Jauge à essence
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| BL915 | le 13/08/2009 à 17:58 Bonsoir à tous,Depuis 2/3 semaines ma jauge à essence ne fonctionne plus. Cela a commençé avaec l'aiguille à 0, puis la semaine suivante (et oui, je sors Gregre tous les WE) l'aiguille s'est bloquée à mi-réservoir. Désormais, l'aiguille reste ainsi bloquée et ne redescend que le contact coupé. Pour votre information le mano d'huile fonctionne parfaitement. Comme je n'ai pas trouvé d'articles techniques  snif !Avant de me lancer, il y aurait-il des doudistes qui pourraient m'aider ? Ma Gregre est une vieille dame de 1975... D'avance merci BL915  |
| phases | le 13/08/2009 à 18:44 Bonsoir, la jauge se trouve au dessus du réservoir, il y a certainement un mauvais contact ... essaie d'enlever la possible oxydation et de resserrer les cosses  |
| pollux | le 13/08/2009 à 21:42 Probablement la sonde qui est cassée et coincée à mi hauteur.Il s'agit du tube situé sur le réservoir et sur lequel sont fixés des fils électriques. Référence du capteur : 901 741 801 00 joint d'étanchéité : 477 919 133 |
electricien | le 13/08/2009 à 22:00 SalutSans doute un problème de puits de jauge 1 point pour pollux débrancher le fis sur le réservoir aiguille au maxi le mètre a la masse aiguille a zéro si ok cc'est bien la sonde |
| BL915 | le 14/08/2009 à 10:01 Hello,Merci Merci Je regarde cela ce we Amitiés BL915 |
| Alf6976 | le 14/08/2009 à 11:30 Salut,J'ai eu un problème similaire. Après le test de la jauge (diagnostiquée HS), je l'ai démontée et là surprise!! la tige acier était cassée!! En fait j'avais un défaut de mise à l'air du réservoir, celui-ci c'est rétracté et à cassé la jauge... A l'époque j'ai fait un article sur le sujet: http://www.type911.org/articles/article.php?id=92 Ppour savoir si tu as un problème de mise à l'air libre, après avoir un peu roulé (30 km) tu ouvres ton boucon de réservoir, et si tu entends l'air rentrer (psshhht), c'est qu'il n'y a pas de retour d'air... A+ Alex |
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