Conseil pour une immersion dans le monde Porsche...
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| Imeros | le 11/08/2009 à 17:04 Bonjour,Passionné de sportives et de Porsches en particulier, j'avoue qu'à l'orée de mes 33 ans, je réfléchis de plus en plus à franchir le pas de l'acquisition de ma première 911. Et c'est là que se posent alors bon nombre de questions ! Quel modèle, ou acheter pour ne pas se tromper, l'entretien, ... Je serais donc intéressé par vos avis, notamment par vos conseils sur le choix de la 1ère Porsche pour bien débuter ! Je ne parle pas forcement de budget (encore que je souhaite acheter une occasion) , mais plutot du bon modèle pour faire ses gammes, puis changer par la suite. Ca sera ma première porsche, mais j'ai déjà quelques notions de pilotage, sur route et circuit. Merci pour vos conseils ! |
| philauris | le 11/08/2009 à 17:12 Salut et bienvenu à toi !Le choix de "sa" Porsche dépend de ce que tu recherches et de ton budget. Au risque d'être réducteur : Si tu as un faible pour les classics, tu iras plutôt vers les 2,4 litres ou 2,7, mais avec un budget plus consééquent pour la Carrera 2,7 Si tu veux un peu plus de puissance pour arsouiller de temps à autre, tu choisiras une SC ou une 3,2 litres Si tu veux aussi t'amuser au volant d'un collector, tu peux opter pour une plus rare "Carrera 3.0" Enfin, si tu cherches le coup de pied au cul (et au portefeuille), tu pourras aller vers une 930 turbo. Au niveau des coût d'entretien, c'est un peu plus cher aussi ... Enfin, Coupé ou Targa, ce sera aussi la question à trancher ... et là, c'est une question d'esthétique et de mode de vie ... |
cdrik915 | le 11/08/2009 à 17:12 Plutot que des conseils personnels , je te recommande de t'orienter vers une rencontre avec des possesseurs des differents modeles , ce qui definira au mieux ton choix.Une seule regle cependant : TOUT sauf une SC 3.0. C'est la 4 L de chez Porsche. Et je me casse ouiouioui. (vite)   |
DAB | le 11/08/2009 à 17:13 Elles sont toutes exceptionnelles, trouves en une en bon état, c'est tout!   |
| bluecar 56 | le 11/08/2009 à 17:22 Dixit DABElles sont toutes exceptionnelles, trouves en une en bon état, c'est tout! En effet, SEUL l'état compte !!!!!! - état carrosserie. - état mécanique. - état intérieur. - conformité par rapport à l'origine (pour les puristes) ...peu importe le modèle Ensuite c'est juste une histoire d'amour avec la "trouvaille". |
| 911ducat | le 11/08/2009 à 17:29 par contre, si tu en cherches une "neuve"faudra voir dans les récentes et là, ce n'est le monde Doudiste... bonne recherche |
MARC33 | le 11/08/2009 à 17:35 Dixit 911ducatpar contre, si tu en cherches une "neuve" Si si du côté de l'allemagne, presque neuves, à peine rodées, mais faut le compte en banque qui va bien |
rosalie | le 11/08/2009 à 17:36 pas de budget limite,alors une 933turbo ruf  |
| 911ducat | le 11/08/2009 à 18:03 tiens en ce moment, il y a chez mon Doc,une RUF bi-turbo de 400 et quelques poneys superbe finition... |
| pollux | le 11/08/2009 à 18:27 Dixit philauris......Si tu as un faible pour les classics, tu iras plutôt vers les 2,4 litres ou 2,7, mais avec un budget plus consééquent pour la Carrera 2,7 Mort de rire ..... Une SC ou une 3,2L plus puissante qu'une 2,7L Carrera  .... Remarque il vaut mieux entendre ça que d'être sourd  - 2,7L Carrera = 210cv pour 1045kg (4,97kg/cv) - SC = 180 ou 204cv pour 1160kg (6,44 ou 5,68kg/cv) - 3,2L = 231cv pour 1250kg (5,41kg/cv) |
| 911ducat | le 11/08/2009 à 18:29 ben oui, ils ne raisonnent qu'en terme de puissance..mais oublient le rapport poids/puissance... |
| Imeros | le 11/08/2009 à 18:32 Merci pour toutes vos réponses,D'après l'ambiance générale, je comprends qu'il s'agit surtout d'une "rencontre" entre la voiture et son futur propriétaire, genre coup de coeur, et la-dessus je vous suis bien. J'essaierai aussi de participer à une prochaine de vos rencontres, pour pouvoir discuter de vive voix avec des passionnés, je penses que cela me fera avancer dans ma réflexion. Pour ceux qui sont du sud-est, je suis preneur des bonnes adresses de vendeurs/reparateurs/specialistes de confiance de la marque pour pouvoir aussi aller y faire un tour. |
| Bweissach | le 11/08/2009 à 18:37 Je crois en effet, que si tu n'as jamais approché une Porsche de la génération qui intéresse ce site (1974-1989) ou une autre d'ailleurs, il faut commencer par en voir de près!Ensuite, il faut savoir ce que tu attends (confort et modernité ou sensation et rusticité) de ta future belle. |
ccpaf747 | le 11/08/2009 à 18:47 Bonjour, Patience le 11 et 12 octobre Paradis Porsche à Saint Tropez. Tous les models, tous les profils de proprietaires, toutes les couleurs etc Et comme tu es dans le 13 c'est pas trop loin... |
| 911targa83 | le 11/08/2009 à 18:49 Le grand coup de coeur , le coup de barre qui te coupe le souffle pendant au moins plus que ça , la chose qui t'empêche de dormir tant que tu n'as pas mis plein de zéro sur un bout de papier , et qui t'empêchera de dormir dés qu'elle sera dans ton garage , celle là ne peut etre qu'une SC et en Targa de préférence .Je te dis ça parce que je l'ai vécu , et je le vis encore pleinement. . |
| cdrik915 | le 11/08/2009 à 18:52 SC = 180 ou 204cv pour 1160kg (6,44 ou 5,68kg/cv) - 3,2L = 231cv pour 1250kg (5,41kg/cv) |
| Imeros | le 11/08/2009 à 18:56 Dixit BweissachJe crois en effet, que si tu n'as jamais approché une Porsche de la génération qui intéresse ce site (1974-1989) ou une autre d'ailleurs, il faut commencer par en voir de près! Bien en fait, j'ai déjà conduit qq modè Cles: des 964 GT3 RS sur circuit lors de différents stages, mais surtout les différentes voitures d'un de mes oncles, passionné egalement, qui a actuellement une 997 carrera S...Mon comptable a également une 3.6L Turbo que j'ai un peu cotoyé. Mais par contre, c vrai que les plus anciennes, ou les modèles vers lesquels je souhaiterais m'orienter pour une première expérience (911 anniversaire par exemple, ou une 3.2 l), je connais moins... |
| 911targa83 | le 11/08/2009 à 18:56 Dixit cdrik915 Copieur , tu ne fais que reprendre les dires du pollux de la St. Troppe . . |
| Bweissach | le 11/08/2009 à 19:00 La 964 GT3 RS n'existe pas, tu parles soit d'une 964 RS, soit d'une 996 ou 997 GT3 RS Message édité le 11/08/2009 |
| Imeros | le 11/08/2009 à 19:12 Dixit BweissachLa 964 GT3 RS n'existe pas, tu parles soit d'une 964 RS? sois d'une 996 ou 997 GT3 RS Oui, c vrai, je me suis trompé, je parles de 964 RS ! |
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