direction et bielettes turbo

t'a bien refixer ta cremailliere?

T'as fait de suite après la pose un reglage de train??

j'ai changé les miennes par des turbo, et maintenant c'est tip top,peut-être un mauvais montage!!tu as refait un paraléllisme !!,sinon tu peu régler le jeu dans le boîtier,tu as un éclaté du boitier,sinon je t'envoi par çà.

T'as bien serré les rotules sur leur conique ???

a priori tout est bien serré..
il y a vraiment un flou... meme a l'arret, il est possible de legeremetn tourner le volant sans que les roues bougent....
pas de "chocs" lors de ce test, juste un jeu important que j'avais pas avant !

Ne roules plus a mon avis.

Il y a quelque chose qui ne va pas du tout.

T'as re-reglé le train ???

Les bielettes sont plus rigides, il est possible que ça accentue un problème que tu avais avant. Soulève l'avant de la voiture et regarde si tu vois du jeu sur les rotules, la cremaillere et les pivots inférieurs des bras avant.

J'ai monter des biellettes turbo et il n'y a aucun flou normalement. Mais j'ai aussi refais tout mon train avant.

sur ,ces biellettes amplifies tous les défauts,équilibrage ,roulements

Dixit dudu74j'ai changé les miennes par des turbo, et maintenant c'est tip top,peut-être un mauvais montage!!tu as refait un paraléllisme !!,sinon tu peu régler le jeu dans le boîtier,tu as un éclaté du boitier,sinon je t'envoi par çà.

ca m'interresserait bien moi

merci

Dixit cdrik915Ne roules plus a mon avis.

Il y a quelque chose qui ne va pas du tout.

+ 1 pour une économie de quelques Euro, ne prends pas le risque de voir traverser un fossé

+1 biellettes turbo + rlts avant + géo = 0 problème

J'en ai monté quelques uns, jamais eu ton cas, j'ai même bricolé une sorte de cale, dans laquelle je pré-règle les biellettes avant de les monter.

Après ça la voiture roule droit, le volant est bien horizontal, le passage pour le réglage du parallélisme devient presque facultatif (si l'auto est parfaitement d'équerre bien sûr).

Tu as sûrement fait une boulette quelque part!

Si ton auto est tres rabaissée à tu mis des cales sous la crémaillère ????? pour qu'elle travaille bien dans l'axe , comme à l'origine.

.

Pas eu le moindre problême en montant les "turbo".
Peut-être un jeu précédemment sur la direction (crémaillère?)

Je ne me souvient plus très bien, mais il n'y aurait pas un flector entre la colonne et la crémaillère ?
Sur les anciennes cette pièce en cahoutchouc est souvent déssèchée et provoque du jeu au volant.

Dixit seth02

Dixit dudu74......sinon tu peu régler le jeu dans le boîtier,tu as un éclaté du boitier,sinon je t'envoi par çà.

ca m'interresserait bien moi

merci

Moi aussi ça m'interresse.

+1 avec les copains

> lorsque j'ai changé les biellettes pour le kit Turbo (de chez RP), ça s'est fait sans problème particulier, hormis le serrage de la "pièce ronde avec encoches" (coté intérieur / colonne de direction), qui aurait nécessité une clé spécifique : j'ai utilisé une clé à pince, et bien bien serré...
Avant le montage, j'avais "pré réglé" les nouvelles biellettes à la longueur des anciennes
> pas de conséquence sur le volant ensuite, ni jeu
(mon auto n'est pas rabaissée)

> où en est tu ?

merci Dudu74 pour le plan de la cremaillere et le reglage