avis remplacement soufflet de cardant
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| laudu62 | le 18/08/2009 à 19:49 salut à tous,je viens de me rendre compte en passant le dessous de ma belle à l'inspection qu'il y avait une fuite de graisse et qques projections au niveau du soufflet de cardant AR gauche (côté roue) selon vous,le remplacement de ce soufflet est il suffisant ou alors faut il que je pense à changer le demi arbre complet ????par la même occasion,pouvez vous me donner la ref chez Buser de ce kit (carrera boite G 50 de 1987) y a t'il necessité par la suite de revoir les règlages chassis Message édité le 18/08/2009 |
cdrik915 | le 18/08/2009 à 20:13 Si tu n'as pas de jeu a la cardan , contentes-toi de bien re-graisser et de monter des soufflets neufs (en origine).As-tu roulé longtemps ainsi ??? Restait-il de la graisse sur la cardan ?????  |
| laudu62 | le 18/08/2009 à 20:24 Dixit cdrik915Si tu n'as pas de jeu a la cardan , contentes-toi de bien re-graisser et de monter des soufflets neufs (en origine). j'ai pas démonté, je m'en suis juste aperçu ce soir pas de jeux dans le cardant et il reste encore de la graisse dedans. par contre ce doit être très ressent car quand je l'ai passé à l'inspection en l'achetant,il n'y avait rien et pas de notion de cette fuite au CT |
| cdrik915 | le 18/08/2009 à 20:31 Alors c'est ok , changes juste les soufflets , selon moi.D'autres avis vont arriver.  |
Satanas | le 18/08/2009 à 20:31 Il semblerai que les soufflets de cardans de la rose ou la buse ne soient pas de la même qualité que ceux d'origine Porsche.Maintenant, c'est toi qui voit... Il y a un article très bien fait sur le remplacement des soufflets...   Bon courage... il faut être bien outillé... Et tant qu'à faire change les 2, voir les 4...  Message édité le 18/08/2009 |
| Rv 930 | le 18/08/2009 à 20:34 ça se fait facilement, n'hésite pas à te lancer |
lover drive | le 18/08/2009 à 21:18 j'ai réussi TOUT SEUL , c'est te dire la facilité   |
DAB | le 19/08/2009 à 05:29 Dixit SatanasIl semblerai que les soufflets de cardans de la rose ou la buse ne soient pas de la même qualité que ceux d'origine Porsche. Surtout que tant que t'y est, autant les remplacer tous, avec des soufflets qui ne risquent pas de se déchirer au bout de 5000 km! |
BertoSpid | le 19/08/2009 à 08:57 Comme les copains : ça se fait, seul, avec du temps...J'ai monté les soufflets de chez RP (kit complet avec graisse), mais à la réflexion j'aurai dû monter des pièces d'origine, car ce sont des trucs qui travaillent enormément, et souffrent aussi de l'inaction... > si tu démontes, profites en pour sortir le "lobro" (le roulement dans la cage) pour tout bien nettoyer (nettoyer toute la vielle graisse puis en mettre de la neuve) et tout inspecter : les cages peuvent etre "un peu" marquées, mais pas trop, et les billes bien rondes ... Penser qu'il y a 230 bourins qui passent dans ces 2 pièces... > respecter le couple de srrage au remontage... > bon courage |
| laudu62 | le 19/08/2009 à 10:56 ouai cela ne m'a pas l'air compliqué,le soucis c'est que je n'ai pas de place pour bosser sur la voiture dans mon garage hormis pour la petite mécanique (vidange etc ...)je n'ai pas non plus de pont mon pote est en vacances jusque mi septembre  |
| mail_ben | le 19/08/2009 à 11:26 Il n'y a pas besoin de beaucoup de place pour faire cette opération, ni de pont, un cric et de bonnes chandelles suffisent.Tu serres la voiture d'un côté et tu t'occupes d'un côté à la fois |
| zourit | le 19/08/2009 à 13:56 Bonjour laudu62 je viens de vous envoyer un MP au sujet du cardan |
FV911 | le 19/08/2009 à 17:02 Berto, 231 stp |
| BertoSpid | le 19/08/2009 à 17:16 Dixit FV911Berto, 231 stp  ... je crois que j'en ai perdu UN en plus de 20 ans... |
| laudu62 | le 19/08/2009 à 18:10 bon bin finalement je vais me lancer et changer le demi arbre complet,au pire s'il n'est pas endommagé il ne restera qu'un soufflet à changer et j'aurais un cardan d'avance |
| Rv 930 | le 19/08/2009 à 19:11 pourquoi le demi arbre ? à la rigueur change la noix de cardan, ça te reviendra nettement moins cher |
| Bweissach | le 19/08/2009 à 21:54 Tu change gras là non? Tu devrais vérifier qu'il est endommagé avant de tout changer. Ces trucs sont assez costauds tout de même. Avec l'argent économisé, remet en route un équipement qui ne fonctionne plus, ou change en préventif des pièces importantes dont tu ne connais pas l'âge... Enfin ce n'est que mon avis! |
| laudu62 | le 19/08/2009 à 23:49 j'ai pris cette décision ce matin car en le secouant il fait un joli petit clac clac !!!!!!!!! |
| BertoSpid | le 20/08/2009 à 08:52 surtout garde la vieille pièce, tu pourras à l'occasion la montrer à un connaisseur, qui te dira si elle vaut le coup d'etre remise en état |
| laudu62 | le 27/08/2009 à 14:01 ça y est,ma belle est guérie remplacement du cardan effectué par mes soins (avec l'aide d'un pote pour tourner la roue )effectivement rien de bien sorcier j'ai même réussi à dévisser l'écrou de 32 avec une clef à choc électrique par contre les deux soufflets étaient ouvert sur la moitié de leurs circonférance  mais il y avait encore un peu de graisse donc mission réfection du bazar avec deux kit soufflets neufs et 1 pièce de rab une Message édité le 27/08/2009 |
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