tirer les ailes
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patrice68 | le 20/09/2009 à 21:10 BonjourAfin de gagner quelques mm, je me suis demander si il était possible de tirer les ailes sur nos 911! J'ai déjà fait cette opération mais sur des Super 5, R21 ou Mégane  la coque de la Poil me paraissant épaisse et rigide, on peut obtenir quel résultat? il faudrait environ 20mm a l'arrière et 10mm a l'avant, c'est possible? Sans abimer la peinture? |
| Kiao | le 20/09/2009 à 21:19 me parait très délicat, vu la forme déjà galbée...Message édité le 20/09/2009 |
| 930 gr.B | le 20/09/2009 à 21:21 A mon avis c'est chaud:20mm! |
| 911ducat | le 20/09/2009 à 21:26 c'est possible, mais il te faudra trouver l'artisan qui va bien et c'est pas gagné...voir les miennes... |
JMT911 | le 20/09/2009 à 21:29 Trés risqué car déformation du galbe de l'aile ...Un chaudronnier digne de ce nom pourrait peut être faire quelque chose mais il faudrait alors repeindre l'aile... |
| patrice68 | le 20/09/2009 à 21:36 A quelques semaines près, j'aurais pu les faire travailler avant mise en peinture  Ducat, j'avais préciser "sans abimer la peinture" j'avais déjà vu les modifs quand tu avais mis ton blog à jour, c'est impressionant  tu as passer quel largeurs de jantes avec quels ET au final? tu as gagner combien de cm sur les ailes? |
| 911ducat | le 20/09/2009 à 21:47 excuses, j'avais pas vu sans abimer la peinture...je suis passé en jantes de 18 à l'arrière : de 245 à 265 voire 285... à l'avant : de 205 à 225, mais sans modif des ailes... quant à l'ET, je n'en sais rien, les jantes ont été faites "sur mesure" suivant les indications fournies par mon Doc à Tramont... |
ibanezjs | le 20/09/2009 à 21:52 Dixit 911ducatexcuses, j'avais pas vu sans abimer la peinture... Une photo de la toto??   |
| patrice68 | le 20/09/2009 à 22:10 Sur son blog |
| ibanezjs | le 20/09/2009 à 22:25 Je l'ai vue en plus a Spa |
| 911ducat | le 20/09/2009 à 22:26 Dixit ibanezjsJe l'ai vue en plus a Spa  |
| patrice68 | le 20/09/2009 à 22:30 Dixit ibanezjsJe l'ai vue en plus a Spa Des photos de la toto?  |
| 911ducat | le 20/09/2009 à 22:36 Dixit patrice68Dixit ibanezjsJe l'ai vue en plus a Spa voili, voilou...  |
MARC33 | le 20/09/2009 à 22:38 Mon Ducat, t'aurais au moins pu mettre une de 3/4 arriere  PS : finalement il faisait pas le temps que Pollux nous a annoncé |
| patrice68 | le 20/09/2009 à 22:40 J'ai failli me laisser tenter par ces pare-choc pour revenir dans un look type G... mais vu les frais annexe (capot ar, feux + bandeaux, bas de caisse, rétros, jantes) j'avais laisser tomber... pour le moment |
| ibanezjs | le 20/09/2009 à 22:50 Dixit patrice68Dixit ibanezjsJe l'ai vue en plus a Spa Qui moah?? |
JC26 | le 21/09/2009 à 08:17 Il existe un appareil pour retourner les bordures d'ailes , assez onéreux du reste 799 ht euros sur un catalogue de 2002.le gain n'est pas précisé . "Sert à retourner les bordures d'ailes sans endommager la peinture. Il suffit de monter l'appareil sur le moyeu de roue et d'actionner le rouleau en caoutchouc sous légère pression jusqu'à obtenir le résultat souhaité . Outil universel-gain de temps - Résultat professionnel garanti ." |
| 911ducat | le 21/09/2009 à 08:19 bonjour,tu peux m'envoyer le lien en MP merci |
| pollux | le 21/09/2009 à 08:20 Dixit MARC33Mon Ducat, t'aurais au moins pu mettre une de 3/4 arriereLa tof a été prise à Spa le samedi ... jour de grand beau temps En voilà une qui te donnera un aperçu du galbe de l'aile AR :  |
| MARC33 | le 21/09/2009 à 08:26 Dixit polluxDixit MARC33Mon Ducat, t'aurais au moins pu mettre une de 3/4 arriereLa tof a été prise à Spa le samedi ... jour de grand beau temps Oui je viens de regarder la vidéo, c'est vrai que ça avait l'air de mouiller pas mal |
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