tourne sur 3 pattes
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| rytthon | le 21/09/2009 à 09:17 bonjourj ai un probleme avec ma 911 de 1984.j ai fait une sortie de 500 kms sans aucun souci.le lendemain le moteur tourne sur 2 ou 3 cyl 2000 trs maxi j ai verifier les bougies et etincelle ok quelqu'un peut il me renseignier sur la panne merci sinceres salutations thierry |
| philauris | le 21/09/2009 à 09:25 Dixit rytthonbonjour Essayer de voir en premier lieu, s'il s'agit d'un pb d'injection ou d'allumage : * Etincelle sur toutes les bougies ? * Etat du faisceau bougies (faire un essai de fonctionnement moteur dans le noir absolu pour voir s'il n'y à pas de perte sur le faisceau) ? * Fonctionnement des injecteurs ? |
| Kermit | le 21/09/2009 à 09:28 Bonjour,As-tu vérifiré si tu as de l'essence qui arrive aux cylindres en cause? (bougies humide où pas?) Je pense d'abord aux injecteurs grippés, mais 3 d'un coup je verrai plutôt une rampe d'injection bouché. Les cylindres qui ne donnent plus sont tous du même coté? Les spécialistes auront peut-etre d'autres pistes.  |
| phases | le 21/09/2009 à 09:46 peut être une sonde ? |
| 930 gr.B | le 21/09/2009 à 10:43 J'ai eu le même problème avec la 3.2l.C'était le carburant de grande surface qui foutait la m..>Avec le pétrolier,depuis,c'est le pied  |
| philauris | le 21/09/2009 à 10:50 Dixit 930 gr.BJ'ai eu le même problème avec la 3.2l.C'était le carburant de grande surface qui foutait la m..>Avec le pétrolier,depuis,c'est le pied +1. L'essence des pétroliers est de meilleure qualité. Et puis, éviter aussi les fonds de cuve, car il y a souvent plus de flotte dans l'essence (du fait de la condensation sur les parois), ou les arrêts prolongés qui occasionnent souvent un grippage des injecteurs ... |
| rytthon | le 21/09/2009 à 13:43 merci pour vos reponse.est-compliqué pour demonter les injecteurs. |
jihef | le 21/09/2009 à 13:48 cf : (clic) |
| Lucaraf | le 21/09/2009 à 22:59 Rython, l'autre jour en revenant d'un rallye historique j'avais à peu près le même problème que toi. En démarrant le lendemain, ma SC tournait comme une patate, ne tenait pas le ralenti, etc...Sur les conseil d'un camarade du forum, j'ai tapoté les injecteurs avec un manche de tournevis puis elle a redémarré normalement, je suis allé faire un tour ensuite, pas de problème. Je ne l'ai pas redémarrée depuis mais je faire un petit traitement avec du Bard***l. |
| rytthon | le 23/09/2009 à 18:19 BONJOUR MERCI POUR VOS REPONSES CHEZ QUI COMANDER LES JOINTS SALUTATIONS |
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