Pas de lave-glace
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| damier | le 27/06/2009 à 16:48 Salut à tous! Ca fait un petit moment que je n'avais pas posté ici... ... Ca fait plaisir de revenir sur le site spécialisé des 3.2! Alors voilà, j'ai une petite question: Le lave-glace ne fonctionne plus (3.2 de 84).... Vous me direz: la pompe! Sauf que le problème, c'est qu'elle a l'air de fonctionner (bruit) et que le lave-phare lui, fonctionne.... Est ce que la pompe ainsi que le réservoir sont identiques aux deux circuits? Je pense que oui, mais bon... dans le doute. Quelqu'un en est-il sûr? Si le réservoir est identique, d'ou peut venir le problème? Du circuit bouché quelque part? Quelqu'un a t-il une idée ou une astuce pour trouver le problème? Mieux, est ce que quelqu'un sait où trouver le schéma du circuit d'eau? Merci à tous!  |
ottowatt | le 27/06/2009 à 17:02 J'ai eu le meme probleme et la pompe avait aussi l'air de marcher. Apres plusieurs heures passés inutilement pour comprendre et n'aboutir à rien, je l'ai porté chez Poil qui m'a tout simplement remplacé la pompe et maintenant ça fonctionne de nouveau parfaitement. Compliment pour ton auto, je crois idem à la mienne, mais je t'avoue que j'envie fortement ton interieur que je trouve aboslument sublime!  |
lover drive | le 27/06/2009 à 17:11 ça peut provenir aussi des saletés du réservoir qui bouchent la crépine du plongeur Cela m'est arrivé , tu n'imagines pas ce que j'ai pu sortir du réservoir de lave glace au rinçage   |
| damier | le 27/06/2009 à 19:07 Dixit ottowattJ'ai eu le meme probleme et la pompe avait aussi l'air de marcher. Apres plusieurs heures passés inutilement pour comprendre et n'aboutir à rien, je l'ai porté chez Poil qui m'a tout simplement remplacé la pompe et maintenant ça fonctionne de nouveau parfaitement. J'avoue que j'ai envie de tenter de faire ça moi-même. Mes compétences sont hyper-limitées mais j'aimerais bien tenter l'opération pour pouvoir dire: je l'ai fais moi-même! (bon, c'est vrai que je risque pas grand chose puisque pour l'instant rien ne marche....  Merci pour l'intérieur... ça fait partie de charme de la voiture, c'est vrai... |
| damier | le 27/06/2009 à 19:08 Dixit lover driveça peut provenir aussi des saletés du réservoir qui bouchent la crépine du plongeur Mais dans ce cas, comment expliquer que le lave-phares fonctionne lui? S'agit-il du même réservoir?  |
| pollux | le 27/06/2009 à 19:11 Il faut faire l'essai en mettant un tube neuf dans un verre d'eau et faire marcher la pompe sans le tube de départ ... comme ça tu sauras si la pompe est HS ou non |
jihef | le 27/06/2009 à 19:13 Dixit damierDixit lover driveça peut provenir aussi des saletés du réservoir qui bouchent la crépine du plongeur Tout simplement parceque le lave-phare a une pompe séparée. |
| damier | le 27/06/2009 à 19:21 Dixit jihefDixit damierDixit lover driveça peut provenir aussi des saletés du réservoir qui bouchent la crépine du plongeur ok, ça pourrait expliquer... est ce que le réservoir est identique par contre? |
| damier | le 27/06/2009 à 19:21 Dixit polluxIl faut faire l'essai en mettant un tube neuf dans un verre d'eau et faire marcher la pompe sans le tube de départ ... comme ça tu sauras si la pompe est HS ou non Pas idiot, je teste ça demain... ! Merci! |
| jihef | le 27/06/2009 à 19:23 Oui c'est le même réservoir. |
| damier | le 28/06/2009 à 13:12 Bon, tests faits mais résultat bizarre...La pompe marche: en débranchant l'arrivée d'eau sur la pompe et en alimentant cette dernière par un bricolage maison (une paille reliée à un bol d'eau), l'eau sort bien par les buses du pare-brise mais,chose bizarre, seulement lorsqu'on ouvre en même temps un bouchon situé à l'une des extrémité d'un T sur le circuit d'eau allant vers les buses.... Si le bouchon du T est fermé, l'eau ne circule pas.... De plus, en laissant le T ouvert mais en alimentant la pompe à nouveau par les tuyaux d'arrivée du réservoir de LG, là rien ne sort... Donc, bref, je suis paumé: je sais que la pompe fonctionne, que le réservoir délivre bien de l'eau (il alimente les lave-phares et il serait commun) mais que le circuit doit être défaillant quelque part puisque tout mis bout à bout, ça ne fonctionne pas... Si quelqu'un à une idée, j'avoue que là, je suis preneur... Merci! |
| jihef | le 28/06/2009 à 13:17 Petite précision sur la pompe du lave-phare : elle fixée directement sur le réservoir donc pas de départ commun entre LV et LP. |
| damier | le 28/06/2009 à 13:31 ok, il va falloir que j'aille démonter le réservoir il me semble... J'ai vu un topic sur le sujet, j'espère que c'est pas trop galère... |
| damier | le 28/06/2009 à 18:48 Quelques infos de fin de journée...Après démontage du réservoir de lave-glace, la crépine d'alimentation était en fait complètement bouchée de dépôt magnateux... Après un lavage complet du réservoir, la circuit fonctionne à nouveau... C'était tout bête... Cela dit, le démontage du réservoir est une vraie galère: entre le cerclage de maintien de fer complètement grippé, la pompe de lave-phare impossible à enlever et les durites d'alimentation quasi-soudées..... Sans parler du liquide du réservoir (plein) qu'on prend sur les pompes au démontage, etc.... Bref, cela dit, une bonne leçon de DIY qui fait plaisir malgré tout... Merci encore pour les indications ainsi que les pistes données plus haut...! A charge de revanche! |
| lover drive | le 28/06/2009 à 20:22  |
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