux DME, bougies neuves, rotor d'allumage. Piéces changées......pour rien  c'est absolument pareil !! alors je me décide à vous livrer mon souci vu que grace à vous, la dernière fois, j'ai pu résoudre mon prblçme de soufflerie. Merci. |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 22:41 ça c'est un coup des anglais, vu ton pseudo...  |
| Pascal 2N1 | le 25/06/2009 à 22:45 Elle cale à froid seulement?As tu essayé de maintenir un régime moteur à la pédale et vu si à chaud elle te fait la même chose. La réponse à cette question devrait déjà diminuer les causes possibles  Message édité le 25/06/2009 |
| richard3 | le 25/06/2009 à 22:48 Dixit Pascal 2N1Elle cale à froid seulement? je ne l'ai pas laissee monter au dessus du premier carré, mais je trouve un trou à l'accéleration vers 2500 puis si je lâche le regime descend jusqu'à caller. je n'ai jamais eu ce problème!!! |
| richard3 | le 25/06/2009 à 22:51 Dixit 911ducatça c'est un coup des anglais, vu ton pseudo... anglais ? anglais?? pas une type E V12, juste une belle 3.2 blanche à déshabiller par le haut.... |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 22:54 c'est schakeeeeespirrien... |
poulpi | le 25/06/2009 à 22:58 Comme le demande Pascal, vois si elle produit le même phénomène à chaud, si elle cale aussi. |
| richard3 | le 25/06/2009 à 23:01 Dixit 911ducatc'est schakeeeeespirrien... loin d'être Schakepirien, ni lui ni moi ne connaissons pas grand chose en mécanique mais avec un peu de temps et en lisant bien les sujets du forum je compte bien y comprendre un peu plus qu'aujourd'hui car là: je clume.  |
| richard3 | le 25/06/2009 à 23:06 Dixit sixaplatComme le demande Pascal, vois si elle produit le même phénomène à chaud, si elle cale aussi. ok je regarde ça demain (sinon à cette heure ci "Maman" va gueller !!!- bon les petits-eux- s'ils se reveillent, ils sont capables de s'habiller en croyant qu'on va faire un tour....NON NON NON demain il y a ECOLE !!! au lit ! bon mois c'est pas école mais boulot .en tout cas merci. |
| Pascal 2N1 | le 25/06/2009 à 23:07 Tu nous dis demain. |
| 911ducat | le 25/06/2009 à 23:08 bonne nuit, elle porte conseil... |
gilllou | le 26/06/2009 à 08:33 Après un mois d'arrêt ....injecteurs ou régulateur de ralenti gripatouillés ????  |
| richard3 | le 26/06/2009 à 19:52 messieurs Pascal et sixapla, vous aviez raison: moteur chaud, elle ne cale plus Je vous soupçonne d'avoir une explication à ce problème !!?? en tout cas je suis un peu rassuré....  |
| Pascal 2N1 | le 26/06/2009 à 20:08 Je pense qu'il y a une sonde qui envoie des informatios vers le calculateur et qui fait qu'à froid ton ralenti est plus haut. Si cette sonde ne fait pas son travail car morte ou connexion malade ton calculateur n'a pas l'information que ton moteur est froid et donc ton moteur tourne trop bas et cale. Je pense que d'ici quelques minutes un collègue te confirmera et te donnera exactement où est située cette sonde. On va attendre un peu |
| Pascal 2N1 | le 26/06/2009 à 22:27 Personne pour développer, étonnant!!Allez les gars c'est un sujet sérieux |
| richard3 | le 26/06/2009 à 22:59 Dixit Pascal 2N1Personne pour développer, étonnant!! Merci Pascal, j'ai en effet remarqué que le ralenti était plus bas que d'habitude (1100 au démarrage puis entre 8 et 900 aprés à peine une minute) la voiture se balance vu que le régime est trop bas. Par contre dés qu'elle est chaude elle remonte à 900 et ronronne parfaitement. on attend les mécanos ... Bonne soirée cher doudiste |
wb61 | le 26/06/2009 à 23:03 Probablement la sonde de température Mais où sont les experts de 3.2 |
juncal1 | le 26/06/2009 à 23:04 peut être tout simplement ton régulateur de ralenti |
| richard3 | le 26/06/2009 à 23:09 il faut que je regarde où se trouvent ces pièces (sonde temperature et régulateur de ralenti) ensuite comment les tester |
| wb61 | le 26/06/2009 à 23:10 Demain il fera jour |
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