Un peu d'histoire

J'adore !

Super !

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Splendide!

(toujours aussi terrible le look Allemand )

Dixit Kermit

(toujours aussi terrible le look Allemand )

Collector par contre la tenue de travail Porsche!!
Message édité le 12/09/2009

Je crois qu'il faut être moustachu pour travailler dans les usines Porsche!

Sympa ces photos !

Mais pas sur que ce soit chez Porsche... Ou alors au département exclusiv... peut être?
J'ai des photos de l'usine dans les années 80, et même si ça faisait encore un peu artisanal, les 911 étaient déjà montées à la chaine (à la queue leu leu...)

oui mais les slantnoses sont sur commande non?

tu pourrais nous faire un ptit historique de la slant (flat) nose Arnaud?

Je l'ai reconnu ..... c'est le fameux Hans qui boit souvent du Schnaps et qui des fois arrive au taf avec une horrible migraine

super,quel boulot !!!!

A priori c'est chez Porsche AG,departement exclusives qu'on ete assemblées les Flat Nose,Slant Nose,Slope Nose comme on veux

Dixit polluxJe l'ai reconnu ..... c'est le fameux Hans qui boit souvent du Schnaps et qui des fois arrive au taf avec une horrible migraine

En effet,elles etaient produites a Werk-I facility sur commande etant donné que c'etait une option: M505,M506


Une archive de l'epoque:




Elles etaient issues du programme "special wishes"( Sonderwunschprogramm)reservées a des clients qui en avaient fait la demande suite au succés de la premiers Flat nose presentée au salon de Detroit en 1981,ce modele qui est identique au mien:


"the first 1980 "production" special wishes flachbau"



Quelques infos glanées sur les forums americains:

"I believe this car does not have a bodykit on it. I have seen one of these for sale in Singapore. These as far as my limited knowledge goes were the first series slant noses made by the "special wishes program". The original slant nose Porsches did not have pop up headlamps."



"That specific model of slant nose (with the odd lights and no pop-ups) was a factory option, according to two or three books I have."



"Since 1981 the 'Flat Noses' had been built by the Zuffenhausen repair department. But only in 1987 the Flat Nose was officially listed as an option for the Turbo. Only very few were built by the factory. About 80% of the Flat Noses are 'fake'. Early Flat Noses had the headlights mounted in the front wing, while later models were equipped with folding headlights. Behind the bumper and additional oil-cooler was placed. A total 236 were built between 1982 and 1987."



"I am hoping this was one of the first few slopes built as part of the "Special Wishes Program", granted it aint the prettiest Porsche, but would be nice to own a piece of history and it is slightly more expensive than a normal 930."




"According to Peter Morgan's book, there was only one Special Wishes Slantnose built for Model Year 1981. It jumped up into the high teens for Model Year 1982. All Special Wishes cars were modified by the Werk-I facility. The early slantnoses were ventless on the front wings and had the healdlights mounted in the front bumper(?). I saw one of these models in Massachusetts when I was living out there, but can't remember if the splitter on the front valance was that pronounced as in the photos here. It definitely not as looking in the front as the DP's."

"Selon le livre de Peter Morgan, il y avait seulement un Voeux Spéciaux Slantnose construit pendant l'Année 1981 Modèle. Il a bondi dans les hauts adolescents pendant l'Année 1982 Modèle. Toutes les voitures de Voeux Spéciales ont été modifiées par la facilité(l'établissement) Werk-I. Premier slantnoses était ventless sur les ailes de devant et a fait monter le healdlights dans le butoir (?) de devant. J'ai vu un de ces modèles dans le Massachusetts quand je vivais là-bas.


"I guess it is possible that it may be original. Porsche ran a special wish program in 1981 that offered slope noses with bumper mounted square headlights and smooth fenders. Bruce Anderson's Porsche perf handbook talks about these on page 247. It also says that Porsche only offered these in metal, and that most of the conversions were done in glass."


"These front spoilers are said to be hand made by Porsche early on. That could be true but many, many aftermarket knock-offs were produced.


ICI




Message édité le 12/09/2009
Message édité le 12/09/2009

934 Chassis Ojjeh car at Weissach



Prototype outside Werk 1 at Zuffenhausen



Slantnose production team outside Zuffenhausen Werk 1 facility



Vous les reconnaissez les moustachus?
Message édité le 12/09/2009
Message édité le 12/09/2009
Message édité le 12/09/2009

Message édité le 12/09/2009


Message édité le 12/09/2009

ENCORE !!!!! encore encore ....

Ca me fait furieusement penser à...ça!(clic)