Question peinture .. doute suite a intervention pro

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piairalex	Par piairalex, le 13/08/2009 à 11:56 Hello J ai un ami proprietaire d une 3.2 qui a souhaité refaire reprendre un peu de vernis de sa carrosserie (taille d une piece de deux euro) qui s en était allé. Le professionnel carrossier lui a fait une bidouille pas très propre sans rien repeindre (alors qu il était convenu d une reprise de peinture). Il a simplement complété le manques de vernis et probablement polis le tout pour que ce soit a peu prêt uniforme. Le résultat est correcte car fonctionnel, invisible de loin, mais franchement pas propre si l on se penche dessus. Le carrossier n a pas repeint comme initialement convenu sous le motif que la couleur ne pouvait plus être refaite, car la peinture avait été faite, a l époque, a partir de composantes désormais interdite, que maintenant les peintures doivent être a l eau, ou je ne sais quoi ... Bref peinture qui n est plus dispo. Confirmez vous ? Du coup mon ami souhaite toujours faire reprendre correctement ce bout de peinture dans les règles de l art. Si ce que je cite plus haut s avère inexacte ou peut être contourné, pourriez vous me MP une adresse sur Paris, IDF, voir même plus loin, (max 1h30 de Paris). Afin que je puisse l orienter correctement ? Merci de votre aide.
jihef	Par jihef, le 13/08/2009 à 12:12 J'ai eu une aile arrière repeinte dans la teinte origine, c'est très propre et ça ne se voit quasiment pas. L'excuse du peintre me semble bidon.
cdrik915	Par cdrik915, le 13/08/2009 à 13:22 Juste mon avis : on ne refait pas un vernis qui se barre sur une surface aussi importante. On repeint la partie concernée. A la rigueur reprendre un impact de gravillon ok , mais au dela c'est de la merdasse; sans autre nom. Il a payé ton ami pour ca ?????
JPC	Par JPC, le 13/08/2009 à 14:17 Que les peintures actuelles soient à l'eau, c'est vrai ; mais qu'on ne puisse pas retrouver la teinte d'origine, c'est faux !
piairalex	Par piairalex, le 13/08/2009 à 14:20 A la base le devis pour reprise de la peinture sur la zone concernee etait de 150 euro. Le prix final, pour la merdasse qui porte bien son nom comme tu dis a ete d environ 80 euro.
piairalex	Par piairalex, le 13/08/2009 à 14:28 j en prend note, merci Alf6976 :)
cdrik915	Par cdrik915, le 13/08/2009 à 16:29 Dixit Alf6976Salut, Nos voitures ont été peintes avec des peintures solvantées, désormais interdites (depuis 3/4 ans je crois). Les peintures actuelles sont à base d'eau. Dans tous les cas l'explication fournie par le carrossier n'est pas valable car toutes les teintes sont refabriquées en base aqueuse... Ce qu'il t'a fait ressemble à une bidouille, qui risque de s'écailler rapidement! Un conseil vas voir Fildemass, il travail avec un bon carrossier qui te fera ça pas cher (je parle d'expérience: une petite bosse sur l'aile retouchée en moins de deux, résultat invisible...ce qui est rare!) Message édité le 13/08/2009 Interdites ????? Naaaaaaaannnnn; mon carrossier en utilise toujours (Glasurit) et est un tres gros centre. (debosselage sans peinture , agrée multi-marque et assurances et tout le tralala) A mon avis , c'est surtout un choix du peintre /carrossier par anticipation. Beaucoup de constructeurs utilisant une base acqueuse , il serait effectivement genant de continuer en base solvantée. Puis peut-etre aussi une anticipation a de futures normes. Message édité le 13/08/2009
Amiral	Par Amiral, le 13/08/2009 à 16:33 il faut faire flasher la teinte et le fabricant conçoit la peinture selon l'analyse et là aucune différence ou trop peu pour être perceptible au premier coup d'oeil.
piairalex	Par piairalex, le 13/08/2009 à 22:44 la 911 a ses codes couleur, a partir de cela je suppose que "flascher" n est pas utile. a moins que les couleurs porsches ne soient pas toutes realisables en fonction des annees ?
porschris	Par porschris, le 14/08/2009 à 00:36 moi aussi je travail en glasurit,et les histoire de vieilles peintures,c'est n'importe quoi. il faut repeindre l'élément,soit a l'eau (pour les peintures métal et opaque)soit en brillant direct(que pour les opaques). peut importe la peinture,mais quand le verni s'en va,il faut tout bien reponcer et repeindre
kbec911	Par kbec911, le 14/08/2009 à 02:43 Le carrossier n a pas repeint comme initialement convenu sous le motif que la couleur ne pouvait plus être refaite, car la peinture avait été faite, a l époque, a partir de composantes désormais interdite, que maintenant les peintures doivent être a l eau, ou je ne sais quoi ... Bref peinture qui n est plus dispo. p.....n chez vous les norme jdi pas. peinture a leau et quoi encore
porschris	Par porschris, le 14/08/2009 à 08:20 faux,toutes les peintures se refont,meme a l'eau. je restaure des porsches toute l'année,et des très vieilles,et j'ai toujours trouvé la teinte. en fait pour expliquer un peu ,il n'y a que la base qui est passé a l'eau(la couleur).tout le reste est resté en solvanté(verni,appret...) une base se compose d'un mélange de plusieurs couleurs que l'on va mélanger pour créer la teinte. toutes les teintes de toutes les marques et de toutes les voitures au monde(ancienne et moderne)sont enregistrées dans un petit ordinateur qui ,grace au numéro de couleur de la voiture,va nous indiquer les quantités a peser et a mélanger. tous les carrossiers doivent etre capable de refaire une teinte.
