ma toto tousse!!

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jef 51	Par jef 51, le 11/07/2009 à 09:51 bjr,quand je démarre ma carrera 3l et que je fais 2 ou 3 manoeuvres pour la sortir du garage,mon ralenti a des hauts et des bas (résille) je m'explique: le moteur monte à env 2000 tours et redescends à moins de 500 tours presque à caller et ça pendant presque 2 minutes et aprés il reprends doucement son régime de ralenti;à votre avis quel est le probléme car je crois déjà avoir lu ça sur le site mais je retrouve pas le sujet
DAB	Par DAB, le 11/07/2009 à 09:53 Régulateur fil chaud?
juncal1	Par juncal1, le 11/07/2009 à 10:02 Dixit DABRégulateur fil chaud? t'as fais un stage chez SC ???
DAB	Par DAB, le 11/07/2009 à 10:18 Dixit juncal1 Dixit DABRégulateur fil chaud? t'as fais un stage chez SC ??? Pouaaaaaaahhhhhhhhhh! Quelle horreur, je va me laver la bouche au savon!
jef 51	Par jef 51, le 11/07/2009 à 11:09 régulateur fil chaud,ça ce change ou ça ce régle?
cdrik915	Par cdrik915, le 11/07/2009 à 11:16 Dixit DAB Dixit juncal1 Dixit DABRégulateur fil chaud? t'as fais un stage chez SC ??? Pouaaaaaaahhhhhhhhhh! Quelle horreur, je va me laver la bouche au savon!
juncal1	Par juncal1, le 11/07/2009 à 11:24 Dixit jef 51régulateur fil chaud,ça ce change ou ça ce régle? demande à lolocarrera...c'est un expert en sc
marsouille	Par marsouille, le 11/07/2009 à 11:34 d'ailleurs c'était tellement bien la SC , qu'il a acheté une 3.2
cdrik915	Par cdrik915, le 11/07/2009 à 11:51 Ne les tortures pas Marsouille , ils sont deja assez malheureux comme ca.....
king creole	Par king creole, le 11/07/2009 à 11:54 régulateur de ralenti
jihef	Par jihef, le 11/07/2009 à 11:59 Dixit marsouilled'ailleurs c'était tellement bien la SC , qu'il a acheté une 3.2 J'en connais une qui a vendu son Targa 3.2 qu'elle adorait à cause d'une SC endiablée... Hein Kat ! Sinon pas de régulateur de ralenti sur K-Jet. Message édité le 11/07/2009
juncal1	Par juncal1, le 11/07/2009 à 12:10 Dixit king creolerégulateur de ralenti il peut le chercher longtemps!!!
Bweissach	Par Bweissach, le 11/07/2009 à 13:32 Salut JF. Alors pour commencer, tu vas faire un truc simple et pas cher, que j'ai tenté et qui a bien améliorer mon problème d'oscillation du régime à froid. Etant précisé que mon régime variait moins que toi. L'astuce viens d'un membre qui a l'habitude des SC. Tu ouvre ta boite à air, tu retire le filtre et tu arrose copieusement le bras du plateau sonde et tout ce que tu peux atteindre au WD40. Tu éponge le trop plein et tu laisse sécher. Au pire, ça ne changera rien, au mieux ton problème sera amoindrit sinon disparu pour pas cher! Ca a marché pour moi. Par contre mon ralenti à froid est toujours bas et là il faudra voir le régulateur machin, ça c'est une question pour 911Targa83 qui semble maîtriser le truc! Voir sa réponse ici : (clic)
jef 51	Par jef 51, le 11/07/2009 à 17:41 merci Bruno je vais tenter cette solution et je te dirai quoi, sinon l'ami Marcel s'en chargera a+
rorinette	Par rorinette, le 11/07/2009 à 19:14 j'ai exactement le meme problème sur ma SC de 78 et depuis 2 ans que je l'ai.Ca le fait au premier démarrage de la journée et ensuite tous les autres démarrages se passent normalement.Est ce vraiment un problème pour le moteur?
Bweissach	Par Bweissach, le 11/07/2009 à 21:39 Si ce n'est pas normal, c'est à mon avis un problème. Maintenant savoir si c'est grave est un autre "problème"!

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