mano niveaux d huile

Message :
le 18/08/2009 à 13:54
bj qui peux me dire pourquoi mon aiguille du mano niveau d huile se bloque en haut des que je met le contact et redescent a zero quand je coupe le contact merci a qui peux me repondre.
le 18/08/2009 à 13:57
Ton mano est HS ou la cosse est débranchée.
le 18/08/2009 à 13:58
Moi je peux.

Mise à la masse ou mise au +12V.
le 18/08/2009 à 13:59
Salut, p'etre quelle veut imiter les modernes, plus sérieusement C pas normal, mais je sais pas pourquoi.
le 18/08/2009 à 14:03
Dixit jihefMoi je peux.

Mise à la masse ou mise au +12V.


+1 Masse ou 12V.
Quand la cosse est débranchée, l'aiguille tombe en bas !
le 18/08/2009 à 15:13
Bonjour,
Quand mon aiguille du mano d'huile se bloquait en haut dès la mise du contact et redescendais dès que je coupais le contact c'est parce qu'il y avait 5 litres d'huile en trop!!!! C'est peut être idiot mais en ce qui me concerne c'était "ça" la panne.
le 18/08/2009 à 18:10
Après test de la masse, si ça ne change rien c'est qu'il est H.S. ça m'est arrivé.
Pour info échange standard chez poil (long et cher) ou casse 150 roro de mémoire en belgique
le 18/08/2009 à 18:44
Si j'avais suggéré un trop plein d'huile c'est que cela produisais aussi ce phénomène, je suppose donc dadou que tu as vérifié ton niveau et qu'il s'agit "seulement" que ton mano est HS ou que le test de masse va se révéler concluant. Cela prouve aussi qu'il faut accorder une grande importance aux indications des manos et notamment la pression d'huile et a ce sujet j'ai parfois entendu dire que certains peu scrupuleux remplaçaient le capteur de pression d'huile gradué de 0 à 5 par un autre gradué de 0 à 10, quelqu'un a t'il entendu parler de ça ?
le 19/08/2009 à 09:05
Dixit neil12...... certains peu scrupuleux remplaçaient le capteur de pression d'huile gradué de 0 à 5 par un autre gradué de 0 à 10, quelqu'un a t'il entendu parler de ça ?

D'origine sur les Carrera 2,7L
le 19/08/2009 à 11:36
bj ggfon comment tu fait ton teste a la masse????? merci
le 19/08/2009 à 23:59
Salut,
J'ai eu le même phénomène il y a peu de temps (en rentrant des Doudis'days) en roulant sur autoroute.

En fait, c'était la jauge de niveau d'huile qui était naze.
Je l'ai contrôlée à l'ohm-mètre, et elle fonctionnait en "tout ou rien".
Je l'ai changée par une neuve, et depuis, tout est OK

Jeff
le 20/08/2009 à 07:31
Si tu débranche le flotteur de la bâche à huile ça fait exactement ton défaut , deja vérifier les cosses dans l'aile arrière droite , sur la bâche

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