Petit Probleme de compteur.

Message :
le 29/07/2009 à 22:59
Coucou les amis,
J'ai besoin d'un p'tit conseil d'expert.

Mon compteur c'est mis en vacance!!!(il aurait pus m'attendre...)

Apres avoir donnee a boire a ma grenouille, j'ai remis le compteur journalier a 0 pour voir un peu la conso et depuis les km ne tournent plus...(si seulement la jauge a essence ne descendait plus ce serait le bonheur, mais il n'en est rien!!)

Le compteur vitesse fonctionne comme il faut, mais les kilometres sont bloques.

Je l'ouvrirai bien pour voir si je puis lui faire quelque chose, mais il est reste vierge (nul ne l'a encore defleure...)

Dois je plutot l'amener chez porsche, pour conserver une preuve de son kilometrage????

Merci pour vos conseils...

L'un d'entre vous a t'il deja connu ce genre de pb???
le 29/07/2009 à 23:02
tu as cassé la roue dentée a l interieur du compteur en le remettant a zero(en roulant peut etre ??)...probleme recurant et connu !!


suffit d ouvrir le compteur et de la changer ...si tu es horloger c est mieux pour effectuer cette operation doigts tres fins et minutie recommandés
Message édité le 29/07/2009
le 29/07/2009 à 23:04
ecoute il me semble bien que j'etais a l'arret pour la remettre a 0.
La reparation est difficile?
le 29/07/2009 à 23:06
et voila

(clic)
le 29/07/2009 à 23:08
Difficile non ... pas évidente certainement .. et si tu n'es pas un très bon "bricoleur", il vaut mieux oublier et envoyer le compteur à un spécialiste (MP si besoin d'une adresse)
le 29/07/2009 à 23:17
ch'ui pas contre une adresse Pollux...

tu as une idee du cout???

Mais qu'est ce qu'on ferait sans toi Pollux???
le 29/07/2009 à 23:19
Merci quand meme pour ta belle demonstration Cedric...

Pour la minutie, j'suis pas trop inquiet, mais mes gros doigts ne sont pas sur d'etre assez fins...
le 29/07/2009 à 23:20
MP envoyé
le 30/07/2009 à 07:23
La casse du pignon n'a rien à voir avec la remise à zéro en route ou pas , ça fait parti des légendes Poilistiques .

Ce pignon casse , ( se délite ,plus tôt ) car il est constitué par deux composants , dont la combinaison chimique est instable dans le temps . ( Ils tiennent quand même depuis plus de vingt ans ).
La remise à zéro agit directement sur les rochets du barillet , bien en aval de la cascade de pignons , ou se trouve le fautif

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le 30/07/2009 à 10:16
Pas totalement d'accord avec toi Charles.

Ca m'est aussi arrivé suite à la mise à zéro du totalisateur journalier. Je suis d'accord pour dire que la remise à zéro se fait bien en aval de la cascade de pignons, mais lors de cette opération, ça crée une légère pression sur le pignon et ça casse la première dent ! J'ai même reproduit le phénomène avant de remplacer le pignon. Il était dans un tel état qu'il s'est cassé en plusieurs morceaux lorsque je l'ai enlevé.
le 30/07/2009 à 13:12
Dixit FF SC TargaPas totalement d'accord avec toi Charles.

Ca m'est aussi arrivé suite à la mise à zéro du totalisateur journalier. Je suis d'accord pour dire que la remise à zéro se fait bien en aval de la cascade de pignons, mais lors de cette opération, ça crée une légère pression sur le pignon et ça casse la première dent ! J'ai même reproduit le phénomène avant de remplacer le pignon. Il était dans un tel état qu'il s'est cassé en plusieurs morceaux lorsque je l'ai enlevé.


Et les saccades que lui inflige le moteur pas à pas sont certainement plus néfaste pour lui que la "légère pression" que tu décris plus haut . Si le plastique n'avait pas sa nature , il ne casserait jamais ce put... de pignon .
J'en ai vu ou on ne pouvait même plus compter le nombre de dents , toutes au fond du compteur .

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le 30/07/2009 à 13:21
moi apres 999 il se remet tout seul 0




okkkkk je suis loinnnnnnn


n'empeche que c'est une solution
le 30/07/2009 à 14:19
j'ai eu le meme probleme , j'ai trouvé un specialiste sur marseilles qui me l'a réparé pour 100 € environ envoyé par la poste et retour en une dizaine de jours.
depuis no probleme, j'ai gardé la facture pour attesté de la réparation et pas du bidouillage du compteur.
le 30/07/2009 à 18:43
Dixit pchr j'ai gardé la facture pour attesté de la réparation et pas du bidouillage du compteur.


Ce que tu nommes du bidouillage , peut etre chez d'autres ,une sorte de plaisir et de satisfaction à refaire fonctionner tel ou telle partie de son véhicule .

Tu t'interdis donc de poser la main sur ton auto , tu ne la fais toucher que par des spécialistes , pour ma part je n'en ai pas les moyens , je fais tout par moi même et je suis un poil vexé quand tu me parles de bidouille .
Je crois que le terme est mal choisis
Il y a bidouille si tu trafiques ton compteur pour essayer de rajeunir ton auto , j'ai remplacé le petit pignon , et au passage j'ai rajouté le nombre de kilomètres approximatif que j'ai réalisé pendant la casse , il y a encore des gens droits sur cette terre .

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le 30/07/2009 à 20:21
Je pense que par "bidouillage", il entend le rajeunissement du compteur.
le 30/07/2009 à 21:49
tout a fait quand je parlais de bidouillage je voulais dire rajeunissement, maintenant si j'en avait eu la capacité j'aurais bien evidement préferé le faire moi meme economiser 100 € et etre fier de mon travail, mais bon j'ai deja reussi a retirer le compteur , le remettre, rebrancher tous les fils, changer les ampoules et en plus ça fonctionne, alors à mon niveau c'est le debut de la fiereté ......

A+
le 31/07/2009 à 11:56
Dixit seth02moi apres 999 il se remet tout seul 0




okkkkk je suis loinnnnnnn


n'empeche que c'est une solution


J'aime bcp ta maniere de voir les choses...
le 31/07/2009 à 12:43
Dixit 20chtock
Dixit seth02moi apres 999 il se remet tout seul 0




okkkkk je suis loinnnnnnn


n'empeche que c'est une solution


J'aime bcp ta maniere de voir les choses...


c'est l'été detends toi autour de la piscine
le 31/07/2009 à 18:21
20chtock , félicitations tu as une vraie signature de Targiste



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