Comment tester le capteur MPH

Dixit LUCKYLUCJ'ai shinté les 2 fusibles et la pompe à essence fonctionne,j'ai changé le DME et toujours ...RIEN, cela pourrait venir du capteur MPH mais comment le tester avant de tout change encore? Merci, Luc

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BJ, oui,j'ai lu mais ce que je ne comprend pas c'est qu'en pontant le relais DME la pompe fonctionne ? et celui-ci est avant le capteur!

et en plus le relais est neuf

La capteur PMH n'a rien à voir avec le relais DME. Ce capteur est relié au motronic et permet à l'électronique d'avoir le "top" pour l'alumage.

Le relais DME lui ne fait qu'alimenter la pompe à essence et le motronic.

donc tout viendrait de ce capteur?

et ça làche comme cela d'un seul coup?

su celle de Ducat c'est arrivé d'un seul coup sans prévenir. La voiture marchait impec ... il s'est arrêté ... et plus possible de redémarrer.
Bilan capteur PMH = HS

Si tu changes le capteur PMH, change le second capteur (vitesse rotation moteur) qui se trouve juste à côté ...

c'est tout a fait ce qui m'est arrivé,tjrs démarrer au 1/4 de tour et puis..., et ou on trouve ces"merveilles" et a quel prix? Merci

en CP .... je ne sais pas si les pièçards ont ces 2 capteurs en catalogue.

ok,je vais chercher et si je n'en trouve pas,comment je fais? il n'y a pas d'autre possibilité de panne en dehors de ces capteurs,c'est la loi des séries: compteur,jauge et maintenant la totale juste pour les vacances! M...E !!!

c'est la vie...
faut la prendre comme elle vient...

ben oui mais c'est galère,au fait c'est toi qui était en panne de capteur? dit moi ou on en trouve?Merci

Je te l'ai dit : en CP autrement dit chez le concessionnaire Porsche

Tu as 3 capteurs sur les 3,2L
- capteur PMH : 911 606 108 00
- les 2 autres capteurs (vitesse de rotation et jsaispukoi) sont des générateurs d'impulsion qui portent la référence 911 606 215 01
- le support de ces 2 autres capteurs a la référence 930 101 089 01

Faux Pollux:

Il y en a cinq, dont un qui ne sert qu'à l'atelier (sous l'actuateur de ralenti)!

Deux identiques (détecteurs à impulsions) pour PMH et compte tours.

Un sur la boîte de vitesses (tachymètre).

Une thermistance CTN sur la culasse N°3 pour prendre la T° moteur.

Dab ... sur le Pet (planche 901-03), en dehors de la température culasse et de la prise compte tours volontairement ignorés, j'ai 3 capteurs :
- 1 fois 911 606 108 00 dénommé transmetteur repère PMH
- 2 fois 911 606 215 01 dénommés générateur d'impulsions qui visiblement sont l'un à côté de l'autre.

C'est lequel le capteur PMH ?

bien, sur les 5 il faut en changer combien(lesquels) pour que mon "tas de ferraille" ne me fasse plus la gueule et ronronne comme avant et ,que veut dire CP? la concession la plus proche est Lorient et je suis à Dinan!

CP = Centre Porsche

je vais voir CP et les capsules si j'en trouve, à + Merci