Astuce pour un démarrage à chaud sur SC Marche - Marche pas?

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Kermit	Par Kermit, le 03/09/2009 à 08:23 J'ai vue l'autre jour à la télé un gars qui avait des problèmes de démarrage à chaud sur une française. Pour redémarrer il balancait de l'eau froide à un endroit bien précis du moteur pour refroidir une pièce qui posait problème lors des démarrages à chaud et il pouvait repartir. Je me suis dit, pour ceux qui galère avec leur SC, j'y connais rien en K-jet mais ça peu peut-etre marcher?? Les avis des spécialistes??
philauris	Par philauris, le 03/09/2009 à 08:30 Les problèmes de démarrage à chaud sont souvent dû à du "vapor-lock". C'est un tampon de vapeur d'essence qui se forme dans le circuit d'injection, près des pipes d'admission mais pas seulement, lorsque le moteur est chaud et à l'arrêt. Ce phénomène se produit généralement quand l'accu de pression d'essence est défaillant : dans ce cas, le circuit n'est plus en pression et de la vapeur se forme. Pour limiter le vapor-lock, il faudrait refroidir immédiatement après l'arrêt toutes les pièces se trouve en contact avec le carburant ... ça paraît pour le moins difficile.
DAB	Par DAB, le 03/09/2009 à 18:06 Souvent, c'est la bobine que l'on refroidit de cette façon pour pouvoir démarrer, lorsque celle-ci est défectueuse!

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