y a du rouge au tableau de bord
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| Nannan | le 02/09/2009 à 18:49 eh oui! témoin d'huile et témoin de frein !bon c'est juste au ralenti;les réservoirs sont pleins:celui de liquide de freins l'est trop,il a un peu débordé et la pression d'huile à froid est trop basse au ralenti:moins de 1kg/cm2.Je dois avoir un défaut au niveau de la dépression:quelqu'un a t'il une idée avant que je prenne mal à la tête?PS/pour la vidange je n'ai vidangé que le moteur pour la bougie j'ai cassé un tube(la tête):c'était trop dur à déclipser |
cdrik915 | le 02/09/2009 à 19:06 Bonsoir. |
luky luke | le 02/09/2009 à 19:48 je comprends nada  |
Puggsy | |
Louis | le 02/09/2009 à 20:10 claque |
bastos675 | le 02/09/2009 à 20:37 Bonsoir, salut, coucou, hello...  Comme luky luke, tout ceci est très confus, j'ai du mal à comprendre quel est exactement ton pb  |
Olivier76 | le 02/09/2009 à 20:48 Bonsoir ...Peux tu nous redire cela avec calme et discernement ... Nous avons l'impression que tu fais les questions et réponses ...  |
cameleon45 | le 02/09/2009 à 20:52 bonsoir,Comme les autres si tu n'es pas un peu plus clair dans tes demandes, on ne pourra pas t'aider |
| schwarzie | le 02/09/2009 à 22:15 bonsoir.... (ça se dit aussi, non ?) |
singlar | le 02/09/2009 à 22:35 cloque  |
DAB | le 03/09/2009 à 04:18 C'est la crise!   |
jihef | le 03/09/2009 à 09:00 Si tu n'as vidangé que le moteur, tu n'as rien vidangé ! Il faut vidanger aussi la bache.Pour le temoin de P d'huile c'est le manocontact qu'il faut changer. |
| philauris | le 03/09/2009 à 09:04 Dixit jihefSi tu n'as vidangé que le moteur, tu n'as rien vidangé ! Il faut vidanger aussi la bache. +1, c'est surtout dans la bache que se trouve l'huile environ 10L sur les 13. C'est donc prioritairement la bache à vidanger. Quant au témoin de pression d'huile, c'est peut-être ton ralenti trop bas, donc la pompe ne met pas suffisamment en pression le circuit, soit une perte de charge sur le circuit (filtre colmaté, pincement d'un tube de liaison avec l'échangeur à l'AV, etc.) ou comme le dit jihef ton pressostat défaillant. |
| DONCA | le 03/09/2009 à 09:25 cluc |
| Kiao | le 03/09/2009 à 09:44 clouc |
| luky luke | le 03/09/2009 à 09:46 clOc |
| singlar | le 03/09/2009 à 10:35 oukilé?  |
| DONCA | le 03/09/2009 à 11:01 cloaque |
| Nannan | le 03/09/2009 à 11:38 Bonjour!Et merci pour tous ces commentaires à tout heure du jour et de la nuit:n'est ce pas DAB!4h18 bravo mais je dormais! -pour la vidange ,j'en ai sorti quand même 10litres sans mettre une goutte à cotéjavascript:emoticon(' ')-pour le blème:à l'arrêt,à 750t/min 2 voyants rouge s'allument en même temps:brake et oil.L'indicateur de pression à ce moment là est inférieur à 1kg/cm2,ce qui est trop faible.Dès que je touche l'accélérateur tout redevient normal. Bon,c'est vrai Olivier 76,j'ai compris mon blème,mais je n'en connais pas l'origine....alors Help SVP |
| philauris | le 03/09/2009 à 11:41 Dixit NannanBonjour! Un ralenti correct, c'est 900 tr/mn à 80°c. Commence par régler le ralenti, après tu verras ... |
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