Tolérance radar tombe à 3%

C'est d'ailleurs étonnant que ça ne vienne que maintenant étant donné que Sagem donnait justetment 3% de marge d'erreur. L'autre caractéristique intéressante est que l'humidité doit aussi être contrôlée. Sur mon PV je n'ai pas vu mention de cette mesure. Utilisable ?

Acutellement c'est 5% ou 5km/h, le plus élevé. Ca donnera 3% et 3km/h alors ?

Actuellement c'est :
5km/h pour les vitesses en dessous de 100km/h
5% pour les vitesses à partir de 100 km/h

Dixit polluxActuellement c'est :
5km/h pour les vitesses en dessous de 100km/h
5% pour les vitesses à partir de 100 km/h

Le CP de l'AFP


PARIS (AFP) — Une nouvelle marge de tolérance, plus stricte, des radars automatiques a été instaurée pour les radars neufs et réparés, souligne l'association 40 millions d'automobilistes qui réclame une uniformisation des procédures dans un souci de transparence, lundi dans un communiqué.

"40 millions d?automobilistes met en garde les automobilistes sur les nouvelles marges de tolérance des radars automatiques qui viennent d?être instituées par arrêté le 4 juin dernier, uniquement pour les radars neufs et réparés".

Un arrêté du 4 juin 2009 relatif aux radars de contrôle routier publié au Journal Officiel le 23 juin dernier, institue une nouvelle marge de tolérance des radars", souligne l'association qui fait valoir que "les erreurs maximales tolérées applicables aux radars fixes neufs ou réparés sont de plus ou moins 3 km/h (pour les vitesses inférieures à 100 km/h) ou de plus ou moins 3 % de la vitesse (pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h), alors qu?elles sont actuellement de 5 % ou 5 km/h pour les radars déjà en service".

Ainsi l?association "estime que cette mesure risque de créer une confusion tant dans l?esprit des conducteurs que des forces de l?ordre et demande donc à l?administration l?uniformisation des procédures de contrôle, pour éviter que les premiers ne se sentent encore plus piégés".

Selon René Queffélec, Président de l?association, "ce foisonnement de textes va une nouvelle fois porter préjudice à l?automobiliste qui sera encore plus exposé au risque d?une verbalisation excessive ou abusive sinon même illégale".

Toujours selon le communiqué, "ces nouvelles marges de tolérance vont nécessairement créer un climat de confusion et générer de nouveaux motifs de contestations, qui vont venir complexifier la procédure actuelle".

40 millions d?automobilistes, créée fin 2005, est une association d?intérêt général régie par la loi de 1901, active tant sur le plan national qu?européen.

ça va pas changer grand chose parce que des qu un fixe se presente, les gens ont eu facheuse tendance a ralentir bien en dessous de la vitesse autorisée, genre 75 pour 90....

Pour 'rigoler' : la présentation de l'ennemi : (clic)

Plages de mesures de 25 à 300km/h
Température de -20 à +60°C (il faudrait d'ailleurs prouver que la température était dans cette fourchette)
Précision de mesure : 3% et 3km/h, le 5% et 5km/h était un cadeau.[color=white]
Message édité le 06/07/2009

Bon bah faut rouler à plus de 300 km/h épicétou !

precision entendu ce midi au journal, jpp, la marge de tolerance DU RADAR est de 3%, mais la marge que rentre nos amis est tjs identique aux tolerances en vigeur incnagées depuis 16 ans, donc pas trop d inquietudes quand meme

Exact, confirmé par le gouvernement ce matin, la marge de 3% et 3km/h s'impose aux fabricants de radar, mais la tolérance reste la même pour les verbalisés (5% et 5km/h).
Soit dit en passant, une telle précision de mesure va nécessiter une rigueur absolue dans la mise en place des radars mobiles, et donc dans la procédure suivie par nos amis les fdo, donc sans doute encore une action possible devant les tribunaux ou via les organes de presse ou de défense des "consommateurs".

Sauf que pour les mobiles, suivant le "calage" de l'angle du radar par rapport à la chaussée l'erreur peut être bien supérieure/inférieure aux 3 ou 5% , la ministre avait été interpellé il y a quelques mois, et elle avait répondu d'un revers de main