Hayward & Scott : echappement inox UK
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cdrik915 | le 22/07/2009 à 18:56 (clic) Cela m'a semblé interressant au cours actuel , et de belle facture . Les collecteurs sont "equal lenght" , meme longueur . De plus on conserve le chauffage sans passer en type "anciennes" .  Message édité le 22/07/2009 |
| seth02 | le 22/07/2009 à 19:06 remarque ca faisait longtemps que t'avais pas sorti le chalumeau   t'es nostalgique? |
| cdrik915 | le 22/07/2009 à 19:12 Bien sur , ca c'etait inevitable. Bon , c'est fait. |
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| cdrik915 | le 22/07/2009 à 19:28 Un Fabspeed vaut bien 2500.......hors accessoires..... (Mais avec emmerdes) Message édité le 22/07/2009 |
| didji | le 22/07/2009 à 20:02 ça déchire!  qui a testé? |
jihef | le 22/07/2009 à 20:05 Je ne vois pas trop l'avantage par rapport à des SSI-like. |
nardo911 | le 22/07/2009 à 20:05 s'est vraiment tres beaux  |
| cdrik915 | le 22/07/2009 à 20:07 Dixit jihefJe ne vois pas trop l'avantage par rapport à des SSI-like. Le prix Jihef : c'est plus cher que du classique SSI...... Et on reutilise le systeme de tube de chauffage origine , sans avoir a passer en anciennes a ce niveau. Message édité le 22/07/2009 Message édité le 22/07/2009 |
| jihef | le 22/07/2009 à 20:10  De mémoire le prix d'une ligne complète Dansk tourne autour des 2000€. |
| cdrik915 | le 22/07/2009 à 20:16 Ben la on est a 2000 livres , soit plus cher.  |
| didji | le 22/07/2009 à 23:15 diam des tubes intérieures?poit faible des SSI...  |
| didji | le 22/07/2009 à 23:39 et un B&B:http://www.automotion.com/product.asp?pf%5Fid=P900173&dept%5Fid=4562 |
| pollux | le 23/07/2009 à 00:05 Au cours du dollar actuel, on tourne aux environ de 1070$ pour la paire de SSI tout inox et 700$ pour la banane inox donc un total arrondi de 1800$ soit environ 1300€ HTOn a donc un différentiel de près de 1000€ en faveur des SSI. |
DAB | le 23/07/2009 à 04:15 Au niveau diamètre, ça m'a l'air plus approprié pour un 3,2L que les SSI calculés au départ pour un 2,7L!  |
| pollux | le 23/07/2009 à 09:07 Dab ... il y a plusieurs versions de SSI avec des diamètres différents. Chez le zozio tu trouves même des SSI pour les 3,6L (clic) |
| PP | le 23/07/2009 à 09:10 SSI Heat Exchanger Set (pair), 911 Carrera (1984-89)$ 1125 Dansk Sport Muffler, Polished Stainless Steel, Dual Inlet, standard Single Tail Pipe, 911 (1974) $940.25 Soit 1125+940+Canalisations d'huile+frais de port=$2749.00 = 1.931,54 EUR chez le gros zozio ! A+ Edmond Ps: Les longueurs égales = Harmonie & Résonance.....  C'est autre chose que les SSI classic ! Les frais de port pour les Anglais : "Shipping is £130 with UPS on a 4 day carriage".....Ils sont Ok pour monter une sortie pour Sonde Lambda.... D'autre part pas de modification du circuit d'huile : "There is NO modifications at all to the oil pipes or anything else" Message édité le 23/07/2009 |
| pollux | le 23/07/2009 à 10:11 Edmond ... tu peux aussi prendre une banane M&K (MK-MNEB-11-F) à 760$ ... non seulement c'est un peu moins cher mais en plus tu gagnes environ 5kg rien que sur la banane. |
| alfred911 | le 23/07/2009 à 23:37 Pollux: les SSI n'existent qu'en 35mm de diamètre interne, le même que les échangeurs d'anciennes d'origine montés par Porsche sur les 2l, 2.2 et 2.4l (et certaines 2.7..). La seule différence entre les SSI de sc ou de 3.2 (ou de 3.6) c'est au niveau de la fixation des échangeurs aux culasses (épaisseur) car taille des goujons différents (plus longs sur les 3.2).Il faut vraiment tordre le coup à ce "mythe"... Donc pour la 10ème fois que l'explique (sur ce forum ou bien club911): les SSI ne sont pas l'idéal pour un 3.2 en terme de performance car les SSI sont d'un diamètre INFERIEUR à celui des échangeurs montés par Porsche sur les 3.2 (à partir de la 3.2 Porsche a monté des échangeurs de 38mm de diamètre interne pour tenir compte de l'augmentation du diamètre des conduits d'échappement). Il y a un poste très intéressant sur le club911 avec toutes les valeurs de performance au banc sur un 3.2 en fonction de l'échappement: avec les SSI le gain en haut est négligeable car le diamètre interne est trop restrictif. Mathieu Dixit polluxDab ... il y a plusieurs versions de SSI avec des diamètres différents. Chez le zozio tu trouves même des SSI pour les 3,6L (clic) Message édité le 23/07/2009 |
| pollux | le 24/07/2009 à 00:43 Il me semble d'ailleurs que d'origine sur les 2,2L, les 2,4L et les 2,7L RS et Carrera c'est du SSI non ?En tout cas ce sont les initiales qui étaient frappées sur mes échangeurs d'origine quand je les ai changé l'année dernière. |
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