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| patrice68 | le 07/08/2009 à 16:59 bonjour,Je remet a neuf mon circuit de lave-glace, j'ai donc acheter des tuyau dans un magasin animalier du coin, avec un "T" et j'ai vu aussi un clapet anti-retour. Ca vous parait judicieux de le rajouter, par exemple entre la pompe et les gicleurs? |
| philauris | le 07/08/2009 à 17:11 Normalement il n'y à pas besoin de clapets anti-retour, car tu as déjà un tuyau de retour vers le réservoir de LG. |
| patrice68 | le 07/08/2009 à 17:18 Sauf que je n'ai plus rien J'ai le bouchon du reservoir a reparer et je pense juste en sortir un tuyau qui va direct a la pompe. Je n'ai rien compris aux branchement qu'il y avait avant, qui de toute facon ne fonctionnait pas! |
| philauris | le 07/08/2009 à 17:21 Voilà pour le branchement des LG :http://www.autoatlanta.com/model/911-78-83/904-10.htm |
| jihef | le 07/08/2009 à 18:00 Il y a 2 clapets antiretour juste avant les buses (1 pour chaque). |
| pollux | le 07/08/2009 à 21:07 j'ai mis le clapet anti-retour juste en sortie de pompe .... de cette manière les tubes restent toujours plein d'eau et la "giclette" sur le PB est quasi instantanée dès que je tire sur le comodo des essuie-glaces. |
| 911ducat | le 07/08/2009 à 21:43 gaffe Pollux... c'est précoce... |
| phases | le 07/08/2009 à 21:56 Dixit polluxj'ai mis le clapet anti-retour juste en sortie de pompe .... de cette manière les tubes restent toujours plein d'eau et la "giclette" sur le PB est quasi instantanée dès que je tire sur le comodo des essuie-glaces. purée pollux ! c'est pire que le labo Pfizer |
| patrice68 | le 08/08/2009 à 07:06 Merci pour le schema, je viens de comprendre |
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