964 de 1988 ?

non.

Non...

OUI Une fausse évidemment Je pense qu'il y a beaucoup de 3L2 tranformés Look 964 . Me demande pas pourquoi perso je trouve ça débile ma 3L2 était si belle Mais

Incroyable alors, l'intérieur était celui d'une 964 (rarement modifié jusqu'au bout) et j'ai vu la carte grise et j'ai cru voir un 3.6l, du coup je ne suis plus sûr....

tu souhaites changer d'auto David ?

Dixit 44TargaIncroyable alors, l'intérieur était celui d'une 964 (rarement modifié jusqu'au bout) et j'ai vu la carte grise et j'ai cru voir un 3.6l, du coup je ne suis plus sûr....

Et oui mon pôvre les délais des ophtalmos sont débiles . Mais dans ton cas tu peux peut-être prétexer d'une urgence
C'est ça la vieillerie Bienvenu au club

Tu as peut être croisé Froggy (salut au passage) qui a une belle 3.2 relookée en 964, y compris intérieur donc tableau de bord. Par contre, il me semble que la sienne est de 1986.
Par contre, je reconnais le beau boulot sur la sienne, mais je suis pas fan.
Vu la côte des 3.2 et des 964, je pense que l'on va assister au phénomène inverse : relooker les 964 en 3.2

Si c'est possible ! Il s'agit juste d'un modèle 89. Ma C2 était un modèle 89(21 Décembre), hors elles ne sont sortie qu'en 90
Mais dans ce cas, ce doit être une décembre 88. Si c'est une Mai 88, c'est impossible

Mais peut être que non je ne sais pas si les C4 était dispo en Janvier 89 ????
Bon j'ai juste apporté un peux de confusion

Puisque la 1ere 964 etait AM 1989, il me semble qu'elles ont pu etre vendu avant le 1er janvier 89... non?
Une question pour 44targa: c'etait une c4 que tu as vu? parce que si c'est une C2, c'est sur qu'il y un pb...

bonjour

si c'est possible les premiers modèles sont sortis fin 88 donc millésime 1989.

tchussssssssssss

la 964, en C4, a été lancée sur le marché en Aout 1989, pas en 88.

la 964 C4 a été présentée au Salon de Paris durant l'été 88,mais n'a été commercialisée qu'à partir de Aout 89,période qui correspond à la fin de nos chères 3.2.

ben plus ça va plus je doute. Je crois qu'en aout 89 c'est la C2 qui est commercialisée.
Mais il est probable (ma mémoire me joue des tours) que les C4 ait été commercialisées fin 88 (décembre il me semble), sur le millésime 89 donc.

D'ou le novembre de la demande initiale qui me pertube, mais... Après tout, rien n'est impossible chez Porsche...

Cela dit, ça peut aussi être une erreur de carte-grise, ça c'est déjà vu.

Le mieux, pour t'en assurer, de toute façon, est de consulter le numéro de chassis de l'auto

Hello, il y a eu les 1er 964 en 1988, eh oui.
Pas beaucoup, mais il y en a eu

j'ai aussi déjà vu une 964, avec moteur 964 de 88. Je crois que c'était effectivement une C4.

Sans relancer la polémique, il me semble que c'est la C2 qui a remplacé la 3L2 (=> c'est un peu une 3L2 que j'ai... )... Comme la C4 est sorti 1 an avant la C2, je crois que C4 et 3L2 ont cohabité un peu... jusqu'à l'arrivée de la C2

Oui c'est cela

bonsoir

petite histoire : " c'est ZUFFENHAUSEN qui, en 1988, a profiter de l'anniversaire des 25 ans de la 911, pour dévoiler la CARRERA 4 et cette dernière sera commercialisée en millésime 1989 sous le programme k dont les numéros de série sont pour les coupés :

96 ks 40 0001 - 96 ks 40 2068, il n'a pas de targa et cabriolet. Donc il est possible que quelques 964 étaient produites fin 1988 puisqu'a cette époque elles prenaient systématiquement un millésime supérieur.
Une seule chose est sur : pas de C2, cab et targa en C4 commercialisées sous le millésime 1989

les targas c4 , cabriolets C4 et les C2 sous toutes ses formes n'apparaitrons que sur le millésime 1990.

salut creatine