Lecture des températures de fonctionnement!

Message :
le 01/08/2009 à 15:31
Bonjour,

J'ai commencé à me faire un afficheur digital que je souhaite monter à l'intérieur afin de connaitre les températures de Boite 915 et huile moteur en temps réél.
Où me conseillez vous de poser les thermocouples en applique?
J'ai pensé:
- Sur le carter de la BV (histoire de pas trop forcé avant qu'elle soit chaude)
- Sur le radiateur d'huile dans l'aile droite histoire de m'assurer que je ne pars pas en surchauffe...

Voila je suis fou mais je le sais!

@+
Message édité le 01/08/2009
le 01/08/2009 à 18:19
Achète plutôt une moderne!! Certaines l'ont de série!


Message édité le 01/08/2009
le 01/08/2009 à 18:25
Je comprend y'a déjà la tempé huile au moteur au TdB. Pour la boite OK mais l'huile moteur ?
le 01/08/2009 à 23:25
Dixit jihefJe comprend y'a déjà la tempé huile au moteur au TdB. Pour la boite OK mais l'huile moteur ?


C'est simplement que j'ai une deuxiéme sonde qui reste et j'essaye de la rendre utile!
le 01/08/2009 à 23:29
Dixit Hello911
Dixit jihefJe comprend y'a déjà la tempé huile au moteur au TdB. Pour la boite OK mais l'huile moteur ?


C'est simplement que j'ai une deuxiéme sonde qui reste et j'essaye de la rendre utile!


OK c'est une justification tout ce qu'il y a de plus sérieuse alors.
le 02/08/2009 à 00:07
Tu peux toujours essayer de transformer cette sonde en thermomètre médical
le 02/08/2009 à 00:25
le 02/08/2009 à 13:09
Dixit polluxTu peux toujours essayer de transformer cette sonde en thermomètre médical


J'attendais celui qui allait dériver!
Hier je me le disais lequel se lancerait?
Bingo! Pollux!
T'en rate pas une toi!

@+ Bonnne journée à tous.
le 02/08/2009 à 13:21
Remarques ça serait peut être instructif de savoir si notre température monte et dans quelles conditions
le 02/08/2009 à 16:30
pour une fois que c'est pas moi...
le 02/08/2009 à 18:57
La T° de culasse est aussi une indication intéressante!
le 02/08/2009 à 20:21
....et BigMarkDesign peut te l'integrer a la place de la montre de bord......

Ainsi que d'autres infos utiles...

(clic)

Ca donne ca :


Message édité le 02/08/2009
le 02/08/2009 à 20:56
et avec tous ces cadrans,
ça vous arrive de zyeuter la route ou la piste...
le 02/08/2009 à 21:05
...moi Bernard , le Monsieur demande , je me devoue...apres....
Message édité le 02/08/2009
le 02/08/2009 à 21:06
tu fermes les yeux...
le 03/08/2009 à 12:54
... sur certains radiateur d'huile avant de 3.2, il y a un filetage pour une sonde de température ou un thermo contact pour ventilateur supplémentaire ??...
> pour observer la différence entre celle du bloc et le circuit avant ??
le 09/08/2009 à 23:09
Bonsoir;
j'ai finalement opté pour T° de boite 915 et T° radiateur.
Avec T°ext=35°C et en roulant fort...
T° boite en moyenne 60°C et maxi à 105°C en montée d'une cote.
T° radiateur maxi 80°C (retour) et enclenchement de la valve thermostatique à Thuile=90°C.

Bilan: pas mal, on se rend compte qu'avec une poil qui roule depuis 30min on atteint à peine 50°C sur la boite alors que T huile est à 90°C.

@+
Message édité le 09/08/2009
le 09/08/2009 à 23:43
Je viens de jeter un oeil à ton blog, Hello,et je suis impressionné par le travail accompli.
Je compte sur toi pour les conseils de rénovation carrosserie à l'avenir.
Bravo et bonne route.Tu vas tous les tuer dans les concours maintenant...
le 10/08/2009 à 00:38
Dixit jean-phiJe viens de jeter un oeil à ton blog, Hello,et je suis impressionné par le travail accompli.
Je compte sur toi pour les conseils de rénovation carrosserie à l'avenir.
Bravo et bonne route.Tu vas tous les tuer dans les concours maintenant...


Merci! Si besoin en MP pas de soucis!je commence à connaitre un peu les 3l2!
@+
le 10/08/2009 à 07:29
Et les pneus tu y as pensé aux pneus ???????????

Avec sonde de pression et de T°C .

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