C ' est quoi ces jantes ?apres petit calcul il faut des cales de 33mm

Bonjour,
c'est le modèle qui est intéressant : série limitée pour les USA exclusivement et visiblement complet et conforme à l'origine (aileron et intérieur). Mais possibilité de l'importer car caractéristiques techniques rigoureusement identiques aux sc "de série" destinées aux USA. La plus belle des SC pour moi (elle existait en deux couleurs de robe)
Les jantes d'origine étaient des 7 et 8 par 15 sur ce modèle dit "weissac"

hummmm la SC c 'est le top.
il serait interressant de connaitre le deport de ces jantes. quelqu un a t il cela dna sces tablettes?
A+
Message édité le 01/09/2009

c´est beau !!!

visuellement je dirais des fuchs 7 et 9 ...

mes petits calculs par rapport a des jantes d'origines en 6X16 ET36 a l avant et 7X16 ET23 a l arriere donne qu il faut des cales de 33mm a l avant comme a l arriere pour que le bord exterieur de la jante soit comme sur la WEISSAC
Message édité le 01/09/2009

Cf :

Rien qu'en mettant des jantes plus larges le bord des jantes sera plus à l'extérieur et tes roulements morfleront aussi plus. Alors si en plus tu rajoutes des cales...

Dixit sas92mes petits calculs par rapport a des jantes d'origines en 6X16 ET36 a l avant et 7X16 ET23 a l arriere donne qu il faut des cales de 33mm a l avant comme a l arriere pour que le bord exterieur de la jante soit comme sur la WEISSAC
Message édité le 01/09/2009

Ca serait pas plutôt un ET de 11 à l'arrière et 23 à l'avant ?

super tableau avec mon offset calculator je peux donc faire tout les calcul genial.
ex si je mets la 8X16 a l arriere je gagne 22mm vers l exterieur meilleur look meilleur tenu route

Dixit pollux

Dixit sas92mes petits calculs par rapport a des jantes d'origines en 6X16 ET36 a l avant et 7X16 ET23 a l arriere donne qu il faut des cales de 33mm a l avant comme a l arriere pour que le bord exterieur de la jante soit comme sur la WEISSAC
Message édité le 01/09/2009

Ca serait pas plutôt un ET de 11 à l'arrière et 23 à l'avant ?

nonnon cf le tableau

Par experience je peux vous dire qu'il n'est pas rare que la dimension entre le bord de l'aile arrière interieur et le bord exterieur du pneu soit differente entre le coté droit et gauche , j'ai 8mm et ça jamais personne n'a su me donner une explication et tout fonctionne .
Alors cale de 22mm ou 20mm

je suis bien d accord 20 ou 22 c est pareim mais 20 ou 30 mm c 'est different

Dixit sas92

Dixit pollux

Dixit sas92mes petits calculs par rapport a des jantes d'origines en 6X16 ET36 a l avant et 7X16 ET23 a l arriere donne qu il faut des cales de 33mm a l avant comme a l arriere pour que le bord exterieur de la jante soit comme sur la WEISSAC
Message édité le 01/09/2009

Ca serait pas plutôt un ET de 11 à l'arrière et 23 à l'avant ?

nonnon cf le tableau

Antoine ... si j'ai utilisé l'interrogatif c'est uniquement pour que tu fasses les recherches par toi même.
Alors puisque tu ne sembles pas les avoir faites sache que les seules jantes fuchs homologuées sur les SC sont :
Avant :
7J * 15 ET 23 (911 361 020 41)
6J * 16 ET 23 (911 362 113 00 / 911 361 020 97)

Arrière :
8J * 15 ET 10,6 (911 361 020 42)
7J * 16 ET 10,6 (911 362 115 xx)

et pour la série Weissac
7J * 15 ET 23 pour l'avant (911 361 020 93)
8J * 15 ET 10,6 pour l'arrière (911 361 020 94)

Donc tu peux recommencer tous tes calculs car tes ET 36 AV et 23 AR sont totalement erronés.

6X16 ET36 avec les meme codes sur le tableau de JIHEF bon j y comprend rien qui a raison ?

Dixit polluxvisuellement je dirais des fuchs 7 et 9 ...

pollux t as dis 7 et 9
j y comprends rien
ça m enerve ça m enerve autant que les macaron de chez Laduré

Dixit sas926X16 ET36 avec les meme codes sur le tableau de JIHEF bon j y comprend rien qui a raison ?

Qui te dit que le tableau de Jihef est spécifique aux jantes de SC ? .... que toutes les jantes Fuchs de tous les modèles Porsche sont représentés dans ce tableau ?

Il faut quand même faire un peu travailler tes méninges avant de partir comme un pet sur une toile ciré.
Il me semble même que les ET sont les mêmes pour toutes les Fuchs sur toutes les type G (hormis turbo et TLU).

Dixit sas92pollux t as dis 7 et 9
j y comprends rien

Tu remarqueras que j'ai utilisé le terme de visuellement je dirais ... ce qui souligne que "au vu de la tof j'ai l'impression que ..." et non pas "ce sont des ...".
De plus, il n'y a aucune info exacte sur l'annonce ... rien ne dit que ce sont les jantes d'origine.

Pollux je vais continuer jusque la t es bon mais pouquoi a l avant comme a l arriere les jantes en 15 t sont plus large que les 16 avec le meme deport de 23 ou de 11?ça m enerve ça m enerve autant que les macaron de chez Laduré
Message édité le 01/09/2009

Sur le tableau de Jihef regarde la 5 et la 10 ... même ET et pourtant une 7*15 et une 8*16.

je vois pas en quoi les 15 sont plus larges que les 16 ... tu as les mêmes dimensions en 7 & 8 par 15" ou 16"

bon je vais revoir tout ça

Dixit JC26Par experience je peux vous dire qu'il n'est pas rare que la dimension entre le bord de l'aile arrière interieur et le bord exterieur du pneu soit differente entre le coté droit et gauche , j'ai 8mm et ça jamais personne n'a su me donner une explication et tout fonctionne .
Alors cale de 22mm ou 20mm

Elles sont toutes comme cela effectivementavec cette différence. Les 964 aussi!