rs spyder

L'usine n'a de toute façon engagé officiellement aucun Spyder nulle part...c'était toujours une ecurie privée qui les achetait et les engageait : ecurie Roger Penske..les vieux connaisssent !!, Et Penske ne sera en principe pas aux 24H.

Dixit JPC ecurie Roger Penske..les vieux connaisssent !!,

Prononcer : Peine-sky !!

Purée, 7 ans que j'habite Le MAns, et je n'ai toujours pas vu Porsche gagner les 24h !!!

ET cette RS représentait un espoir pour moi !

Dixit stefyPurée, 7 ans que j'habite Le MAns, et je n'ai toujours pas vu Porsche gagner les 24h !!!

ET cette RS représentait un espoir pour moi !

Non aucun espoir, elle court en LMP2 et ça ne peut sauf miracle, pas gagner devant les LMP1 !!

Mon cher JPC, elle court hélas en LMP2, on le sait.

Ce qu'on sait moins, c'est qu'elle a accroché les Audi R8 et R10 (pas Gordini, hélas pour nous) plusieurs fois:
- Mid-Ohio: doublé des spyder avec l'abandon d'une seule des R8, la seconde étant 3ème.
- Lime Rock: 2ème et 3ème dans le même tour que la R8 victorieuse.
- Utah: 2ème dans le même tour que la 1ère R10 et devant la seconde R10.
- Generac/Road America: 4 et 5èmes dans le même tour que les R10.

Et ceci, quasiment toujours devant les Lola P1 et P2, qui ne sont pas des canetons de la dernière couvée.

Si on prend en compte les problèmes de fiabilité lors des premières courses, et le fait que c'était la première saison, je pense qu'on peut tous s'accorder à dire que c'est un résultat plus qu'honorable.

Si on extrapole sur les dernières news Porsche, sur la nouvelle mouture de la RS Spyder avec 23ch en plus (bizarre) et un châssis amélioré, on ne peut que se prendre à rêver de résultats futurs, sachant que les problèmes de fiab auront été réglés (en théorie ils devraient l'être, sinon carton rouge!).

Donc, je rêve légitimement d'un podium de ma marque favorite au 24H du Mans ... si elles y participent
Message édité le 20/11/2006

attention penske est le represantant officiel de la marque au usa,il a etait mandater pour faire courrir les spyder.romain dumas,sascha maasen son des pilotes officiel sans compter les ingenieurs de l'usine qui sont la a chaque course.on peut comparer penske a prodrive ou malkom wilson en rallye,ou encore a l'equipe joest au mans depuis 2000 chez lamarque au anneaux.il y a dans l'hebdo de cette semaine un essai du spyder.

On pourrait effectivement discuter indefiniment des spyder....;Penske faux nez de Porsche bien sûr !
*Les Spyder devant les R10, j'attends pour voir mais n'oublions pas les Pigeot..mais podium pourquoi pas !
Quant à la comparaison avec les Lola et autres LMP2 style artisan comme Courage, WR ou Pilbeam ....je crois savoir que ça commence à grogner serieusement en LMP2 ou il n'y avait jusqu'a present pratiquement que des amateurs, fortunés mais amateurs et une saison à 3 000 000 € (bruit sur le cout d'une saison avec la Porsche) n'est pas dans leurs moyens !

Mystis me redonne le moral !! mais j'avais lu dans la presse spécialisée que les RS Spyder avaient talonné les Audi !!! c'est bon ça non ? ahhhhhhhh, Porsche, reviens en compet' aux 24 h !

Petite autre remarque sur les faux nez : Wilson et Prodrive et Joest préparent des autos engagées OFFICIELLEMENT sous les marques Ford et Sub et Audi. Porsche lui est le specialiste depuis longtemps des engagements sous un autre nom quand ils n'étaient pas certains de gagner...dernier exemple en date les GT3 engagées en 2001 et 2002 ou 3 par ...FREISINGER : c'étaient de vrais Porsche usine !! Et sans remonter à des sciécles la DAUER qui a gagné en 94<était engagée sous le nomp< DAUER mais préparée et bichonnée par l'usine et depuis le vainqueur historique des 24H, 94 est Porsche. Pas trop fair-play malgré tout le respect que je dois à notre marque favorite.Les vieux se souviendront aussi que les mythiques 917 ont toujours été engagées au Mans par des "privés" (??)Qui sait pourquoi au fait ?

porsche a toujours fait du commerce de ces modèles les plus extrêmes. Le spyder 1500 RS était déjà vendues aux clients qui cherchaient une auto de course. On ne peut pas leur reprocher cela et c'est sans doute un frein à leur impliquation en tant qu'écurie. On peut certainement rajouter certaine défaite cuisante et l'implication actuelle est sans doute un peu bloquée par les liens étroit entre Audi et Porsche qui ne veulent pas chasser sur le même terrain.

Il parait que la porsche à progressé pour 2007, à voir...il lui manque peut être un bon moteur mazoil

N'oubliez pas que le règlement de l'ACO a changé. Les brides pour le LMP2 ont été réduits de 5%. De plus si une LMP2 serait plus vite qu'une LMP1 d'autres mesures seraient prises afin de respecter l'hiérarchie