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| neil12 | le 24/08/2009 à 09:35 Bonjour à tous,Voilà j'ai le résultat de l'analyse des gaz, alors qu'elle fonctionne toujours aussi mal qu'hier, CO 3.0, C02 10.1, 02? 00.2, cor 3.4, relativement illisible le relevé. Votre avis me sera sûrement d'un grand secours, richesse ou non, fuite quelque part, non fonctionnement d'un "truc" ou autre. Merci et bonne journée. |
| PHIL71 | le 24/08/2009 à 09:40 Bonjour, il me semble que ta voiture est réglée trop pauvre (oxygène trop faible), quel est le taux de HC (hydrocarbures imbrulés, soit l'essence qui n'est pas brulée ????) |
| neil12 | le 24/08/2009 à 09:48 HC 9999 voyant ce chiffre je pensais que ce n'était pas une mesure. |
| PHIL71 | le 24/08/2009 à 09:57 Si c'est bien le cas, tu as un taux d'hydrocarbures imbrulés astronomique!!!!! ma SC qui sort de la révision des 20000 était aussi mal réglée... o2 6%,hc 1138 ppm (partie pour million en volume) Après: vol o2 0.57 hc 156 ppm tu n'as pas un bon spécialiste sur ta région (moi,je ne touche pas à ma k jet!!!!!) |
| neil12 | le 24/08/2009 à 10:03 Je te rassure je ne m'en occupe pas non plus, je te remercie beaucoup pour ton aide |
| neil12 | le 24/08/2009 à 10:07 la question me vient à l'esprit as t'on une idée de ce qui a pu dérégler ainsi ma KJetronic alors que tout fonctionnait parfaitement avant la "bourde" du soi disant garagiste qui a mis 15 l d'huile, ce trop plein en est il le responsable ? |
| PHIL71 | le 24/08/2009 à 10:42 Dans ton post précédent tu disais que tu avais retiré de l'huile sur le plateau sonde de la kjet, si toute ton injection s'est imprégnée d'huile tu en as pour un moment à l'éliminer.... passe donc un message perso à pollux pour lui demander son avis... |
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