Allèger de 80 grammes 
... une 911 ..!
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| Calou 51 | le 07/07/2009 à 13:10 A tous  !Biiiin... Quoi  !! ?? C'est un gain énorme au niveau du rapport poids/puissance de gagner de 80 g  ..! Comme chantait Serge Gainsbourg  !- J'fais des trous... des petits trous, encore des p'tits trous ! - Des p'tits trous..., des p'tits trous..., toujours des p'tits trous !! - Des p'tits trous ! Des p'tits trous ! Des p'tits trous ! Des p'tits trouuuuuuus... ... ... .. ...  Les voilà parties sous colis express vers le Garage de Xambes, où les attends CHRIS.16 pour continuer son remarquable travail déjà accompli  !Elles sont sympa en chromé... mais une p'tit couleur serait certainement préférable pour la Beauté de la 911 RR Le blem... c'est que j'ai pas les clés ! Si... si !! Sans déconn*r.. !Sinon... la grosse optimisation serait de faire comme ça sur toute la carrosserie de la RR !Et la faire sponsoriser par les Fromages Emmental !! |
SCedric | le 07/07/2009 à 13:22 c est pas de poignees de 3.2 ca ??  |
6TALF | le 07/07/2009 à 13:27 oh des poignées CB2S superbe  |
| seth02 | le 07/07/2009 à 13:29 ca tombe bien j'ai repris des kilos..... |
| 911ducat | le 07/07/2009 à 14:20 ohé le Pollux,sors la perceuse... |
| Calou 51 | le 07/07/2009 à 14:20 Dixit SCedricc'est pas de poignees de 3.2 ca ?? Exact Cédric !! Elles proviennent des Modéles antérieurs..!C'est simple, léger, ainsi que l'ensemble du mécanisme de serrure d'intérieur de porte ! Manque plus qu'à trouver une gâche de ces années-là ! Pour fermer les portes en poly, ça devrait largement suffire |
| CTHURIEL | le 07/07/2009 à 14:25 sympa les supports en bouchon de champagne |
ALAN | le 07/07/2009 à 14:34 C'est beau, c'est sûr,mais n'y a t il pas un risque de generer des microtourbillon perturbateur d'écoulements de l'air? Et transformer ton Cx? ( et j'ose pas y penser quand il pleut) |
DAB | le 07/07/2009 à 17:52 Dixit ALANC'est beau, c'est sûr, Sans déconner, je suis sûr que le gain obtenu par le perçage, est inférieur aux pertes aérodynamiques induites par cette modification!  Tu vas perdre un bon 17,6542km/h à 242km/h!  |
| ALAN | le 07/07/2009 à 18:26 Nan,Désolé, j'ai refait les calculs (2x) , la virgule est mal placée, à 242, il perd bien 1,76542 kmH; mais va -t-il arrivé à 242 (avec les trous)? |
| 911targa83 | le 07/07/2009 à 18:54 blagues mise à part , est ce que ça passe au contrôle des râpes à fromages comme sur la photo.Tu tombes sur un contrôleur pointilleux et tu prends pas le départ , ça serait trop c... . |
cdrik915 | le 07/07/2009 à 19:16 Sur 3.2 ca donne ca : Et une autre version :  Apres c'est plus une question d'esthetique qu'autre chose. Si......a trop en faire le risque que la poignée casse.... |
| Calou 51 | le 07/07/2009 à 19:17 ... !Dixit ALAN... et j'ose pas y penser quand il pleut) Alan ! Il ne pleut pas dans le grand Sahara, où alors très exceptionnellement !!Et puis ... pour la Vmax ! Aucun espoir d'atteindre les 242 sur les pistes défoncées , encore moins avec des pneus TT à indice de vitesse S  !Plus sérieusement, ce genre de "clin d'oeil" à la recherche de la légèreté maximale est autorisé par les Commissaires FIA, à partir du moment que rien n'est dangereusement contondant. |
| killbill | le 07/07/2009 à 19:44 j'espère que la Safari ne va pas se retourner dans sa tombe ... non, Calou, elle avait pas ces trucs ????  |
| cdrik915 | le 07/07/2009 à 19:46 Dixit ALANNan, 245 , pas 242. |
| bern02 | le 07/07/2009 à 20:20 Mon calounet heureusement que je ne suis pas ton co-pilote avec mon poidssssssssssssssssss |
| ALAN | le 07/07/2009 à 20:33 Blague à part, je suis curieux de connaître le poids à vide de vos engins... |
| 911ducat | le 07/07/2009 à 20:38 dans les 950, je pense... |
PascalT | le 07/07/2009 à 20:49 ahhhh l'indispensable accessoire j'y vois une forme de génie, mais bon, venant de calou, c'est presqu'ordinaire perso, je trouve ça top |
| bern02 | le 07/07/2009 à 20:50 +1 ducat |
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