cardan bv...AT dispo...
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| Porscheman | le 20/08/2009 à 04:18 bonjour a tous le monde... je dois faire le cardan de tringlerie de bv (dans la trappe de visite a l'arriere),vous avez des conseils?  merci Message édité le 21/08/2009 Message édité le 22/08/2009 |
| 911targa83 | le 20/08/2009 à 07:21 Oui , regarder la procédure de réglage , dans les manuel d'atelier , la suivre à la lettre et tout ira bien .  . |
| zourit | le 20/08/2009 à 07:53 Bonjour prends des reperes pour le remontage, sinon probleme de vitesses qui passent mal apres. Peration simple et rapide en principe. Moi j'ai fait faire les bagues en teflon super pour le passage de vitesse ;: aucun jeux, en plus j'ai monte un kit levier court : un vrai kart |
| 911targa83 | le 20/08/2009 à 08:23 Le téflon n'est pas conseillé pour des pièces purement mécaniques , car il flue , il est trop mou pour ce genre d'usage , il va vite s'user , il aurait fallu lui préférer du "pom", ou un "rislan" chargé graphite .Dans la famille des téflon , il y a du chargé graphite , chargé bronze , chargé verre , qui tiennent un peu plus dans le temps suivant utilisation |
BertoSpid | le 20/08/2009 à 08:49 Charly, le roi de la bague  |
| 911ducat | le 20/08/2009 à 08:50 Dixit BertoSpidCharly, le roi de la bague bagué SC bien entendu... |
| seth02 | le 20/08/2009 à 09:56 parlez pas de bagues on va avoir de la pub pour des bijoux et madame va encore faire des siennes  |
| Porscheman | le 20/08/2009 à 13:53 bon j'essaye de vous faire quelques photos et de vous tenir au courant... |
| Porscheman | le 20/08/2009 à 20:45 voila c'est fait j'ai bien fait de changer il etait usé , il avait du jeu enorme  j'ai aussi changé l'anneau de glissement et la cuvette de levier...  autant vous dire que le changement de vitesse maintenant est devenu un vrai bonheur...  |
| Porscheman | le 20/08/2009 à 22:39 si ca intéresse, je dois pouvoir faire un article technique sur le changement de tous ca... |
| Bweissach | le 21/08/2009 à 06:18 Ah oui ça intéresse! |
| 911targa83 | le 21/08/2009 à 07:03 As tu le ressort de rappel que nous montons , pour ne pas accrocher la marche arrière , quand on passe de 5 en 4. |
| Rv 930 | le 21/08/2009 à 09:31 Oui oui ça interesse.Merci d'avance |
| BertoSpid | le 21/08/2009 à 09:54 Vive les mécanos ! |
maxlenglart | le 21/08/2009 à 09:59 ca t as pris combiwen de temps Porschemann ? |
| Porscheman | le 21/08/2009 à 13:30 Dixit 911targa83As tu le ressort de rappel que nous montons , pour ne pas accrocher la marche arrière , quand on passe de 5 en 4 explique moi, je vois pas de quelle ressort tu me parle,a moins que tu me parle des 2 ressorts qu'il y a a l'interieur du bloc de selecteur de vitesse... |
| Porscheman | le 21/08/2009 à 13:31 ok je vais preparer un article technique pour le changement de tout ca... |
| Porscheman | le 21/08/2009 à 13:37 Dixit maxlenglartca t as pris combiwen de temps Porschemann ? pour le changement de la cuvette, de l'anneau de glissement et la rotule ,le nettoyage de vielle graisse, le repérage du cardan,le regraissage complet de l'ensemble j'ai du y passer a peine 3 heures, en cherchant un peut pour certains trucs, avec un bonne article technique je pense c'est faisable en 2 heures... voila |
| maxlenglart | le 21/08/2009 à 15:46 donc tu connais ton objectif : faire un bon article technique pour qu on puisse ensuite prendre notre chrono quand on changera tout ca Message édité le 21/08/2009 |
| Porscheman | le 21/08/2009 à 16:28 si oui pas de probléme le défi du chrono est lancé pour les suivants |
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