filtre à air " KN"
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| cabrioman | le 12/09/2009 à 19:50 bonsoir à tous :donnez moi votre avis svp ... sur les filtres KN ... sur nos 3,2 L ça vaut le peine ? quelles differences ... avez - vous testé ? merci pour vos commentaires  Message édité le 12/09/2009 |
| pollux | le 12/09/2009 à 19:51 Aucune différence si ce n'est que l'on entend un peu mieux le bruit de l'aspiration de l'air. |
cdrik915 | le 12/09/2009 à 19:52 Rien a part le bruit superieur de l'admission .Et mer-- ; grillé par Pollux..........  Message édité le 12/09/2009 |
| pollux | le 12/09/2009 à 19:56 et sur une injection mécanique on se rend bien compte du volume d'air aspiré. Il y a en effet 1 filtre pour 3 cylindres ..... et là les quatre mille et quelques litres d'air par minute tu les entends comme si il y avait un ouragan dans ton coffre AR   |
luky luke | le 12/09/2009 à 19:58 bonsoir si tu veux aller plus vite achete une 930  |
| 930 gr.B | le 12/09/2009 à 20:11 Dixit luky lukebonsoirvrai et tu arraches le filtre à air |
| Kiao | le 12/09/2009 à 20:11 j'ai un JR sur ma SC, pas trop vu de différence, peut-etre un poil plus de couple mais pas sur, l'avantage c'est qu'il dure... |
| cabrioman | le 12/09/2009 à 20:14 et + vite encore ... une carrera GT ! |
| luky luke | le 12/09/2009 à 20:18 oui et touche à rien |
| 930 gr.B | le 12/09/2009 à 20:20 Dixit cabriomanArrrrgh,c'est pas un sissapla ça!  |
| luky luke | le 12/09/2009 à 20:26 zen 930gr.B zen |
| 930 gr.B | le 12/09/2009 à 20:30 No souçaï,je ne cracherais pas dessus |
| DONCA | le 12/09/2009 à 20:53 Dixit polluxet sur une injection mécanique on se rend bien compte du volume d'air aspiré. c'est un aéroglisseur? |
| Kermit | le 12/09/2009 à 21:03 Comme Pollux, hormis le bruit d'aspiration, rien de plus."Un filtre se change tout les 20 000kms et cout 10€, le KN plus de 70€ sans compter les produits de nettoyage. Les filtres papiers couteront plus cher que le KN au bout de 140 000kms parcouru! Donc aucun interêt!" (Dixit PsychoPat lors de la remise des clés de ma future 3.2l ) |
| pollux | le 12/09/2009 à 21:05 Dixit DONCAc'est un aéroglisseur?Non .... ni même une tour de raffinage ... simplement le système d'admission d'un 2,7L Carrera |
| 911ducat | le 12/09/2009 à 21:07 sur une table propre... |
| Kermit | le 12/09/2009 à 21:09 La table la plus rapide du sud!! |
| berty | le 12/09/2009 à 21:11 Quand j'ai pris possession de mon Targa , il avait un filtre JR , et c'etait un regal d'entendre ce fameux bruit d'aspiration à l'accéleration !!   ...... Le seul souci , c'est que on aspire de l'air chaud !!! ...Depuis environ 6 mois , et environ 10 000 Bornes , j'ai fais remettre la boite à air d'origine ... ...A part le bruit spécifique à l'accélération , ya aucun changement pour les performances (non mesurées  ) ...Pi en plus , le moteur respire mieux , sans risque d'avaler de grosses particules ..chaudes !!!  ...Bref , à moins d'etre un passioné de circuit ,de performance et de chrono, ... ...et si tu dois te servir de ta Gregre en balade sur route , franchement ...passes ton chemin !!! |
| cabrioman | le 12/09/2009 à 21:48 bon bein rien de plus ... bien compris  merci à tous c'est cool ... |
jihef | le 13/09/2009 à 00:03 Berty faut pas confondre l'admission directe et le simple changement de filtre. Ce sont 2 choses différentes. |
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