5w50

Trop fluide pour une auto concue pour tourner en 10w40 ou 50.

pas besoin d'une synthétique ou semi-synthétique pour une ancienne. Une minérale est bien suffisante: 15W40 ou 15W50.
5W50: viscosité trop faible à froid.

Pour nos anciennes, ce n'est pas la qualité d'huile qui est importante (toutes les huiles se valent aujourd'hui). C'est le laps de temps et le kilométrage écoulé entre chaque vidange.

Grillé par le 'Drik!

Et que pensez vous d'une huile bio, style biolub en 15w40.

Je l'avais sur mon land cruiser 3.0 td et sérieusement au bout de 3000 km l'huile commençait à peine à brunir.

Vos avis

Mets du Mécacyl!

Une huile "bruni" si elle est polluée par des résidus de combustion. Si le moteur est sain, l'huile s'altérera moins vite.
Je ne mange pas bio!Que ce soit meilleur? j'y crois pas....

Dixit cmaraiteBonjour j'ai une 2.7 de 1974.

Que pensez-vous d'une huile 5w50 pour ma prochaine vidange?

Merci.

Cedric

aucun intéret voire dangereux surtout pour une 74
pression d huile trop faible a bas regimes

consomation d huile importante si la segmentation est ancienne et les joints de queues de soupapes durcis

encrassement des chambres de combustion

ETC... ETC...

respecter scrupuleusement les données constructeurs
pour les viscosites d huile est un gage de securité

l inverse est vrai aussi une huile avec un viscosite bien supérieure engendre des surpressions et des fuites par les joints voire des explosions de flexibles d huile ...
deja vus

et si c est ta première vidange PORSCHE faire très attention au niveau d huile
surtout pas trop c est le piege dans 90% des cas chez les debutants et même chez des professionnels non spécialistes de nos autos
remplacement du filtre a huile systématique
attention aussi aux adaptables pas chers
certains ont le clapet by pass de surpression de colmatage pas adapte au debit des pompes a huile de nos autos a carter sec qui rends le filtrage partiellement inoperant

c est bête de marquer des coussinets et des aac pour une économie de 6 euros ...

désolé si ma reponse est un peu basique car je ne connais pas tes connaissances en mécanique tu sais peut être
tout cela trés bien mais celà peut servir à d autres

A+
Yves

Une voiture roulant par exemple 10 km/jour, aura besoin d'une vidange au bout de 3650 Km, c'est à dire 1 ans, alors qu'une autre parcourant 100 km/jour aura besoin d'une vidange au bout de 3,3 mois!

Donc, c'est assez compliqué, et la voiture qui fait 10km/j roulera plus souvent moteur froid, donc enrichi, aura une huile plus chargée en carburant, donc aux qualités plus dégradées!

Plus que la viscosité je regarderais la classification ACEA (A3 et rien d'autre).

La viscosité dépend surtout des températures que la voiture rencontre, c'est pas moi qui le dit c'est le manuel Porsche. En Belgique une 10W40/50 ou 15W40/50 doit suffire.

Dixit DABUne voiture roulant par exemple 10 km/jour, aura besoin d'une vidange au bout de 3650 Km, c'est à dire 1 ans, alors qu'une autre parcourant 100 km/jour aura besoin d'une vidange au bout de 3,3 mois!

Donc, c'est assez compliqué, et la voiture qui fait 10km/j roulera plus souvent moteur froid, donc enrichi, aura une huile plus chargée en carburant, donc aux qualités plus dégradées!

Pas d'accord avec toi, ça change tout les années bisextiles

Je suis déja au boulot...

Donc en résumé, etant donné que j'ai des petites pertes lorsque le moteur est chaud, que je ne roule que quelques KM par semaine en été... que me conseillez-vous?
Merci.

Minérale, semi-, synthétique?

Hello


Perso, je roule avec de la minérale 20/50 qui n'est pas une marque.
Ca va très bien, je consomme quasi rien d'huile.
Pour résumer, prend une semi synthèse ou minérale 15/50 et tu seras bien

Mais fais rouler plus ton jouet !!


Fanof

Dixit cdrik915Trop fluide pour une auto concue pour tourner en 10w40 ou 50.

Oui sinon ça va de couler de partout !

Dixit jihefPlus que la viscosité je regarderais la classification ACEA (A3 et rien d'autre).

La viscosité dépend surtout des températures que la voiture rencontre, c'est pas moi qui le dit c'est le manuel Porsche. En Belgique une 10W40/50 ou 15W40/50 doit suffire.

Tout à fait, et aujourd'hui, certaines minérales sont ACEA A3!

Dixit cmaraiteMinérale, semi-, synthétique?

Bis repetita:

pas besoin d'une synthétique ou semi-synthétique pour une ancienne. Une minérale est bien suffisante: 15W40 ou 15W50.
5W50: viscosité trop faible à froid.



Message édité le 13/08/2009

Lu sur le net au sujet de la 5W50:

(clic)

Dixit KermitLu sur le net au sujet de la 5W50:

(clic)

Attention je ne sais pas ce qu'il y a comme moteur dans la Probe mais ce sont surement des 4 en ligne ou V6 donc avec le haut moteur euh... en haut. Contrairement à nos Flat où tout est à la même hauteur.

Sinon L'huile Mobil 1 synthèse 5W50 est homologuée Porsche.

Le mieux est encore de se fier au manuel.

A part ça, très belle couleur ta 2.7...