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| Amiral | le 10/09/2009 à 11:10 Bonjour à tous, tout est dans le titreon vient de me changer la pompe à essence et depuis j'ai un claquement lorsque l'on sollicite le train avant en torsion (monter un trottoir sur le coté par exemple) je sais que ma barre anti rouli a été démontée, mes silent bloc ont l'air bons à vu d'oeil mais je me demande si ce claquement peut provenir d'un mauvais ordre de montage de la barre entre les fixations aux extrémités et les fixations centrales sur le chassis. à vu d'oeil mes silent blocs sont bons....vos avis ou expériences m'aideraient D'avance merci |
| 911ducat | le 10/09/2009 à 11:27 bonjour,si elle sort d'un garage, à ta place je retournerai le voir... |
| luky luke | le 10/09/2009 à 11:38 oui tout a fait retourne le voir et enmenne le chef d atelier avec toi pour lui faire entendre ce bruit |
| Amiral | le 10/09/2009 à 11:44 en fait elle sort de chez le peintre qui à percé les durites d'essence (cf post précédent sur les durit avia) et qui m'a changé par la même occasion la pompe à essence mais gratuitement, et lui le sporsche il connait pas trop alors sur qu'il va revoir cela mais il faut savoir que que je dois lui faire faire |
| seth02 | le 10/09/2009 à 12:19 ben une BAR c'est une BAR que ce soit sur une sporche ou une geotpi c'est pareils'assurer du centrage de la barre bien graisser les paliers et surtout bien serrer voila c'est tout apres si elle est reglable c'est autre chose |
| luky luke | le 10/09/2009 à 12:27 retourne le voir quand même merde alorsfaut percer l abcés |
| PP | le 10/09/2009 à 12:27 Pour changer une pompe à essence faut pas démonter la barre ant-roulis ! A+ Edmond |
| luky luke | le 10/09/2009 à 12:29 ben oui en plus merde alors |
| poulpi | le 10/09/2009 à 12:33 De mon expérience récente:J'ai changé la pompe il y a à peu près un mois. Pour cela (désolé PP!), il faut ôter la plaque de protection maintenue par 4 boulons dont deux fixent aussi les attaches de barres stab. Bref, je n'ai pas remonté ma plaque, je voulais d'abord faire un petit tour pour vérifier que tout allait bien. Quelle fût ma surprise en descendant le trottoir d'entendre un beau "clong". J'ai eu quelques frayeurs sur le coup pensant à quelque chose de plus grave au niveau des rotules ou roulements.... Donc oui Amiral, je dirais que ton pbruit vient à 95% de la barre mal fixée du à une plaque mal remontée! Tiens-nous au jus |
| luky luke | le 10/09/2009 à 12:37 et bien si c est ça Au bûcher !!! au bûcher |
| PP | le 10/09/2009 à 12:40 Bien sur sixaplat quand on démonte la plaque on enléve les deux boulons qui tiennent les attaches de de la barre anti-roulis, mais pour moi cela ne représente pas un démontage de la barre ! A+ Edmond Message édité le 10/09/2009 |
| luky luke | le 10/09/2009 à 12:43 of course |
| juncal1 | le 10/09/2009 à 12:43 Dixit sixaplat c'est une certitude. |
| Rv 930 | le 10/09/2009 à 19:43 Enfin pas besoin d'être mécano pour bien remonter cette barre anti-rouli... S'il s'est planté dans le montage tu prendras une photo car il doit pas être bien doué ce mécano ! |
| luky luke | |
| dudu74 | le 10/09/2009 à 20:34 la plaque elle est pas facile à remettre,les boulons sont durs à remettre en ligne,cause de la barre, |
| Amiral | le 11/09/2009 à 00:20 Luchy Luke cesse de dégainer plus vite que ton ombre on est ici pours'enrichir del'experience des autresquand à savoir si il faut demonter la barre ou pas peu importe mon mecano lui l'a démonté, merci seth pour la question de centrage et de graissage des paliers (meme si je ne sais ce que sont des paliers) mais commmence t'on par monter les extremitées ou le centre? |
| luky luke | |
| luky luke | le 11/09/2009 à 07:37 là |
| scotland | le 11/09/2009 à 08:45 Bonjour,Ce probleme vient probablement des silents blocs qui ne sont plus place exactement au meme endroit. Il faut graisser entre le silent et la barre et le probleme devrait disparaitre. |
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