Refroidissement d'huile (option M176)
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Détuning-man | le 12/07/2009 à 08:58 SalutHabitué aux cumulus franc-comtois, je cherche à appréhender davantage le refroidissement de la friteuse  La semaine dernière, j'ai fait un tour avec dans Lyon vers 19h, donc dans les bouchons...  L'huile, normalement en dessous de 90° (1ere graduation) était au dessus de 90° (parce qu'il faisait chaud ?). Dans les bouchons, l'huile est monté vers 110°. Légère inquiétude mais bon, 110° (temp d'huile) sur la GTI, c'est après une bonne arsouille ou bouchon en centre-ville. J'me dis que le ventilateur (j'ai le code M176 car c'est un C00, une vraie allemande) que doit se trouver devant le radiateur doit se mettre en route à un moment ou à un autre. Ben que dalle... Savez-vous à quelle heure il se déclenche, heu, à quelle température ? (dans le rouge, un peu avant ?) Au pire, ça se teste ? Et comment ça marche le refroidissement dessus ? thermostat, etc ? Merci  |
| pollux | le 12/07/2009 à 09:01 De mémoire il y a un thermo contact qui déclenche ce ventilo. N'ayant qu'un simple trombone dans l'aile AV, je ne pourrais t'en dire plus.Pour le tester, envoie du +12 en direct et tu verras bien si il tourne. |
luky luke | le 12/07/2009 à 09:22 et voila mon pote     cordialement luke |
| luky luke | le 12/07/2009 à 09:28  |
| luky luke | le 12/07/2009 à 09:55 tu as tout ça aussi sur Documentation puis telechargement puis manuel d atelier et docs en Fr puis 3.2 l puis graissage moteur . BONNE LECTURE |
| Détuning-man | le 12/07/2009 à 12:59 C'est génial, merci !! |
| Détuning-man | le 12/07/2009 à 13:49 118°, ça laisse de la marge :DSinon, c'est quel manuel que tu as scanné ? Merci :) |
fanof911 | le 12/07/2009 à 14:36 HugL'année dernière j'ai été coincé dans un bouchon avec un cagnard pas possible. J'ai jamais dépassé le milieu sur la graduation. Tout ça pour dire attention au tarage de ta graduation rien ne dit que tu étais à 110° Fanof |
| Détuning-man | le 12/07/2009 à 15:00 et vice-versa J'y étais pas, mais l'aiguille était vers 100° (grosso modo) |
BertoSpid | le 12/07/2009 à 17:14 > provenance des images : bouquin RTA, Technique & Passion : 911 & Caerra de 1975 à 1988, edition 1992, 100 pages environ |
| Détuning-man | le 12/07/2009 à 18:45 Merci ! |
| luky luke | le 12/07/2009 à 19:03   |
| Détuning-man | le 13/07/2009 à 06:30 Merci  NB : le commander NB : trouver de la place...  |
| Bweissach | le 13/07/2009 à 08:37 Dixit Détuning-manMerci Le trouver déjà! :-P |
juncal1 | le 13/07/2009 à 10:19 Dixit Bweissach (clic) mais comme le dit luky luke..cette revue est largement inspirée du manuel d'atelier dispo gratuitement dans la rubrique téléchargement. |
| Détuning-man | le 13/07/2009 à 14:25 J'ai vu, j'ai vu |
930noire | le 14/07/2009 à 21:44 Cette revue est elle en Français ?? |
| marsouille | le 14/07/2009 à 21:53 oui , mais il y a plein de conneries dedans |
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