Petite question huile

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hugo32	Par hugo32, le 04/09/2009 à 15:29 Bonjour à tous, Suite petit souci d'embrayage (un peu plus usé que ce que je pensais puisqu'il m'a laché sur le bord de la route début août ...), j'ai récupéré la voiture au CP ce midi. En ayant trop attendu, j'ai gagné le droit de changer le volant moteur. Bref ... En regardant en détails la facture, je vois que le CP a fait une vidange (ca peut se comprendre vu vidange nécessaire bache à huile au démontage). L'huile utilisée est de la Mobil 1 0W40. Cela me parait bien fluide (j'utilise d'habitude de la Motul 300V 15W50). Cela m'amène deux questions : Cela pose-til un problème ou un risque ? Le CP n'a pas changé le filtre à huile, est-ce utile le changer moi même (je n'ai quasiment pas roulé). Merci pour votre aide. Hugo32
pollux	Par pollux, le 04/09/2009 à 15:41 Pas besoin de changer le filtre ... si le CP a estimé qu'il était assez "jeune" pour pas être changé. 10w40 c'est bon pour les régions au nord de la Loire ... 15w50 pour le sud où il fait moins froid en hiver et bien plus chaud en été.
juncal1	Par juncal1, le 04/09/2009 à 15:45 pas de risque à rouler avec de la 10W40..même si la 300 v W50 est bien meilleure . de même pour le filtre ,tu le changeras à la prochaine vidange
hugo32	Par hugo32, le 04/09/2009 à 15:46 Merci pour vos réponses mais attention c'est de la 0W40 (en Mobil 1) pas de la 10W40 Est-ce que ca le fait qd même ? J'ai pas l'impression que les anciennes soit le domaine d'excellence de ce CP.
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 04/09/2009 à 15:54 un peu trop fluide la 0wXX Ce n'est pas l'idéal pour nos autos de plus de 20 ans à part quelques tâches sur le sol de ton garage, tu ne risques pas grand chose... Pense à repasser à une huile plus épaisse la prochaine fois. 10wXX, 15wXX ou 20wXX
pollux	Par pollux, le 04/09/2009 à 15:55 0W40 c'est bien trop fluide ... elle va pisser l'huile de tous les cotés ta grenouille. Passe un coup de fil à ton CP et râle car ils sont totalement fautif sur ce coup là !!!
tinga	Par tinga, le 04/09/2009 à 16:54 Dixit pollux0W40 c'est bien trop fluide ... elle va pisser l'huile de tous les cotés ta grenouille. Passe un coup de fil à ton CP et râle car ils sont totalement fautif sur ce coup là !!! pollux , ceci dit , si elle pisse pas , c'est pas plus mal quand meme et puis cette histoire de fluidité qui fait pisser ou pas , je me demande si ce n'est pas une légende urbaine
jihef	Par jihef, le 04/09/2009 à 17:02 Dixit tinga Dixit pollux0W40 c'est bien trop fluide ... elle va pisser l'huile de tous les cotés ta grenouille. Passe un coup de fil à ton CP et râle car ils sont totalement fautif sur ce coup là !!! pollux , ceci dit , si elle pisse pas , c'est pas plus mal quand meme et puis cette histoire de fluidité qui fait pisser ou pas , je me demande si ce n'est pas une légende urbaine Moi qui tournait avec de la 10W50 avec une titine qui gouttait et qui maintenant tourne avec de la 5W50 j'ai l'impression qu'elle fuit moins. Message édité le 04/09/2009
930 gr.B	Par 930 gr.B, le 04/09/2009 à 17:07 bonjour à tous,je pense également qu'une huile très épaisse à froid ça n'est pas forcément l'idéal surtout que l'hiver est devant nous.Bonjour les coups de bélier au démarrage..
hugo32	Par hugo32, le 04/09/2009 à 17:08 Uhmm, Les avis semblent partagés !
jihef	Par jihef, le 04/09/2009 à 17:11 Dixit 930 gr.Bbonjour à tous,je pense également qu'une huile très épaisse à froid ça n'est pas forcément l'idéal surtout que l'hiver est devant nous.Bonjour les coups de bélier au démarrage.. Une 0W50 est plus fluide à froid qu'une 10W50.
930 gr.B	Par 930 gr.B, le 04/09/2009 à 17:12 Honnêtement,je n'ai jamais vu une 911 qui fuyait s'arrêter de le faire en changeant simplement la viscosité, mais bon
marsouille	Par marsouille, le 04/09/2009 à 17:19 Dixit 930 gr.BHonnêtement,je n'ai jamais vu une 911 qui fuyait s'arrêter de le faire en changeant simplement la viscosité, mais bon peut etre mais perso , je peux t'assurer que ma voiture chauffait , et suintait tres tres légèrement (pas de tache par terre ) , et bien depuis que je suis passé en 15w40 a la place de la 10w40 , plus aucun soucis , ni de chauffe ni de suintement , comme quoi
hugo32	Par hugo32, le 04/09/2009 à 17:19 Bon. Je crois que je ne vais pas me prendre la tête et laisser la 0W40 jusqu'à la prochaine vidange te je remettrai ma bonne Motul 300 V 15W50 dans 10 000 km sauf si je repeins mon garage avant Merci pour votre aide.
jihef	Par jihef, le 04/09/2009 à 17:21 Dixit marsouille Dixit 930 gr.BHonnêtement,je n'ai jamais vu une 911 qui fuyait s'arrêter de le faire en changeant simplement la viscosité, mais bon peut etre mais perso , je peux t'assurer que ma voiture chauffait , et suintait tres tres légèrement (pas de tache par terre ) , et bien depuis que je suis passé en 15w40 a la place de la 10w40 , plus aucun soucis , ni de chauffe ni de suintement , comme quoi Était-ce la même huile ?
cwuidard	Par cwuidard, le 04/09/2009 à 17:29 Perso, depuis que je suis passé de la 10W40 à de la 20W60, c'est bonheur, elle suinte beaucoup moins et j'ai gagné 0.5 bar sur la pression d'huile. C'est de la minérale bien entendu.
marsouille	Par marsouille, le 04/09/2009 à 17:30 oui , de la tres bonne huile , je sais me rappelle plus la marque de la 10w40 , mais maintenant que je met de la "rotul" , plus de soucis en 15w40
JC26	Par JC26, le 05/09/2009 à 08:46 Dixit marsouilleoui , de la tres bonne huile , je sais me rappelle plus la marque de la 10w40 , mais maintenant que je met de la "rotul" , plus de soucis en 15w40 15w40 en Rotul ? Perso 300V Rotul en 15w50 Dans le coin où j'habite stationne l'écurie d'Alpine d'un ancien pilote de F1 , j'ai vu son mécano faire l'appoint avec de la Rotul 20w60 , d'après lui c'est ce qu'il y a de mieux pour les anciennes sportives . La prochaine vidanges j'essaie pour voir .
cwuidard	Par cwuidard, le 05/09/2009 à 14:45 Perso, j'en suis ravi de la 20W60, spécial moteur sportif d'ancienne, de la Dynol.te, l'APG 30

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