Alf6976	Par Alf6976, le 14/08/2009 à 08:27 Dixit cdrik915 Dixit Alf6976Salut, Nos voitures ont été peintes avec des peintures solvantées, désormais interdites (depuis 3/4 ans je crois). Les peintures actuelles sont à base d'eau. Dans tous les cas l'explication fournie par le carrossier n'est pas valable car toutes les teintes sont refabriquées en base aqueuse... Ce qu'il t'a fait ressemble à une bidouille, qui risque de s'écailler rapidement! Un conseil vas voir Fildemass, il travail avec un bon carrossier qui te fera ça pas cher (je parle d'expérience: une petite bosse sur l'aile retouchée en moins de deux, résultat invisible...ce qui est rare!) Message édité le 13/08/2009 Interdites ????? Naaaaaaaannnnn; mon carrossier en utilise toujours (Glasurit) et est un tres gros centre. (debosselage sans peinture , agrée multi-marque et assurances et tout le tralala) A mon avis , c'est surtout un choix du peintre /carrossier par anticipation. Beaucoup de constructeurs utilisant une base acqueuse , il serait effectivement genant de continuer en base solvantée. Puis peut-etre aussi une anticipation a de futures normes. Message édité le 13/08/2009 Désolé Cdrick915, mais je persiste et signe...comme l'a précisé Porschris, ce sont bien les bases solvantées (donc la couleur) qui sont interdites, le reste étant solvanté (avant d'être petit à petit remplacé par des bases aqueuses...) Message édité le 14/08/2009
CHRIS16	Par CHRIS16, le 14/08/2009 à 09:06 C'es tout à fait vrai que les peintures solvantées sont interdites à la vente et ce depuis octobre 2007... mais pas à l'utilisation. Les carrossiers ayant des stocks de peinture peuvent les utiliser. Ce qu'il faut savoir c'est que si une base manque pour réaliser une teinte, en théorie le carrossier ne peut plus se là procurer pour renouveller son stock. En pratique si le fournisseur l'a en stock il vend . Ce qui est sur c'est qu'a terme elle doit disparaître car plus fabriquée. Pour revenir sur le post, l'argument du peintre ne tient pas la route, nous sommes en peinture à l'eau depuis 6 ans et je dirais qu'au contraire les teintes sont plus justes. Maintenant pour 80 €, si ça ne se voit pas de loin et qu'il faut mettre le nez dessus pour voir le défaut, on ne peut pas avoir le beurre .... Il ne faut pas oublier que la qualité à un prix, et que le pêre Noel ne passe que le 24 Décembre.
piairalex	Par piairalex, le 14/08/2009 à 09:30 Dixit CHRIS16 Maintenant pour 80 €, si ça ne se voit pas de loin et qu'il faut mettre le nez dessus pour voir le défaut, on ne peut pas avoir le beurre .... Il ne faut pas oublier que la qualité à un prix, et que le pêre Noel ne passe que le 24 Décembre. Absolument, sauf que le devis initial était proche du double. Donc le but était de payer un travail a sa juste valeur et d en obtenir un résultat. Non d avoir un truc mal fait au rabais. Enfin le débat n est pas vraiment la. Je pense qu il y a clairement eu un abus de la part du carrossier qui, je pense, n a pas pris le temps de bien faire les choses, et a voulu s en sortir par une pirouette. Sauf qu une bidouille sur une 911 de 25 ans, quand ca se voit, c est laid. Bilan des courses nous allons tacher de trouver un pro qui saura reprendre cette bourde. L ideal si j ai bien compris serait qu il dispose encore de la peinture d origine sinon ce serait un raccord avec les peintures a l eau, et peut être une différence au final ?
CHRIS16	Par CHRIS16, le 14/08/2009 à 09:47 Si il y a une différence au final, ce ne sera pas dû à la peinture à l'eau!
oliv965	Par oliv965, le 14/08/2009 à 09:52 Dixit piairalexHello J ai un ami proprietaire d une 3.2 qui a souhaité refaire Du coup mon ami souhaite toujours faire reprendre correctement ce bout de peinture dans les règles de l art. . paradoxe...les règles de l'art imposent déjà de ne pas reprendre qu'un "bout de peinture"... faut pas rêver non plus, on ne peut pas avoir de résultat parfait en faisant des patchs
cdrik915	Par cdrik915, le 14/08/2009 à 09:54 Ben je persiste aussi : mon carrossier est en base solvant pour tout (y compris la couleur) a l'heure actuelle. Desolé.
porschris	Par porschris, le 14/08/2009 à 10:21 Dixit cdrik915Ben je persiste aussi : mon carrossier est en base solvant pour tout (y compris la couleur) a l'heure actuelle. Desolé. alors il faut changer de carrossier parce qu'il ne peux plus s'approvisionner en base solvanté pour le métalisé. je précise que nous avons encore des bases solvantés mais que pour les couleurs opaques.

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