compte tours fou
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| flat37 | le 18/09/2009 à 18:16 bonjour à tous,cet après midi le compte tours de ma sc est devenu fou, il indique le bon régime au ralenti mais dès que j'accélère il monte jusqu'à 6000 tr et indique n'importe quoi, puis il s'arrête et chaque fois que je rétrograde il a la bougeote. J'ai aussi remarqué que le voyant de frein à main s'allumait de temps en temps et cela coupait le compte tours. Est ce que ma voiture a chopé un virus? est ce un problème de masse ou un défaut du compte tours. J'ai regardé les posts parlant de ce cas mais ce n'est pas tout à fait la même chose. Avez vous déjà rencontré un pb similaire? merci d'avance amicalement |
DAB | le 18/09/2009 à 18:17 mauvaise masse, régulateur de tension?  |
| pollux | le 18/09/2009 à 18:19 Comme DAB ... ou alors le fil noir/violet (qui va du BHKZ au CT) dont les cosses font mauvais contact soit à cause de l'âge soit à cause d'oxydation sur les cosses. |
| flat37 | le 18/09/2009 à 18:40 merci pour votre rapidité, je vais commencer par vérifier les contacts, en espérant que ce ne soit que cela |
luky luke | le 18/09/2009 à 18:44 le voyant de frein à main et le le compte tours font partie du même shéma electrique ????? |
FERDINAND | le 18/09/2009 à 18:47 Non c'est l'inverse Luky voyons  |
| luky luke | le 18/09/2009 à 18:49 c est la biere  que veux tu mais mon idée etait bonne non ?? |
| flat37 | le 18/09/2009 à 19:53 j'ai vérifié les branchements au niveau du compte tours, tout semble ok. par contre, je n'ai pas trouvé où est branché le fil noir/violet dans le compartiment moteur , je crois qu'il est à proximité du filtre à essence mais je ne l'ai pas vu, si quelqu'un a une photo, ce serait super..Je ne comprends pas pourquoi le voyant de frein à main clignote et coupe le compte tours ? panne vicieuse en perspective. |
| pollux | le 18/09/2009 à 22:33 Branché sur le BHKZ ... un des 6 fils de la prise située en dessous du boitier. |
dudu85 | le 18/09/2009 à 22:45 helloj'ai eu ce problème sur la turbale. C'était le régulateur. Pour le tester,je ne me rappel plus trop mais ,je crois que moteur tournant tu testes la tension à la batterie. Tu dois avoir 13 à 14 volts(les specialistes te diront) et quand ton compte tour déconne la tension varie aussi,ce qui n'est pas normal  j'ai juste ? |
FabSC3 | le 18/09/2009 à 22:49 Idem régulateur de tension HS. |
| flat37 | le 19/09/2009 à 09:05 salut,il est vraiment incroyable ce site! vous avez un problème qui vous prends la tête sur votre auto et hop en un rien de temps des gens que vous ne connaissez même pas vous donne une réponse fiable et immédiate pour résoudre votre problème! je tiens donc particulièrement à vous remercier tous pour votre aide et vous indiquer que vous aviez raison c'est bien le régulateur qui déconne; tension mesurée 18 volts à la batterie moteur tournant! YAPUKADEMONTER. ça n'a pas l'air trop difficile à changer ( modèle intégré à l'alternateur ) vous confirmez? à bientôt |
| DONCA | le 19/09/2009 à 09:10 Dixit polluxComme DAB ... ou alors le fil noir/violet (qui va du BHKZ au CT) dont les cosses font mauvais contact soit à cause de l'âge soit à cause d'oxydation sur les cosses. 1+ çà m'est arrivé. ceci dit la panne doit être grave, car un compte tours de SC qui indique 6000 tours, c'est du jamais vu |
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