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| salam911 | le 19/07/2009 à 21:20 Bonjour,J'ai remarqué que mes feux de parking, aussi bien le gauche que le droit ne fonctionnent pas. Quelqu'un aurait-il déjà eu ce problème? Pensez-vous qu'il s'agit d'un problmème au niveau du commodo? D'avance merci Alain |
| 83stef | le 19/07/2009 à 21:23 as tu vérifier les fusibles ? |
| salam911 | le 19/07/2009 à 21:26 83stef,Je n'ai pas trouvé de fusible specifique, j'ai trouvé juste des fusibles pour le feux de positions et ils fonctionnent correctement. A+ |
| Lucaraf | le 19/07/2009 à 21:55 Quelle différence fais-tu entre les feux de parking et les feux de position?Sur ma SC, je viens de découvrir un court-circuit au niveau des feux de position G, fusible fondu. En changeant de fusible et en allumant les feux de position G, il fond de nouveau. J'ai vérifié que le courant arrivait normalement au boitier de fusibles, quelqu'un a-t-il déjà eu la même mésaventure? |
| salam911 | le 19/07/2009 à 22:06 Feu de parking, c'est quand tu mets le clignoteur et que tu coupes le contacttu dois avoir ton feu de position avant et ton feu arriere allumés |
| 3Chris77 | le 19/07/2009 à 22:35 Dixit LucarafQuelle différence fais-tu entre les feux de parking et les feux de position? Vérifie la lumière d'éclairage du compartiment moteur, elle est sur le même fusible que les feux de position G et bien souvent le court jus vient de la car particulièrement exposée aux imtempéries. |
| Lucaraf | le 19/07/2009 à 22:53 Merci pour l'info. C'est vrai que cette lumière ne fonctionne pas et que je n'avais pas pensé à jeter un coup d'œil de ce côté là...demain à l'aube je m'en occupe!!! |
| jihef | le 19/07/2009 à 22:57 La loupiotte du compartiment moteur ne fonctionne qu'avec les veilleuses ou plus et il faut la tourner en plus. |
| Lucaraf | le 19/07/2009 à 23:13 Donc ça n'aurait rien à voir avec les feux de position? |
| 911targa83 | le 20/07/2009 à 06:42 Dixit 3Chris77 Il faut changer le joint de capot dans ce cas . |
| pollux | le 20/07/2009 à 07:54 Vérifier que - le fil rouge (borne 30 inter général des feux) est bien alimenté en +12 avant contact. - le fil gris (borne P du Neiman) est bien alimenté en +12v une fois le contact coupé. - les fils gris/noir et gris/rouge en provenance du comodo sont correctement branchés sur l'inter général des feux 9 fois sur 10 c'est ce fil gris qui est mal branché. |
| salam911 | le 20/07/2009 à 10:52 Ok merci Pollux, je vais verifier tout celasinon pour toi c'est probablement pas le commodo parce que j'en avais un ancien qui avait le probleme classique des feux de route qui n'allaient plus et je voulais faire un test avec A+ |
| pollux | le 20/07/2009 à 10:57 Si tes clignotants fonctionnent normalement alors à 99% ce n'est pas le comodo mais son alimentation. |
| salam911 | le 20/07/2009 à 11:13 merci Polux, ce soir inspection de tout cela |
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