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| jcl coupe 1987 | le 17/08/2009 à 15:34 Enfin ! ca me démangeait depuis 2 mois, période d abstinence et de controle de soi pour ne pas depasser 4500. J'vous jure que ce n est pas facile, surtout quand un Q5 vous colle aggressivement a 10cm dans une semie cote et qu on ne peut rien faire d autre que de se ranger, c etait ca ou la sante de titine. Bref, depuis 2 semaines y a un gentil proprietaire de Q5 qui doit se pavoiser dans tous les diners :"Tu t'rends compte ? avec mon q5 j ai atomisé une Porsche Carrera!" Enervé j ai mis "En RODAGE" à l arriere de la bete. Ma femme trouve ca ridicule, c'est certainement vrai car elle a souvent raison, mais l honneur est sauf. Bon, dans 980 km j ai le droit de tater du 6000, puis dans 1980 km c est la quille ! Avoir la volonté de respecter les temps de rodage ce n'est vraiment pas facile, d autant qu il faut bien surveiller la bete car apres 5000 elle a vite fait de vous emener dans des zones interdites Vive la vie sans fumée et sans regards reprobateurs aux feux rouges. |
| Thomas_911 | le 17/08/2009 à 15:39 Dis donc, tu ne nous ferais pas une photo de ton panneau "en rodage" |
| maxlenglart | le 17/08/2009 à 15:40 puree que ca doit etre dur ! et la premiere partie du rodage, max. 4500T, as duré combien de kilometres ?Malheureusement je pense que meme sans rodage, certains Q5 avec leur couple enorme nous "atomiser". Ca fout les boules, mais c´est comme ca. 240cv en Diesel et 270 en essence. manque plus qu ingolstadt developpe une version RS |
| SCedric | le 17/08/2009 à 16:04 je vois bien un petit autocollant derriere "t excites pas je suis en rodage" Message édité le 18/08/2009 |
| BertoSpid | |
| piairalex | le 17/08/2009 à 23:38 Tres bon Bonne idee d etiquette contre les queques qui collent la grenouille a tout bout de champ des que tu roules a une vitesse insuffisante a leur yeux. |
| jcl coupe 1987 | le 18/08/2009 à 11:40 les etapes du rodage :- 0 / 1000 km => pas plus de 4500 - 1000 / 2000 km => pas plus de 5500 - 2000 / 3000 km => pas plus de 6000 le cap le plus dur est vraiment le 4500, car on doit s arreter la ou le plaisir commence. |
| philauris | le 18/08/2009 à 11:49 ... car on doit s arreter la ou le plaisir commence.[/q]!!! |
| Détuning-man | le 18/08/2009 à 12:09 Dixit piairalexTres bon Ca a le don de me saouler, ça les gugus qui collent pour qu'on envoie les gaz. Et ça a la fâcheuse tendance de me faire rouler encore moins vite... |
| wilou76 | le 18/08/2009 à 18:56 ou alors tu mets un grand "A" |
| piairalex | le 21/08/2009 à 09:13 Dixit Détuning-manDixit piairalexTres bon N'est ce pas ? Oui vraiment lourdingues ... d'autant plus que ce sont généralement des gugus au volant de simili voitures adepte du tunning, et que dès que t'enfonce légèrement la 2° il n'y a déja plus personne a part un énorme bruit au loin (rapport a l'échappement modifié) qui essaye de te suivre ... C'est malheureux le nombre de personnes qui s'énervent de voir une poil qui ne conduit pas "comme il faudrait a leur gout" ... alors que quand tu conduis la polo de tous les jours de la même façon, tout le monde s'en bran.. Pas mal non plus le coup du grand A derrière |
| bastos675 | le 21/08/2009 à 12:31 Pareil que toi JCL : je suis en rodage et le docteur (le même que le tient) m'a demandé de tenir les 4500 trs au début même si ce n'est pas évident lorsque l'on te colle un peu trop l'arrière train sur l'autoroute J'en suis à 1200 kms déjà depuis la reprise en mains et je me demande si je peux augmenter un peu les régimes Je crois que je vais passer un ti coup de fil pour demander Quel bonheur de voir son niveau d'huile ne pas baisser de façon vertigineuse et de ne plus constater de gros nuages de fumée à chaque démarrage ou à pleine charge |
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