bougies W3DPO sur 3l2 G50 89

Auteur :	Message :
ggatarga	Par ggatarga, le 21/09/2009 à 19:14 J'ai depuis une petite vingtaine de millier de km des bougies W3DPO et j'ai vu sur un post que leur électrode platine pouvaient ss probleme tenir le choc jusqu'a 80.000 km (?!?). Je n'ai pour l'instant diagnostiqué aucun soucis, elle tourne rond - puis je faire l'impasse sur les bougies à la révision ou doit on en changer systématiquement à 20.000 km? Je pense que le 20.000 systématique pour les bougies concerne peut etre que les WR7DC ou WR4CC plus sensibles à l'usure(electrode cuivre)? Merci de votre avis
DAB	Par DAB, le 21/09/2009 à 19:23 C'est sûr que les DPO encaissent mieux la durée que les cuivre. Par contre l'indice thermique n'est pas top pour les 3.2L, et la T° d'auto nettoyage n'est peut être pas atteinte, et s'encrassent un peu!
FERDINAND	Par FERDINAND, le 21/09/2009 à 19:28 Un démontage et un nettoyage au ulta son si possible est recommandé. Pas à la toile émerie par contre. Vérifier l'écartement 6/10° je crois
DAB	Par DAB, le 21/09/2009 à 19:34 Dixit FERDINANDUn démontage et un nettoyage au ulta son si possible est recommandé. Pas à la toile émerie par contre. Vérifier l'écartement 6/10° je crois 0,7mm plutôt!
FERDINAND	Par FERDINAND, le 21/09/2009 à 19:40 Merci
DONCA	Par DONCA, le 21/09/2009 à 19:49 allons allons on se calme un peu ici, pourquoi ne pas dire 0.65mm çà apaisera tout le monde. calme bonheur et volupté
FERDINAND	Par FERDINAND, le 21/09/2009 à 19:59 C'est les nouvelles règles du Forum. Il vous en prie
Golfcab	Par Golfcab, le 21/09/2009 à 20:29 Des bougies ? Vous roulez la nuit ?
ggatarga	Par ggatarga, le 22/09/2009 à 17:02 les W3DPO c'est le garage Al...as freres qui me les a changé. Donc j'ai plutot envie de leur faire confiance...sinon ils ont vraiement veilli nos compères du sud!! Mais c'est justement pour cela que je vous pose la question et suis un peu dubitatif.... La mienne a été décatalysée par leur soins suite à changement échappement par un dble sorties. Peut etre WR4CC conviendrait mieux?
DAB	Par DAB, le 22/09/2009 à 17:12 Dixit ggatargales W3DPO c'est le garage Al...as freres qui me les a changé. Donc j'ai plutot envie de leur faire confiance...sinon ils ont vraiement veilli nos compères du sud!! Mais c'est justement pour cela que je vous pose la question et suis un peu dubitatif.... La mienne a été décatalysée par leur soins suite à changement échappement par un dble sorties. Peut etre WR4CC conviendrait mieux? Ou des WR4CP! Sinon, fais leur confiance, ils ont peut être touché à la cartographie, ce qui demande cet indice plus "froid"!
ggatarga	Par ggatarga, le 06/10/2009 à 13:19 Suite à demande faite à mécano porsche celui ci me confirme que c'est une hérésie et dangereux de monter de 3DPO sur une 3L2 (quelqu'en soit le niveau de catalysation)et confirme ce choix comme non technique mais purement mercantile (les bougies sont facturées 15eht piece !!!) Il m'indique également que je ne cours aucun risque avec des WR4CC (moins de 3eht) Je n'ai plus vraiement confiance dans les soit disant spécialistes porsches basés dans le sud. Si qqun a une adresse de gars sérieux je suis preneur en MP
lover drive	Par lover drive, le 06/10/2009 à 13:51 tu habites dans le sud ou en R. Parisienne sinon , je peux te donner une adresse "dans le sud"
DAB	Par DAB, le 06/10/2009 à 16:39 Dixit ggatargaSuite à demande faite à mécano porsche celui ci me confirme que c'est une hérésie et dangereux de monter de 3DPO sur une 3L2 Hérésie, peut être, dangereux quand même pas, pas de quoi casser un moteur tout de même! Tu montes des WR4CC, et tu les change plus souvent, à 3€HT la bougie par rapport à 15€, tu peux les changer 5 fois avant d'atteindre le prix des 3DPO!

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.