echangeur

Il faut changer pour ça les 12 goujons de culasses, qui sont trop courts (les plaques de fixations des échangeurs de 3L2 sont plus épaisses que celles des 3LSC)

Le chgt en lui-même est assez périlleux, avec le risque de casser le goujon "ras" la culasse....

merci pierrot pour ta reponse mais normalement je devrais pas avoir de soucis car le moteur a été refait il y a 10000 kilometres et nous avions chauffé les goujons pour les demonter

Avec les mêmes précautions, ça devrait aller...

Bon courage !!