joints a commander pour système KJET

salut,

voici un copié d'un message sur le démontage de la kjet par l'illustre gribouille,
ça répondra a ta question

"Les k-jet, je les démonte, sans descendre ne serait ce qu'un peu le moteur, elle se sort sans problème et relativement facilement.

-démonter le moteur auxiliaire de chauffage

-enlever le couvercle du filtre à air et le filtre

-oter le manchon caoutchout entre le boitier papillon/plateau sonde ( deux canalisations de dépression à debrancher derrière)

-démonter le boitier papillon (prevoir joint torique d'embase)

-débrancher les canalisations d'essence sur le distributeur, 6 + 1 départ et 1 retour , ainsi qu'au niveau des injecteurs et retirer les canalisations, puis démonter plateau sonde/distributeur d'un seul bloc (prevoir joint mousse d'embase)

-débrancher l'injecteur de départ à froid dérrière la boite à air (canalisation essence, fiche electrique, + 2 vis BTR de maintien, et prevoir joint torique d'embase)

-dévisser les pipes d'admissions au niveau des culasses ( prevoir 6 joints d'embase) en ayant au préalable retirer le regulateur de pression entre les pipes gauche et la soupape d'air additionnelle en tre les pipes droite) pour faciliter l'accés.

-retirer d'un bloc les pipes d'admission/boite à air

Tu pourras en profiter pour changer tes joints toriques d'injecteur ainsi que leurs embases en plastique. "

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merci ....clair et précis....je commande tout ca

Au vu de l'age de ton auto , ne serait il pas sage , de passer en tubes acier , en remplacement des tubes plastique , sur tout le KJ .



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pourquoi ? ...les avantages ? inconvénients des tubes plastique ?

Les avantages je n'en vois pas si ce n'est la facilité pour tout brancher (souplesse) , par contre le plastique vieilli et se polymérise il durcit et devient cassant (problème de feu si un jet d'essence part sur une partie chaude).

D'autre part si poil a mis des tubes acier , ce n'est pas pour faire beau , mais c'est suite à de nombreux débuts d'incendies voir même des pauvres 911 , parties à la casse toute calcinées.


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ok merci je vais voir si c'est dans le budget... ....mais c'est vrais il vaut mieux pas rigoler avec l'essence