| Message : | |
|---|---|
| CCP | le 21/09/2009 à 21:41 Bonsoir,Les choses avancent, le moteur est presque terminé et je vous ferais part de tous les details dans mon blog mais avant de lui faire recontrer sa demie la fameuse 915, il n'y aurait pas un joint spi à changer sur celle-ci en plus de la fourchette pour etre comment dire...l'esprit tranquille! Cela impliqu'il l'ouverture de la boite? Si en plus vous avez la ref alors la Merci |
| pollux | le 21/09/2009 à 21:51 à partir de 80 --> ref : 999 113 327 40avant 80 --> ref : 915 302 381 00 |
| CCP | le 21/09/2009 à 21:58 Merci Pollux!Ce joint est-il placé derriere le guide de butée? Je n'ai pas osé demonter sans savoir et surtout sans avoir vidangé la boite! Message édité le 21/09/2009 Message édité le 22/09/2009 |
| 930noire | le 21/09/2009 à 22:10 je pense que c 'est possible mais suis pas sur |
| CCP | le 22/09/2009 à 14:53 Bonjour,Le joint spi d'arbre primaire est-il place et accessible juste en enlevant le guide de butée? Merci |
| DAB | le 22/09/2009 à 15:01 Dixit CCPBonjour, Oui! |
| Kermit | le 22/09/2009 à 15:07 Va sur le blog de BertoSpid, bon c'est une G50! Mais ça doit etre pareil pour les joints spi. (clic) |
Sujet archivé.