911 targa de 1977

Message :
le 05/09/2009 à 21:33
Je suis en contacte avec une personne qui vend une targa 3.0 de 1977. N'ayant que peu d'info sur ce véhicule, existe t'il un lien ou des articles correspondant à ce véhicule (guide d'achat, ...) de façon à retrouver le max d'info sur la configuration d'origine.
Merci
Luc 27
le 05/09/2009 à 21:46
Bonsoir

Tu as un guide d'achat sur ce site, voir "documentation" dans la colonne de gauche.
En 3.0 litres c'est une SC, et normalement c'est à partir du modèle 78.
Quelques spécificités de ce modèle : moteur 180 cv, entourages de vitres et poignées chromées (option "noir" dispo), pas de répétiteurs de cligno sur les ailes avant...
le 05/09/2009 à 21:48
Déjà verifie le numèro de serie pour savoir si c'est une Carrera 3.O ou une SC

le 05/09/2009 à 21:50
Erreur Gends!

En 1977, il y a la Carrera 3.0 de 200cv. Une voiture très sympa avec un moteur parait-il très sympa.

En version Targa, elle est très rare en 77.

Pour les points à contrôler, ce sont les mêmes que les autres, en plus bien sûr de la concordance des numéros châssis/moteur/boite, très important pour une auto aussi rare, 3500 exemplaires environ.
le 05/09/2009 à 21:52
Exact Bweissach et Jean-Claude.
J'aime tellement ma SC que j'en oublie l'excellente carrera 3.0L
le 05/09/2009 à 21:55
1976 Carrera targa 479 exemplaires

1977 Carrera targa 646 exemplaires
le 05/09/2009 à 21:55
Oui effectivement, c'est une 3.0 de 200cv et carte grise de 77.
a vrai dire, je ne trouve pas grand chose sur ce véhicule, car j'aimerais la remettre en configuration d'origine.
au niveau de la cote, c'est pas terrible également pour les targa ! (que des proposition pour les coupés).
le 05/09/2009 à 21:59
Pour la petite histoire , il s'est vendue en 2008 une Carrera targa de 1977 en bon état d'origine 40000 roros .
le 05/09/2009 à 22:01
Concernant la côte, en général celle du coupé est mise en avant, et il y a un petit commentaire dans la marge pour une + ou - value spécifique aux Targa.

Au sujet du modèle, Jean-Claude connait beaucoup mieux, je lui laisse la parole
Message édité le 05/09/2009
le 05/09/2009 à 22:02
Pour abonder dans le sens de la C3.0 elle a un vilebrequin sans contrepoids d'équilibrages. Cela donne un moteur avec très peu d'inertie et donc vif à prendre ses tours. L'équivalent d'un volant-moteur allégé en somme.
le 05/09/2009 à 22:15
Dixit JC261976 Carrera targa 479 exemplaires

1977 Carrera targa 646 exemplaires


Exact, je me suis planté de ligne!
le 05/09/2009 à 22:16
Dixit Bweissach
Dixit JC261976 Carrera targa 479 exemplaires

1977 Carrera targa 646 exemplaires


Exact, je me suis planté de ligne!


Ah, y a pas que moi qui écrit trop vite
le 05/09/2009 à 23:00
Dixit GENDSConcernant la côte, en général celle du coupé est mise en avant, et il y a un petit commentaire dans la marge pour une + ou - value spécifique aux Targa.

Au sujet du modèle, Jean-Claude connait beaucoup mieux, je lui laisse la parole
Message édité le 05/09/2009



Merci GENDS je viendrai à ta sortie Promis !
le 06/09/2009 à 06:39
Un Targa de cette mouture ne demande pas tant d'hésitations , ne te le fait pas souffler sous le nez

.
le 06/09/2009 à 08:16
+1
le 06/09/2009 à 08:55
Jette un oeil aux N° moteurs et N° de série ...et ne laisse pas passer une Carrera 3,0 !!
le 06/09/2009 à 09:36
Dixit LouisJette un oeil aux N° moteurs et N° de série ...et ne laisse pas passer une Carrera 3,0 !!


Pour autant qu'elle soit en bon état!
le 06/09/2009 à 09:50
Targa 77'...... comme il est doux de se ballader avec.
le 06/09/2009 à 10:05
Dixit jihefPour abonder dans le sens de la C3.0 elle a un vilebrequin sans contrepoids d'équilibrages.





Ça existe ça?
le 06/09/2009 à 10:10
Dixit DAB
Dixit jihefPour abonder dans le sens de la C3.0 elle a un vilebrequin sans contrepoids d'équilibrages.





Ça existe ça?


Un doudiste vendait un vilo sans contre-poids, la différence était bien visible.

sans contrepoids : (clic)

Avec : (clic)
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Message édité le 06/09/2009
Message édité le 06/09/2009

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