Cote RS mag + Flat 6 de janvier 2005 et aout 2007
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| GDC911 | le 28/08/2009 à 20:23 C'est la fin d'un rêve: mon cab 3.2l G50 en cours de restauration (moteur, boite, embrayage refaits a neuf, j'allais attaquer la carosserie) est déclarée épave suite à une sortie de la route a 50km/h => chassis et train roulants voilés ... Et pourtant elle parrait a peine touchée ... ARGHHHHHHHHHHHHHHBref, il me faut maintenant négocier au mieux avec l'expert sa valeur. Etant à l'étranger sans mes archives, l'un de vous pourrait-il me transmettre les différentes valeurs des côtes RS mag et Flat 6 aux mois de Janvier 2005 et Aout 2007 (ca correspond aux étapes de rénovation et aux expertises faites à l'époque. Ca me permmettera d'argumenter mon discours pour l'expert) Merci beaucoup à tous.. en espérant négocier de quoi retrouver une nouvelle grenouille ... |
BertoSpid | le 29/08/2009 à 06:47 un petit up pour aider notre ami dans sa recherche... |
luky luke | le 29/08/2009 à 06:48 salut  j ai trouvé ça flat 6 janvier 05  RS aout 07  |
| 911targa83 | le 29/08/2009 à 07:59 Et le faire marbrer ????, ça se redresse une poil , voir les manuels d'atelier , section carrosserie . . |
| GDC911 | le 29/08/2009 à 14:16 Merci bcp pour les cotes !Quand au passage au marbre, la carte grise est bloquée en préfecture, le véhicule est déclaré dangereux et c'est maintenant la galère si je veux le faire réparer : - devis > 20 000 euro (marbre chassis + train roulants) - chantier devant etre suivit par un expert - passage aux mines à la fin des travaux Bref, de l'avis du carossier et de l'expert, ce sont de groses galères en perspective... rageant quand on sort de la phase 1 de la restauration.. l'ensemble mécanique .. et que le tout donne de la voix ! La seule chose que je pourrais faire c'est racheter "l'épave" pour récupérer entre autre le moteur et la boite remis à neuf pour soit les revendres, soit les installer dans une autre caisse a trouver sans moteur mais avec carte grise... |
vikor | le 29/08/2009 à 15:12 saluten cas de non accord sur la valeur de l auto l expert va fouiner partout pour de te presenter des annonces de poils similaires qui indiqueront la valeur du marche vehicules choisis bien entendu pour tirer la cote au plus bas un bon conseil prepare toutes tes factures de remise en etat |
singlar | le 29/08/2009 à 15:28 Dixit GDC911Merci bcp pour les cotes ! 20000€ un marbre!!!!!!!!!!!!!!!   elle doit etre sacrement tordue!!!rachette l'epave |
| JEAN66 | le 29/08/2009 à 16:30 ELLES A FAIT 15 TONNEAUX ???? ces du grand n importe quoi, sa sent une magouille avec un acheteur de "l epve" derriere...  |
| GDC911 | le 29/08/2009 à 16:50 Non: glissade à la sortie d'un rond point, elle est monté a 50km/h sur un trotoir (de bien 20cm), a un peu roulé dans un champ puis est revenue sur la route...Et je n'étais même pas au volant, c'était un ami qui la conservait et lui dégourdissait régulièrement les bielles pendant que j'étais à l'étranger .... |
JMT911 | le 29/08/2009 à 17:29 Marbre 911 sc,entre 1500 et 2500 HT + MO pour redressage (500 HT pour la partie avant)... |
SCedric | le 29/08/2009 à 17:32 je pense que dans les 20000 il y a demontage de tous les elements +marbre+ pieces + remontage enfin ca me semble logique .... on ne parle pas juste du marbre !!! et toutes les pieces neuves de chez poil ca va vite .... |
| GDC911 | le 29/08/2009 à 17:41 Tout a fait, des pieces à remplacer, chere évidement: c'est ce qui fait grimper la facture rapidement !Maintenant le débat c'est la valorisation à 19 000 euro alors que je sors de mon rodage de la mécanique refaite pour 13 000 euro de factures en 2007 ... Reste a savoir si l'expert sera sensible à l'argumentaire de la cote montante de la voiture ! |
ottowatt | le 29/08/2009 à 18:26 Dixit GDC911 je sors de mon rodage de la mécanique refaite pour 13 000 euro de factures en 2007 ... ! Oh la vache c'est pas un peu beaucoup pour refaire un moulin ça? |
| GDC911 | le 29/08/2009 à 19:25 le moulin avec chemises, pistons, soupapes etc neufs + boite tous les roulements de neufs + un peu de divers ( embrayage, amortisseurs, durites avia etc ... |
kaeru | le 29/08/2009 à 21:01 Salut, xhez qui es tu assuré pour qu'ils te sortent une telle valeur????  |
| Gillou16 | le 29/08/2009 à 22:17 Le prix n'est pas possible !!!!J'ai "subit" un marbre, et le passage¨+ le redressage sur la Mercédes avait couté 17 000 FRF!!! Le tout pour un longeron de m.... plié au cause d'1 C..... de 1ère Bref, pour 20 000€, ils doivent te la restaurer en plus !!!! COurage et demùande un autre devis |
| SCedric | le 29/08/2009 à 22:45 Dixit Gillou16Le prix n'est pas possible !!!! as tu bien lu ?? on te dit que 20000 c est de A a Z .... pas que le marbre en lui meme !! quand l arriere de la mienne a brulé, le devis de remise en état était de +38000 € sans compter une seule piece du moulin .... alors ca peut vous donner une idée de la largesse des experts quant au chiffrage.... ils ne se fournissent pas chez la rose ou le pelican quand ils te font le tarif en tous cas, si tu n es totalement pas d accord( ce que je comprends vu la facture du moteur) avec le remboursement que te propose ton assureur, rien ne t empeche de faire appel a un autre expert pour faire une contre expertise a tes frais, en te faisant un dossier beton ca sera plus long mais le jeu en vaut peut etre la chandelle Message édité le 29/08/2009 |
| GDC911 | le 30/08/2009 à 15:42 Merci pour vos réponses...Je vais commencer par un courrier contestant l'expertise en apportant des éléments chiffrées (sur 13 sites et 3 magasines consultés, seulement 17 annonces pour des cab G50 non "tunées" ou reloockés en 964) avec un prix moyen de 30 500 euro et uen fourchette entre 25 000 et 43 000... Bien qu'il y ait une marge de négociation dans toute transaction, on est bien loin des 19 000 euro proposés !!!! Si ca ne suffit pas, je suivrais certainement le conseil de SCedric avec une contre-expertise .... |
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