Quels pneus en 15 pour une 3.2?

Auteur :	Message :
peiow	Par peiow, le 28/07/2009 à 18:12 Bonjour à tous! A part le P6000 N1, que peut on mettre comme pneus sur une 3.2 en 15? J'ai regardé rapidement sur les sites de pneus, et le seul choix alternatif dispo est en indice V... cela pe parait un peu leger? Que suggerez vous? Merci!
FV911	Par FV911, le 28/07/2009 à 18:13 Dunlop SP sport 9000 A +
jihef	Par jihef, le 28/07/2009 à 18:13 Si tu veux rester en homologué ou recommandé Porsche, ce sera P6000 point barre. [color=white] Message édité le 28/07/2009
cligneval	Par cligneval, le 28/07/2009 à 18:17 Sur la mienne Firestone en indice V, pas homologués N. Usage balade, mais je mets les watts de temps à autre : bon grip, souple, glisse progressivement. J'ai aussi fait une recherche, et en homologués n'ai trouvé que le P6000 en indice W.
boutzi	Par boutzi, le 28/07/2009 à 18:23 Si tu veux de l'homologué il n'y a que le P6000. Si tu veux les mêmes devant et derrière en respectant toutes les caractéristiques (taille, vitesse et charge) il n'y que le P6000. Si tu veux une autre marque tu as chez Dunlop le SP9000 pour l'arrière et le SP200E pour l'avant. Si tu descends en indice de vitesse, tu as beaucoup plus de choix, mais tu risques de te faire recaler au CT (idem si tu descends en épaisseur de flanc).
peiow	Par peiow, le 28/07/2009 à 18:30 Merci à tous... Justement, en parlant de controle technique, la verification n'est elle pas systematique?
jihef	Par jihef, le 28/07/2009 à 18:37 Si j'ai bien retiendu ce qu'a dit Benjamin seul l'indice de charge est sujet à une contre-visite pas l'indice de vitesse.
boutzi	Par boutzi, le 28/07/2009 à 18:43 Non ça c'est l'assurance qui s'en chargera en cas de pépin
PP44	Par PP44, le 28/07/2009 à 18:51 goo year nct5 joli dessin+ bon grip/ sec. Justes montés (pas assez d' exp.)
Joss94	Par Joss94, le 28/07/2009 à 19:20 Salut la compagnie, taper "vintage tires" sur le net et il y a des pneu en 15, mais j'ai pas poussé la recherche au niveau de l'indice, c'est chez les rosbeef et assez cher.
peiow	Par peiow, le 28/07/2009 à 20:00 Interessant ce point sur les assurances... Quel est le rique reel concernant l'indice de vitesse, la limite etant bien en dessous de 240km/h cela n'entre t il pas en ligne de compte? Ma grenouille est en 16 d'origine (1989), une monte en 15 peut elle etre acceptée par les assurance? Merci pour votre feed back!
jihef	Par jihef, le 28/07/2009 à 20:30 Le code de la route dit qu'il faut un indice de vitesse au moins égal à la VMax de la voiture.
peiow	Par peiow, le 28/07/2009 à 20:34 Vu! Merci à tous.
Détuning-man	Par Détuning-man, le 28/07/2009 à 20:46 Dixit peiow Ma grenouille est en 16 d'origine (1989), une monte en 15 peut elle etre acceptée par les assurance? Merci pour votre feed back! Si, tu peux ;)
PP	Par PP, le 29/07/2009 à 19:56 Dixit FV911Dunlop SP sport 9000 A + Salut FV911, Il ne font plus chez Dunlop le 225/50/15 zr ! INTROUVABLE ! sauf en Italie (10) a 180 roros piéce ! A+ Edmond
jihef	Par jihef, le 29/07/2009 à 20:01 Le Dunlop existe en 215/65/15 94W ce qui est la monte origine.
Fab3.2Blanc	Par Fab3.2Blanc, le 29/07/2009 à 23:01 Sujet tres interessant, je suis en 15 pouces aussi. Donc ok pour le P6000. Par contre j'ai une question, une crainte en realité : Pour la monte, vous faites comment ? J'ai un peu peur que le jeune mecano d'un generaliste lambda du pneu, n'ayant jamais fait ca sur une 911 ne fasse un connerie ... je m'inquiete pour rien ? Quels sont vos experiences ? Merci, Fab PS : Vivement les pneus neufs je me suis fais une belle frayeur sur le mouillé, en 3 apres un peage sur l'autoroute
jihef	Par jihef, le 29/07/2009 à 23:08 Moi je vais chez un spécialiste du pneu. Il est très sympa me demande où il faut lever, à combien serrer les écrous et ça se passe bien. Il fait quelques autos d'exception comme de Féfé et des Lambo et Lotus aussi.
Détuning-man	Par Détuning-man, le 30/07/2009 à 06:37 Je vais chez mon agent Peugeot Il est soigneux avec les voitures des (bons) clients
911targa83	Par 911targa83, le 30/07/2009 à 07:41 P 6000 en 15 , il n'y a plus que ça , et j'espère que pipirayli les fabriquera encore quelques bonnes paires d'années . Pour la monte je suis peut etre maniaque , mais j'emmène mes roues démontées , avec ma 106 de service , les clefs à chocs c'est pas trés bon pour nos écrous , et sont devenus rares les marchands de pneus qui te sortent la clef dynamométrique , pour finir le serrage à 13 Kg/m. .

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.