Montage d un vilo de 3.2

quoi ? On a beaucoup parlé du respect des règles du forum mais il faut également rajouter qu'il faut "écrire a jeun".

N'ayant pas mon brevet de Mme Irma, difficile de répondre...

le bloc 3l5 almeras que j'ai est un bloc de 3l0 avec un vilo de 3l2 et bielles 3l2.

Vu la course plus grande du 3.2, je pense que le carter de SC doit être un peu modifié, non ?

Je sais que le vilo de SC passe sans problème dans le carter de 3.2L suffit de voir certaines dernières SC avec le vilebrequin de SC et le carter de 3.2L!

Le vilebrequin de 964 passe dans le carter de 3.2L, par contre le vilebrequin de 3.2L dans un carter de SC, ça doit passer, les paliers sont identiques, et ce n'est pas les quelques 4 mm de course en plus qui peuvent poser problème!

Je pense que Jean66 connait la réponse!

il faut déja savoir que le 3l et le 3l3 turbo tourne dans sens contraire d'une horloge et que le 3l2 tourne sens horaire.le vibrequin de 3l et 3l2 ne sont pas les mémes les bielles sont différentes les coussinets de 3l 14mm de large et que les 3l2 comme les 3l3 sont de 17mm.
Par contre en peu intervertire les carters. La différence,c'est quil ne posséde plus de crépine en dessous sur le 3l2 .

Dixit chris911il faut déja savoir que le 3l et le 3l3 turbo tourne dans sens contraire d'une horloge et que le 3l2 tourne sens horaire.

Je précise que tu parles du sens de rotation de l'allumeur, car tous les F6 tournent dans le sens des aiguilles d'une montre!