[PAS DU TOUT RESOLU] purge de freins

Message :
le 19/09/2009 à 21:51
Bosoir,

suite au changements de contacteurs de feux stop je doit faire la purge complète du système de freinage.

Ma question est.....y'a t'il lieu de faire la purge de l'embrayage ? ....sur une boite 915 ? ...ou c'est valable que pour les G50 ?

merci pour vos précisions.

Paul
Message édité le 20/09/2009
le 19/09/2009 à 21:52
HEllo


PAs besoin de purge sur la 915, la vraie boite


Fanof
le 19/09/2009 à 22:03
...c'est clair....LA VRAIE DE VRAIE....
le 19/09/2009 à 22:12
sur la boite 915, il y a un câble pour embrayer ... donc ce n'est pas hydraulique
le 19/09/2009 à 22:14
ben oui , la 915 , c'est pas une boite de golf
le 19/09/2009 à 22:16
bé marsouille, la golf 1 ... c'est comme la 915 ... la golf 2 aussi
le 19/09/2009 à 22:19
je parle de la facilité a passer les vitesses sur les G50 , celà me rappelle mes 10 golf gti
le 19/09/2009 à 22:19
La 915,une boite de sardines(a l'huile)
le 19/09/2009 à 22:20
Dixit marsouilleje parle de la facilité a passer les vitesses sur les G50 , celà me rappelle mes 10 golf gti


Mouais, mouais, mouais

Une bonne BE3/5 d'une 205 GTI, ça colle une pilule aux boites de Golf en rapidité
Message édité le 19/09/2009
le 19/09/2009 à 22:20
Dixit marsouilleje parle de la facilité a passer les vitesses sur les G50 , celà me rappelle mes 10 golf gti


z'avais pas compris
le 19/09/2009 à 22:22
Dixit Détuning-man
Dixit marsouilleje parle de la facilité a passer les vitesses sur les G50 , celà me rappelle mes 10 golf gti


Mouais, mouais, mouais

Une bonne BE3/5 d'une 205 GTI, ça colle une pilule aux boites de Golf





le mythe golf existe toujours meme si elle s'est plus qu'embourgeoisée , elle est ou ta 205 ???
le 20/09/2009 à 02:09
pour répondre: ton système de freins est indépendant de l'embrayage, et comme annoncé, l'embrayage d'une 915 est par cable, donc pas de purge.
le 20/09/2009 à 08:57
[img]<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=090920090514564904.jpg" >Cliquez ici pour voir mon image</a>[/img]

Avec boite 5 FM , petits parechocs en tôle et 810kg pas de superflus .
le 20/09/2009 à 09:00
[img][/img]

l'image c'était ça
le 20/09/2009 à 09:03
Comme au bon vieux temps
le 20/09/2009 à 09:22
Paul, comme G une G50, je vais (aussi) galérer avec sa purge... la vis est bien planquée tout en haut de la BV, à coté du démarreur... j'ai prévu un long tuyau pour évier d'avoir du lookeed partout, mais je prévois tout de m^me une belle partie de plaisir...
le 20/09/2009 à 09:35
Dixit BertoSpidPaul, comme G une G50, je vais (aussi) galérer avec sa purge... la vis est bien planquée tout en haut de la BV, à coté du démarreur... j'ai prévu un long tuyau pour évier d'avoir du lookeed partout, mais je prévois tout de m^me une belle partie de plaisir...


mais non lionel...ça va tout seul!!
le 20/09/2009 à 09:47
Dixit marsouille
Dixit Détuning-man
Dixit marsouilleje parle de la facilité a passer les vitesses sur les G50 , celà me rappelle mes 10 golf gti


Mouais, mouais, mouais

Une bonne BE3/5 d'une 205 GTI, ça colle une pilule aux boites de Golf





le mythe golf existe toujours meme si elle s'est plus qu'embourgeoisée , elle est ou ta 205 ???



Dans mon garage, devant la 911, pourquoi ?








Quand tu vois le mythe de la GTI diesel avec l'étiquette de réfrigérateur qui te dit que ta Glof fait 200 g de CO2

Le mythe est mort il y a plus de 15 ans avec les dernières VRAIES GTI.
le 20/09/2009 à 09:50
Dixit BertoSpidPaul, comme G une G50, je vais (aussi) galérer avec sa purge... la vis est bien planquée tout en haut de la BV, à coté du démarreur... j'ai prévu un long tuyau pour évier d'avoir du lookeed partout, mais je prévois tout de m^me une belle partie de plaisir...



Lionel....c'est pour ca que j'aime les vieilles ...ma femme sans vouloir a fait le bon choix (c'est mon cadeau de 40 ans ).....bon courage en plus vu ton blog ....tu a l'air d'aimer ca....
le 20/09/2009 à 10:43
Attention, quand y'a purge, y'a souvent trace de frein!






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