Moteur chaud difficulté de démarage
| Message : | |
|---|---|
Arak | le 22/08/2009 à 13:07 Bonjour à tous mon moteur 3,2 à des difficultés de se remettre en route en étant à température.Je vient de remplacé le relais Dme et vais refaire un essai.A froid quart de tour il prend à chaud je dois insisté parfois ça repart de suite ,y a t il une autre piste à suivre éventuellement .Merci pour l'attention porté au message. |
| phases | le 22/08/2009 à 13:18 ça me fait penser à la sonde de température du cylindre 3 ... mais je laisse les experts te répondre  d'ailleurs, elle cale à chaud ? Message édité le 22/08/2009 |
DAB | le 22/08/2009 à 13:21 Bobine d'allumage?  |
jp9056 | le 22/08/2009 à 14:02 Tu accelères bien à fond en redemarrant????....ça marche mieux parait il....J'ai eu ce soucis cet été avec en plus des demarrages à froid tangibles.L'auto demarrait au quart de tour puis calait dans la foulée des que j'effleurais la pedale d'accelerateur C'etait l'actuateur de ralenti qui etait crade et qui envoyait mal les infos au boitier Nettoyage chez poil:coût de l'operation 150€ la pièce est tres accesible car juste devant tes yeux quand tu ouvres le capot moteur.....c'est la petite pièce cylindrique qui se trouve à côté de la boîte à air Je ne sais pas par contre comment elle a été nettoyée???? |
cdrik915 | le 22/08/2009 à 16:23 Il ne faut surtout pas accelerer JP9056 pour demarrer !!!!!Ce n'est pas normal .  |
| phases | le 22/08/2009 à 16:25 Dixit cdrik915Il ne faut surtout pas accelerer JP9056 pour demarrer !!!!! mais après avoir démarré, on peut accélerer ?   |
| cdrik915 | le 22/08/2009 à 16:26 Non.  Tu te contentes de rester au ralenti et tu dois TOUT faire comme ca........ |
| Arak | le 22/08/2009 à 16:33 Salut à tous il est vrai que j'avais déjà essayé accélérateur à fond mais c'est pire.Par contre en ne touchant à rien sa part plus vite je pencherai vers la bobine donc je la replacerait,bougies sont neuve ce qui se passe aussi en roulant à l'aise parfois il y a des petits accoups.Tête de distributeur est remplacé mais pas le faisceau.Donc bobine et faisceau sera pas du luxe vu l'âge de mémère. |
| Arak | le 22/08/2009 à 16:36 j'oubliai elle ne cale pas à chaud et ralenti plus ou moins correcte quelques tours moteurs montant descendant. |
SCedric | le 22/08/2009 à 16:48 bon j avais exactement les memes symptomes il y a quelques jours mais c est sur SC et je ne sais pas si le Co se regle de la meme maniere sur 3.2 .... mais avec une auto beaucoup trop riche j avais les memes problemes que toi... donc a voir aussi .... |
Sujet archivé.